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Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir

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Message  Hvincent1100 le Mer 26 Aoû 2015 - 20:01

Bonjour à tous,

Je suis responsable commercial pour l'activité marine en France pour Jotun. Si vous avez des questions en corrosion, en peinture, n'hésitez pas je suis à votre service.

A bientôt. Hubert

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Message  david34 le Dim 30 Aoû 2015 - 9:30

salut

oui juste une

on rencontre des soucis de corrosion sur les casquettes et toit de california

ils sont en aluminium et quand la corrosion apparaît, ça fait comme une cloque sous la peinture

en principe vw le prend en charge mais peux tu nous en dire plus qu'on soit bien informé sur le phénomene et les bon remèdes pour l’élimination

merci

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amortisseurs chassis sport -2cm, freinage 333mm et jantes THUNDER 17 pouces

t5 blanc vitré 2006 2.5 TDI 130ch 4motion 282000km 8.3L/100.
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Message  duns le Dim 30 Aoû 2015 - 12:54

Bonjour Hvincent1100
Bienvenu
Merci de ta proposition Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 4282798970
Pourrais tu nous parler conseiller pour des produits de traitement sur des petite clocs des fissures sous peinture
ainsi que les produits a utiliser sur de très grande surface stil chassie et coque
Pour moi s'est meulage à blanc frameto peinture bombe gris griffage sintofer ponçage peinture finition
Sur chassi goudron a chaud avec pinceau sur fer à blanc huile de vidange avec passage dans la poussière pour le collage
Les étriers de frein je peint pas car je ne vois pas ce qu'il tien peut étre une peinture haute température stil argent tuyau de poil
Enfin voila je te sollicite pour nous instruire Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 506850652
study
A plus et n’hésite pas Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 657754163
On te croiras et il faut accepter l'évolution
Quand j'étais petit on manger le canard farcie au four
maintenant on mange que les magrais
A oui
Y font quoi du reste ? des patés !!! Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 2311551334

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Message  touckh le Jeu 24 Sep 2015 - 19:27

Bonjour
il y a de la rouille en formation sous mon joint de porte
comment traité et peindre dessus ?

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Message  Hvincent1100 le Ven 25 Sep 2015 - 22:05

Bonjour David34,
Désolé pour ma réponse tardive, je viens juste de voir vos questions. Concernant la corrosion sur l'alu, il peut y avoir 3 phénomènes soit le film peinture n'est pas étanche, soit lors de l'application de la peinture il y a une pollution par le sel, soit un problème de préparation de surface( pas assez de rugosité).
Pour le manque d'étanchéité du film peinture souvent une augmentation de l'épaisseur du film peinture suffit néanmoins avant l'application de peinture il faut poncer les cloques, nettoyer au solvant et ensuite appliquer
Pour la pollution par le sel, ponçage des cloques, nettoyer à l'eau chaude avec du savon et rincer à l'eau claire, nettoyer au solvant et ensuite appliquer la peinture.
Pour finir le problème de rugosité, un ponçage des cloques, nettoyer au diluant et ensuite application peinture.

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Message  Hvincent1100 le Ven 25 Sep 2015 - 22:33

Salut duns,
Désolé mais pour les petites cloques et fissures de peinture je peux pas te conseiller je ne suis pas spécialiste des peintures de carrosserie. Concernant les dessous de châssis ou grande pièce un bon nettoyage au karcher et ensuite tu peux appliquer un epoxy modifié type jotamastic 80 appliqué au pistolet à godet dilué à 15% de xylène en 2 couches espacé de 24h.
Tu tapes le nom du produit tu trouveras des distributeurs prix approximatif 10€/l ht + diluant n17 4€/l ht.
Pour traiter la corrosion ponçage en profondeur afin de griffer l'acier surtout pas de polissage 2 couches d'epoxy enduit puis apprêt et couche de finition. Quoi qu'il en soit le meilleur traitement de surface restera la sablage permettant d'avoir la rugosité afin de faire pénétrer l'epoxy dans le substrat.
Pour le frameto je ne préfère pas en parler, je risquerai d'être grossier... Pour le goudron bon produit des années 70/80 mais cancérigène, depuis 2013 il est interdit de produire des peintures bitumineuses. Certaine peintures résistent jusqu'à 650° mais nécessite un sablage donc difficilement applicable sur les étriers, je pense que nos étriers montent au Max à 250° je dois vérifier mais un epoxy après un bon nettoyage doit fonctionner.

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Message  Hvincent1100 le Ven 25 Sep 2015 - 22:40

Salut touckh, pour la corrosion sous le joint de la baise de pare-brise tu devrais le faire sabler au carbonate de calcium, ça évitera de marquer le joint ou pire casser ta vitre. Et ensuite un epoxy zinc type" barrier 77 "et ensuite apprêt et finition, ça ne bougera plus.... Hub

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Message  touckh le Ven 25 Sep 2015 - 22:47

Bonjour
merci pour tes réponses
mais c est le joint sur le châssis ou ce ferme la porte Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 3563782329

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Message  jrm le Sam 26 Sep 2015 - 8:45

moi aussi !!!! Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 2459629182

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Message  DavT le Sam 26 Sep 2015 - 10:09

super explication!
ça me rappel quand j'étais superviseur coating offshore avec des salt test, holiday detector, piling test, test rugosité, ndt....
on arrivent à garantir un pipeline en acier 50ans immerger à 1500m de profondeur en mer  
c'était sympa mais bourrer de procédure Peinture Jotun l'art de traiter la corrosion pour vous servir 2950116887

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