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Message  Marco45 Dim 20 Nov 2022 - 3:46

Super, je suis pas à une modif près et en plus cela regle le souci d’explosion par l’arriere du verin. Par contre j’hésite à démonter mon reservoir…pour le joint…

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Message  jeeper cj7.91 Dim 20 Nov 2022 - 7:27

Bonjour

Dans le réservoir, c’est de la saleté ou de la limaille. VW avait trouvé de la limaille dans le notre.

Juste pour savoir si ça vaut la peine de faire réparer les vérins vu le prix de presque 500€ TTC le vérin chez VW, quel est le montant du prix de la réfection des vérins chez le copain cabriolet.

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Message  eb44 Dim 20 Nov 2022 - 10:32

La réfection des deux vérins coute 270€ avec les 4 joints toriques et le port.

En ce qui concerne le nettoyage du réservoir , il est fortement conseillé.

J'ai posé la question à copain cabriolet si il était nécessaire de changer tous les joints au niveau de la pompe.
Il m'a répondu que non, tant qu'il n' y a pas de problème au niveau de la pompe, on ne touche à rien. par contre la vidange du réservoir et son nettoyage son fortement conseillés.

L'huile a 18 ans et elle est polluée par les saletés.
Le démontage n'est pas difficile. il faut enlever le collier de serrage et tourner le réservoir sur lui même en essayant de le déboiter sur le côté.
LE joint torique occasionne une résistance mais cela vient assez facilement.

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Message  eb44 Dim 20 Nov 2022 - 18:58

chantier terminé.  cheers
la purge s'est bien passée.
plusieurs aller et retour du toit en ayant le bouchon de réservoir pris sur seulement deux filets pour laisser s'échapper l'air.
tout refonctionne parfaitement. pas de fuite.
J'en ai profité pour ajouter un revêtement alu autocollant utilisé pour les conduits de cheminée sur les capots.
Cela afin d'éviter qu'ils prennent trop de calories avec le soleil.

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Message  Marco45 Dim 20 Nov 2022 - 22:33

Comment as tu fait pour purger le circuit ?

Je veux dire comme mes verins ne sont pas encore en place de mettre mes flexibles dans une bouteille plastique, de remplir mon réservoir d’huile et de faire fonctionner la pompe ??

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Message  eb44 Mar 22 Nov 2022 - 21:14

j'ai rempli le réservoir toit fermé.
Lever le toit et arrêter lorsque le niveau du réservoir descend trop.
re-remplir ainsi de suite en faisant des allers et retours du toit.
IMPORTANT ne remplir le réservoir que lorsque le toit est fermé.
Car quand on redescend le toit le niveau du réservoir remonte.

Tout seul s'est un peu galère. Car il faut à chaque fois refixer la pompe.
Je remettais le bouchon du réservoir que sur deux filets de tel sorte que l'air puisse sortir. On pouvait voir les bulles au travers du réservoir.
Une fois le niveau fait, faire plusieurs aller et retour toujours avec la vis du réservoir prise seulement sur deux filets.
Quand il n' y a plus d'air resserrer la vis.

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Message  Marco45 Jeu 24 Nov 2022 - 22:52

Je parlais pour purger les flexibles de tout « résidus »…

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