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Installation électrique
4 participants
Installation électrique
fdoc Mar 2 Fév 2021 - 21:04
Bonjour à tous, j'ai récemment acheté un T5 et je commence à l'aménager pour partir en weekend et pour les vacances.
Je souhaite une installation électrique pour une glacière à compression et pour recharger les petits équipements électriques (téléphone, GoPro, etc...).
J'ai un T5 bluemotion, la batterie fait 68Ah, et l'alternateur 140Ah.
Après beaucoup de recherches, deux points restent en suspend :
il me faut un chargeur DC/DC, je pense prendre un 18Ah, pour être dans 10/20% de l'intensité de l'alternateur, est-ce correct ?
Ensuite, il me faudrait une batterie auxiliaire de 100/110Ah, l'écart n'est-il pas trop important avec la batterie moteur ?
Merci beaucoup !
Je souhaite une installation électrique pour une glacière à compression et pour recharger les petits équipements électriques (téléphone, GoPro, etc...).
J'ai un T5 bluemotion, la batterie fait 68Ah, et l'alternateur 140Ah.
Après beaucoup de recherches, deux points restent en suspend :
il me faut un chargeur DC/DC, je pense prendre un 18Ah, pour être dans 10/20% de l'intensité de l'alternateur, est-ce correct ?
Ensuite, il me faudrait une batterie auxiliaire de 100/110Ah, l'écart n'est-il pas trop important avec la batterie moteur ?
Merci beaucoup !
fdoc- Nouveau membre
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slt
mike06 Mer 3 Fév 2021 - 8:57
novice et pas encore très au faite des rubriques
si tu cherche un peu...... tu as de la lecture
tu vas dans "tous sur le T5" puis "électricité" puis dans "batterie..."
si tu n'as pas trouvé ton bonheur
en déplaçant ta demande dans cette rubrique, tu devrais avoir plus de retour
pense aussi a nous faire une petite présentation de ton Van
bonne journée
si tu cherche un peu...... tu as de la lecture
tu vas dans "tous sur le T5" puis "électricité" puis dans "batterie..."
si tu n'as pas trouvé ton bonheur
en déplaçant ta demande dans cette rubrique, tu devrais avoir plus de retour
pense aussi a nous faire une petite présentation de ton Van
bonne journée
_________________
T5 de 2014 procab 5 places doubles portes latérales
moteur 180 cv début d'aménagement intérieur
mike06- T5 de Bronze
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N° de Département : 06
Re: Installation électrique
JMB77 Mer 3 Fév 2021 - 9:27
Bonjour,
Attention aux unités :
Capacité batterie en Ah : temps en h pendant lequel la batterie débitera une intensité A en Ampères > A×h.
Le courant maxi que peut fournir un alternateur ou un chargeur DC DC s'exprime en Ampères : A.
OK pour ce dernier à 18A.
Capacité batterie : pas de règle d'écarts maxi avec la batterie moteur à respecter en utilisant un chargeur DC DC. Dans la pratique :
il ne sert à rien d'avoir une capacité colossale s'il faut rouler 24h en continu pour la recharger.
La place sous le siège conducteur limite la capa batterie à 90 / 110 Ah selon la marque. Cela permet une autonomie dans ta configuration de l'ordre de 2 à 3 jours.
Attention aux unités :
Capacité batterie en Ah : temps en h pendant lequel la batterie débitera une intensité A en Ampères > A×h.
Le courant maxi que peut fournir un alternateur ou un chargeur DC DC s'exprime en Ampères : A.
OK pour ce dernier à 18A.
Capacité batterie : pas de règle d'écarts maxi avec la batterie moteur à respecter en utilisant un chargeur DC DC. Dans la pratique :
il ne sert à rien d'avoir une capacité colossale s'il faut rouler 24h en continu pour la recharger.
La place sous le siège conducteur limite la capa batterie à 90 / 110 Ah selon la marque. Cela permet une autonomie dans ta configuration de l'ordre de 2 à 3 jours.
_________________
Cordialement
JM B
T6 Business Line TDI 150 cv 04/2019 L2H1 DSG 4MOTION 3.2t CTTE 2 places > VASP 5p
JMB77- T5 de Bronze
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Re: Installation électrique
Toni0 Mer 3 Fév 2021 - 9:32
Hello,
Ne pas confondre les A.h (Ampere x heure, unité de quantité de courant) et les ampères (unité d'intensité de courant). Une batterie de 100 A.h peut délivrer une A pendant 100h, ou 100A pendant 1h (enfin en théorie, en pratique c'est beaucoup plus compliqué et bien en dessous, mais ca donne un ordre de grandeur).
Mais ou avec un chargeur de 18A, ton alternateur ne va pas souffrir. Par contre ta batterie mettra 5h à être chargée si elle est déchargée complètement (ce qui ne doit jamais arriver...).
Je pense que l'écart avec la batterie moteur n'a pas d'importance dans ce cas là, car les batteries ne sont pas directement en parallèle, le courant de charge est régulé par le DC/DC.
Edit : plus lent mais on est d'accord :-D
Ne pas confondre les A.h (Ampere x heure, unité de quantité de courant) et les ampères (unité d'intensité de courant). Une batterie de 100 A.h peut délivrer une A pendant 100h, ou 100A pendant 1h (enfin en théorie, en pratique c'est beaucoup plus compliqué et bien en dessous, mais ca donne un ordre de grandeur).
Mais ou avec un chargeur de 18A, ton alternateur ne va pas souffrir. Par contre ta batterie mettra 5h à être chargée si elle est déchargée complètement (ce qui ne doit jamais arriver...).
Je pense que l'écart avec la batterie moteur n'a pas d'importance dans ce cas là, car les batteries ne sont pas directement en parallèle, le courant de charge est régulé par le DC/DC.
Edit : plus lent mais on est d'accord :-D
_________________
T4 3 places tolé 2.5TDI 102ch de 2003, vendu à 250000km
T5 Multivan 140ch de 2010, 110000km, toit Reimo
Toni0- Conducteur T5
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