Caravelle Longue

Salut les gars,
la vache, le temps passe super vite.
Ma présentation date de novembre 2013.
A l'époque je cherchais une caravelle longue.

Et bien je roule toujours avec mon Super T4 multivan de 75cv (increvable ce truc).

Mais là, j'ai bien envi de le changer.

Je recherche donc toujours une caravelle longue.
C'est le top pour le chargement.
J'aimerais bien me trouver une configue 2+2+2+3 (pratique pour mettre le stand up paddle de 3,66m).
Quelqu'un pourrais d'ailleurs me donner la distance entre le dossier de la banquette passager avant (ou siège) et le hayon ou portes AR ?

Après un 5 (2007 à 2009) ou 4 cylindres (plus récent), je ne sais pas, ils sont quasi au même prix(je pense mettre 20Kf max).
Bizarre
Y a t il des problèmes sur les 4 cylindres?
Ou longévité moins élevée.
Ce n'est pas la distribution différente qui joue en la faveur quand même?

j'ai vu celui a, vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/voitures/900654092.htm?ca=12_s
Bon, ce n'est pas cette contiguë de siège que je préfère, mais je le trouve assez coule, peut être un peu cher non ?

Allez
A bientôt les gars (et les nanas peut être?)

Laurent

Bonjour,il à l'air propre et niveau tarif tu peut peut êtres négocier un peut,pour info moi je l'ai eu à 16000€ pour 102000km,mais après si tu est intéressé prend le,pour la mesure je le fait tout à l'heure.

Ah oui quand même, 16000 pour 102000kms , ça c'est un bon prix.

Il y a celui là aussi, même prix mais 40000 kms de moins.
http://www.leboncoin.fr/voitures/915283625.htm?ca=12_s

Re,le noir à l'air plus sympas,mais après cette une histoire de gout,le gris a la porte latérale repeinte,le noir à les vitres latérale ouvrante,1 avec hayon et l'autre 2 portes arrière,et malheureusement il se ne trouve pas au même endroit pour les voir,sur le gris il y a un support tel,demande si pas provenance allemagne:109:
Bon courage.

DSG, 180cv, ta config de places recherchée, chauffage auxiliaire et 2nde batterie, clim automatique, porte éléctrique, kit mains libres Parrot, facerlift (2011), que 77.000km proposée  
http://www.leboncoin.fr/voitures/922397134.htm?ca=12_s

Bon, certes c'est 24.500€ et pas 20.000€, mais bcq plus récent (le facelift est sympa quand même), largement sous 100.000km, bien motorisé et négociable, alors peut-être qu'avec une petite rallonge de budget au départ çà peut le faire, et tu t'y retrouveras au final à l'usage et valeur de revente ;-)


Je suis comme toi intéressé savoir la longueur disponible entre la porte du coffre (bien plus sympa façon Multivan_simple qui se relève qu'en double poste je trouve) et le dos des sièges du 1er rang et aussi :
- si des sièges AV chauffants fixes sont modifiables en rotation vers l'arrière.
- et du coup s'il y a moyen poser une table pour manger face à face entre le 1et et le 2nd rang (fixes) ou si c'est tout l'avantage du Multivan qui permets le faire grâce aux rails coulissants ... mais avec cette grosse banquette arrière impossible pour le SUP / vélos / ...?

la meme en 140CV ......et il l a prend

C'est vrai que cette annonce est sympa, je ne l'avais pas vue car je m'étais limiter en prix.

J'ai laisser un message au vendeur.

A voir

Bon dommage le vendeur de cette caravelle vient de m'annoncer qu'il l'a vendue hier.

Donc je continue mes recherches.

A+

Il y a celle très similaire en vente ici (mais 28.000€) qui a l'air super aussi.

Après, qu'à de moins le Transporter ("Kombi" chez les allemands) par rapport au Caravelle?
Ici, in Transporter long 2 places à l'avant mais 2 portes battantes arrières aussi 2010 Facelift 79.000km TDI 140 DSG à 17.000€ (lien) soient 19.000€ vérifié et ramené par un Pro?

Là, un autre long aussi avec x3 places avant, mais le hayon arrière (bien mieux je trouve, le hayon pour se changer dessous quand on sort de l'eau surf)  2011 facelift 74.000km  TDI 140 DSG à 19.880€ (lien) chez un Pro, donc plus rassurant

Encore moins kilométré et entre les deux en prix; celui là qui a aussi le hayon et l'avantage d'un GPS 2011 Facelift 71.800km TDI 140 DSG à 18.900€ (lien).
Banquette avant aussi, mais de toute façon, les sièges, il faut déjà aussi penser pouvoir les retourner et au final tu peux avoir 2 (sièges) + 2 (banquette) + 1 (siège à côté de la banquette du 2nd rang placée à l'arrière ... si pas trop compliqué niveau administratif ou technique le faire car il ne semble pas avoir les accroches au sol pour)

D'ailleurs, ici sur le Forum quelqu'un qui propose échanger un siège avant contre une banquette avant double ;-)
https://www.t5zone.com/t15075-echange-siege-passager-contre-banquette#287305

Bonjour,alors j'ai mesurer hier,il y a 2,70m dossier banquette avant jusque qu'au hayon.

Ok merci pour la mesure.
Bon je mettrai mon paddle de 3,66m légèrement en travers, entre les deux sièges avant.

Donc la configue 2+2+2+3 est pour moi indispensable !!!!!

Merci les gars

Je crois que RIEN ne vaudra aller avec ton SUP en concession ou chez un vendeur potentiel pour réellement asseoir la config. de sièges qui te convient ... et déjà voir s'il entre dans un long (déjà fait?), car un SUP de 3m66, avec la largeur et le volume que çà fait, c'est allez balèze comme engin.

En attendant, les images valant toujours plus que les mots, on voit ici un peu les côtes longueur / larguer entre sièges à prendre ... et qu'une config. qui n'existe pas en standard avec une porte coulissante à gauche et/ou que des sièges individuels serait idéale :




Pour arriver à la dernière config., çà n'existe pas en standard, donc l'idée à creuser est de prendre un popo long de base et d'y rajouter un rail et des sièges Pro. (attention : environ 1.000€ pièce) sur pied du style de ceux-ci (imagine la place au sol pour le matériel sans le siège du milieu !)

Source : LES ATELIERS DE SAINT-OUEN - http://www.aso-amenagement-utilitaire.com.pdf (lien)

Super ton analyse.
Alors, pour info, en ce moment moi, je roule en T4 court.
Dans ce T4 de 1992 mon sup rentre sur toute la longueur droite du coffre et posé sur le tableau de bord jusqu'au pare-brise, comme sur ton premier visuel.
Donc avec une version longue je devrai pouvoir le poser sur le siège passager et non sur le tableau de bord.
Pour partir en vacances, je mettrai ma chérie avec les 3 enfants derrière.(je lui annoncerai au dernier moment )

Je me demande bien combien mesure le plafond, et si quelqu'un du forum à une technique pour mettre les planches au plafond?

Tu as ouvert la discussion sur la capacité de matos(jouets) que l'on peut embarquer pour chaque modèle?

Je pense que tous les deux déjà, on a de quoi bien l'alimenter !!!!

Ici, une T5 Caravelle longue comfortline 7 places TDI 140cv boite méca. de 2012 avec 46.756km à 21.909€ en Allemagne (lien).

Comme c'est un particulier je ne me risquerai pas y aller directement, dont +2.000€ pour un mandataire (autrement, trouver un expert, il paraît que çà coûte 300€ la visite du véhicule à l'étranger -- je suspecte que c'est ce que font certains mandataires qui prétendent envoyer leur mécano --, et si son diagnostique est bon, y a aller (1 journée perdue et un billet aller + 1 plein pour la ramener).

Facelift noire, elle a l'air super sobre, et je trouve pas mal la couleur des tissus bi-ton de ses sièges qui sont tellement horribles parfois chez VW (l'espèce de bleu criard avec motifs façon camping-car des années 80 me donne des hauts le coeur ;-))


Last but not least, si je ne me trompe pas, 198g de CO2 en 2012, c'était "que" 1.600€ de malus écologique (passé à 5.000€ en 2013), et comme elle a 3,7 ans (juin 2012), tu appliques 40% de décôte dessus, donc que 960€ de malus.

==> donc grosso merdo., 22.000€ + importateur 2.000€ + malus 1.000€ = 25.000€ (-1.500€ = 23.500€ en la rapatriant soi-même) ... ce qui montre comme le DSG 180cv français à prix équivalent que j'avais trouvé qui t'est passé sous le nez était intéressant et/ou que celle-ci est à négocier de 2 à 3.000€ par un importateur pour toi si elle te convient.

Pas facile trouver le joujou de ses rêves ;-)

MATOS DE GLISSE : ici le post pour les aménagements de T5 & le matériel de glisse (lien) qui existe de longue date et confirme nos premières réflexions résumé déplacé là bas)