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Message  Jose48 Ven 30 Oct 2020 - 6:26

Bonjour, je recherche activement un Tsi en 204 cv , voir 150. Je prefererai un pro cab en 5 places idéalement.
Reponse assurée
Merci

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Message  jul63 Ven 30 Oct 2020 - 7:35

Salut

Vu ce matin

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1842621280.htm

Bonne chasse
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Ex multi 2003 axd 130
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Acutellement t5 long bas 180 4motion dsg black cabine approfondie -5pl- barres latérales cobra 170000km moteur remplacé à 125000km -  poignée montant passager - verin de capot type multi - batterie aux 100ah sous siège conducteur - airtronic D2 sous chassis comme origine avec easy start t et sonde température déportée - intérieur porte laterale kiravans avec rangements Cherche Tsi 2950116887 - glacière à compression 35l 12v et 220v

+ maintenant un k-lif 4mo 140 2013 89000km
Isolation Thaiss intérieur, sacoches california-camping.de, auvent KAMPA air pod, protection maison sous moteur en cours de finition
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Message  CarloZ Ven 30 Oct 2020 - 9:03

C'est quoi l'intérêt d'un "essence" avec notre fiscalité ... ? Cherche Tsi 2311551334  Pour mon édification . Merci.
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Message  jeeper cj7.91 Ven 30 Oct 2020 - 10:20

Bonjour

Super bon choix Cherche Tsi 4282798970

On a 34000Km et aucune problématique châssis/ groupe propulseur.....

Essais de trouver un 4 Motion pour mieux repartir la traction.

En 204CV même en dosant tout doux l’accélérateur, il a tendance à déclencher l’ESP Par manque d'adhérence sur notre 2RM.

Sinon, ça envoie très bien à tous les rapports de vitesse. On en a beaucoup sous le pied si nécessaire et pourtant le notre affiche 2t66 sur la balance avec son matériel Camper.

Pour notre usage de conduite très tranquille, un 150CV aurait largement suffi.

Pour la conso, c’est 25 à 35/100 de plus que les versions TDI. Ce dont on se fiche complètement en rapport des qualités du groupe propulseur.

Vu la rareté sur le marché, aucun problème pour le revendre...on nous demande souvent si on ne serait pas vendeurs du notre.

Bonne recherche... Cherche Tsi 241132969

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Message  Captain Ven 30 Oct 2020 - 10:31

CarloZ a écrit:C'est quoi l'intérêt d'un "essence" avec notre fiscalité ... ? Cherche Tsi 2311551334  Pour mon édification . Merci.
Tu as moins de problèmes avec les normes anti-pollution.
Le groupe propulseur est en général plus simple, donc moins de pièces à remplacer (à priori..).
Tu peux rouler au E85, et là, ça vaut le coup !

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Message  CarloZ Ven 30 Oct 2020 - 11:11

Captain a écrit:
CarloZ a écrit:C'est quoi l'intérêt d'un "essence" avec notre fiscalité ... ? Cherche Tsi 2311551334  Pour mon édification . Merci.
Tu as moins de problèmes avec les normes anti-pollution.
Le groupe propulseur est en général plus simple, donc moins de pièces à remplacer (à priori..).
Tu peux rouler au E85, et là, ça vaut le coup !

D'office, ou via boîtier ?
Vu le poids du "Parpaing", la conso doit pas être à négliger, non ?
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Message  jeeper cj7.91 Ven 30 Oct 2020 - 11:17

Bonjour

D’office non....Pas de proposition E85 par VW.

Nous roulons exclusivement E5.

Sur le forum, des spécialistes ont réalisé des adaptations pour rouler E85 et augmenter la puissance du ....parpaing Cherche Tsi 2950116887

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Message  Captain Ven 30 Oct 2020 - 11:32

Conso plus importante, oui...
Mais il est un peu plus léger que son homologue à gasoil.
Après, moins cher à l'achat, peut-être moins couteux en maintenance aussi, il faudrait des retours sur plusieurs années...

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Message  jeeper cj7.91 Ven 30 Oct 2020 - 11:59

Captain a écrit:Conso plus importante, oui...
Mais il est un peu plus léger que son homologue à gasoil.
Après, moins cher à l'achat, peut-être moins couteux en maintenance aussi, il faudrait des retours sur plusieurs années...

Bonjour Captain

Nous regarderons au niveau des prix du fait qu’on avait gardé le tarif.....si la mémoire de nous fait pas défaut
, il n’y avait pratiquement pas de différence de prix...mais nous allons vérifier.

Quant au coût de la maintenance, on a des amis avec des TDI T6, et lorsqu’on voit les factures de maintenance en tous cas sur les 2,5 premières années, c’est quasi identique.

Pour les réparations, on n’a pas assez de recul pour comparer. Mis à part les injecteurs, au tout début et pris sous garantie , aucun souci avec le groupe propulseur.

La conso, c’est clair, s’envole dans les agglomérations soit 12 a 18 L a Paris Du fait qu’on freine plus qu’on avance mais sur les routes de Vendee à 80Km/h on est très souvent à 9.2L

Si on fait que de la route en vadrouillant, avec nos amis en TDI Joker City qui nous suivaient soit France, Espagne, Portugal, on a fait les compte en rentrant, on avait consommé 19,5/100 de plus en volume carburant.

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Message  Captain Ven 30 Oct 2020 - 17:45

Effectivement, les presque 3.000€ en moins à l'achat se font bouffer par le malus écologique plus important...

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Message  jeeper cj7.91 Ven 30 Oct 2020 - 19:26

Captain a écrit:Effectivement, les presque 3.000€ en moins à l'achat se font bouffer par le malus écologique plus important...

Bonjour Captain

....notre Calif TSI est VASP. Pas de malus.
On répond demain, chiffres à l’appui...

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Message  Captain Ven 30 Oct 2020 - 19:54

Ah mais les chiffres, je les ai :

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