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<<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

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<<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

Message  MICRO33 le Ven 16 Juin 2017 - 22:09

Bonsoir à tous,
Dans mes recherches sur un T5 d'occasion qui n'a pas trop bourlingué, je suis tombe sur cette annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1124119728.htm?ca=2_s
Un 2 litres BiTDI de 180 cv de 2010 qui a l'air propre et entretenu.
par contre pas mal de craintes concernant ce type de motorisation, vu tout ce que j'ai lu sur cette motorisation .... consommation d'huile importante, casse moteur, casse turbo .....
Mes interrogations maintenant sur cette annonce:
- est ce que ces défauts concernaient des millésimes plus anciens
- à partir de quel millésime peut-on considérer que les Bi TDI 180 cv sont fiables ?
- autre question: est ce le même problème avec les dsg7: est ce que ces boites auto sont considérées fiables après un certain millésime ?
Merci d'avance pour vos conseils !!!
Bises à tous



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Re: <<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

Message  vincadonf le Sam 17 Juin 2017 - 9:30

salut a toi
c est vrai que des 180cv ont des soucis de consommation importante d huile,de casse de courroie d accessoires etc....
pas facile de se lancer avec ce moteur .
a toi de bien te renseigner sur ce qui a été fait sur ce multi ,de te renseigner sur les garanties et vois pour une prolongation peut être .il semble que c est un vw qui le vend non??
c est le monde magique de l occasion.....il n y a pas de generalités.on a sur le forum plein de 180cv qui roulent parfaitement...enfin je crois

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Re: <<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

Message  MICRO33 le Sam 17 Juin 2017 - 14:19

Bonjour,
Didfficile pour avoir des certitudes donc !!
Merci Vincadonf.

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Re: <<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

Message  david34 le Dim 18 Juin 2017 - 10:59

l'avantage du 180 c'est que tu as plus besoin de le vidanger, juste le filtre a changer

c'est pas une généralité mais c'est vrai que beaucoup consommes de l'huile

jusqu'a 1/2 l au 100 pour certains

en principe vw prends en charge le remplacement méca a si on consome plus d'un litre au 1000km .. je trouve ca tres enorme mais c'est leur regle ... a 16 euros le litre, ca fait que 1.60 euros au cent km d'huile et c'est pas ecologique du tout

pour moi au dela d'un demi litre entre deux vidanges, le moteur a un probleme


la dsg, pas de retour tres negatif, si ce n'est la lenteur de passage des rapport quand on attaque un rond point en conduite sport ... et le soucis de manchon de sortie de boite qui lorsqu'il est boufé n'est pas détaillé et entraine un changement de boite ...

apres, perso je trouve que quand tu met le pied dedans, ça pousse le moteur trop dans les tours, ca rétrograde trois rapports quand tu es a 90 et que tu veux doubler, on a l'impression que le moteur hurle mais n'avance pas plus
je preferai la tiptronic de ce coté la .. elle exploité le couple plutot que de monter dans les tours comme ca .. mais c'est peut etre le 2.5 qui etait plus coup de pied au c l

bonne recherche

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Re: <<<<< Conseils ?? sur biTDI 180cv et sur DSG7 >>>>>

Message  lesnoels le Lun 19 Juin 2017 - 11:44

J'ai eu une conversation avec M.Bjorn Scholtz, le patron d'Autotansfair, et il m'a dit qu'il ne prenait
plus de 180cv sauf si les moteur avaient déjà été refait !! trop aléatoire en fiabilité et trop de frais
pour lui en cas de panne....
En revanche, il conseille la boite DSG plutôt que la tiptronic !
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