Demande d'avis prix de vente

Bonjour,

J'envisage de revendre mon multivan T5 2,5L TDI 174cv finition carat

mise en circulation: mai 2006
165000 Km
Boite de vitesse auto tiptronique neuve (en cours de changement chez VW): donc avec facture et garantie 2 ans
7 places
table ronde téléscopique
Tapis de sol sur tout le véhicule
siège chauffant
gps- clim bi zone avant + arrière
2 portes latérales arrières électriques
Attelage amovible

Merci d'avance de vos avis et conseils

Salut a toi pourquoi tu le vends? Il est beau, tu as des photos de linterieur?

Oui, il est beau et marche très bien... Le soucis est qu'il a eu un problème de boite et que ça me coûte 7000€. Changement de boîte chez VW

J'ai peur du prix des différentes interventions s'il devait y en avoir... Du coup, je préfère m'en séparer.

De plus, là où j'habite, c'est un chemin de croix pour le faire prendre en charge.

Je suis resté en rade 15 j avant de savoir ce qu'il avait...

Ah oui je te comprends, tu vas en racheter un autre? Tu le vends combien? Réponse en mp si Tu veux. En tout cas bonne vente

bin c'est delicat

mais en gros je dirai 17000 moins les 7000 ... soit 10000

et encore l'acheteur pourra meme pas essayer le véhicule en panne et devra le prendre sur un porte voiture

la meilleure solution serait de le réparer et de le vendre a son prix marché

C'est en gros ce que je vais faire, le réparer.

Mais une fois réparé, combien ça peut se vendre?

si le kilometrage est bon et qu'il est nickel, je dirai 22000 avec la boite auto neuve mais faut voir suivant les options

Merci pour les infos.

Je connais le propriétaire précédent qui l'a depuis qu'il a 60 000 km, apparemment, le kilométrage est juste, et il est en très bon état.

Juste quelques éraflures sur la carrosserie.

Je comptais le mettre aux alentours de 21000€... avec la boîte neuve

tu as sérieusement pris la décision de le faire réparer chez vw???
tu vas avoir une boite NEUVE ou un échange standard???

salut
si la boite est neuve, j'aurai dit environ 20 a 22 000€ aussi!!
apres a verifier que ce n'est pas un echange!! ce qui dans ce cas ferai baisser un peu le prix!!

est ce que ton camion est deja chez VW ou a tu regardé aussi a coté s'il n'y a pas d'autre société qui pourrait te faire la reparation a moins cher!!

tiens nous au courant de l'avancement des travaux!! je pense qu'a 21 000€ comme tu le dit, il devrait vite se vendre!

Le camion est chez VW, et la boite arrive mardi prochain. Au risque de décevoir du monde, j'ai pris la décision de le faire réparer chez VW même si c'est cher.

En fait, je me suis renseigné, c'est une boite neuve avec garantie de 2 ans derrière.

J'ai également appelé une boite spécialiste des bva sur bordeaux, il faut compter entre 2000 et 5500€ HT pour un reconditionnement de boite, auquel il faut rajouter 500€ pour le convertisseur, ainsi que la MO pour la pose-dépose.

Donc j'ai pris l'option VW qui me simplifie un peu la life car le camion est déjà là-bas.

Sinon, est ce que quelqu'un aurait une vue éclatée de ce type de boîte?

Et pour éviter encore de la casse, pourriez vous me dire ou m'indiquer les posts où l'on voit ce qu'il est préconisé de faire sur ce type de moteur pour éviter les coups de bambous

pour la boite auto, il est preconisé une vidange de boite tous les 60 000 km il me semble (quelqu'un peut confirmer?)

sinon, vu le prix pour le reconditionné, je pense que tu fait bien de partir sur une neuve!! au moins il y a 2 ans de garantie et tu es plus rassuré pour la vente!!
est ce qu'il est prevu d'autres changement en meme temps que la boite?

pour le prix, je pense que tu peux le mettre en vente a 22000€ et laisser une petite marge de negociation

c'est 80000

par contre la boite de bordeaux te fait une garantie a vie de la boite

mais bon du vw pour la vente c'est mieux

a ta place je le garderai le t5 avec la boite neuve

En fait, j'hésite à le garder, car vu le prix de la réparation, j'ai un peu peur si il m'arrive encore quelque chose que le tarif soit du même genre.....

Salut, 165000kms, boîte neuve... Garde le...
Enfin je dis ça...
La boite ne va pas relâcher de sitôt, tu vas être vigilant sur l'entretien de cette dernière..
Ensuite ça va être quoi, un roulement?, un cardan (400 euros)?, rien d'extraordinaire et qui ne montera pas dans les euros que tu vas engager là...
J'ai acquis mon T5 à 126000kms, je n'ai jamais rien fait mis à part les vidanges, les plaquettes, 2 disques, des silents blocs de triangles et une rotule.
Ah oui été le cardan droit dernièrement...
Il va arriver la pompe à eau et les courroies anneaux d'accessoires.
MAIS! J'ai 246000kms...
Donc si tu revends, tu va te racheter quoi et avec quel entretien...Là, à part la boite qui te coûte la peau des c..., le reste n'est peut être pas trop pourri quand même ?
Ou alors tu n'as pas de chance...

Bonsoir,
@Nonobzh : C'est une boite auto que tu as?

Salut,

Avec une boite neuve et pas beaucoup de bornes finalement (et à y etre demandes à vw de faire un bon état des lieux), comme disent les copains : gardes le...

Salut, non pas de boîte auto. Une manuelle 6 vitesses
Pourquoi tu me poses cette question? (rapport au kilométrage j'imagine? )

Bonsoir,

Je te demandais ça parce que la conversation est partie d'une boite auto et que tu as 246 mkm.
J'envisage l'achat d'un T d'occas prochainement et j'aurais bien vu un 140 ou 180 cv BA, mais quand je vois le coût de remplacement de cet équipement , je me dis qu'une boite méca est peut être plus raisonnable pour éviter les futures mauvaises surprises...
Comme j'hésite encore entre BA et BM je cherche a me rassurer en constatant qu'il y a des BA avec pas mal de km sans problème...

Salut. Ah oui ok je comprend! C'est vrai que j'ai un peu l'impression que les BA deconnent toutes au bout d'un moment Et ce, avant 200000kms...
Quand je regarde les BMW X3/X5 c'est idem...
La tiptro c'est quand même sympa (les nouvelles DSG aussi il me semble). Peut être que le probleme vient du suivi d'entretien...?
Ça vaudrait peut être le coup de faire un Post "sondage" sur la fiabilité/longévité des BA...?
Et le tarif, effectivement ...

nono....ma bva a maintenant plus de 330K kms ...et j ai du faire un changement de convertisseur l an dernier .elle vibrait beaucoup.(1200 e la reparation en pologne)
depuis elle fonctionne nickel
entretiens regulier avec vidanges et changement de tamis uniquement

salut, oui oui pas de soucis. Loin de moi l'idée de dire que toutes les boites auto lâchent avant 200000 .
MAIS c'est vrai que proportionnellement, j'ai l'impression que les autos deconnent plus facilement que les manuelles...
MAIS la donne est faussée puisque, proportionnellement encore , il y en a moins qui circulent...
MAIS lorsque je regarde le bon coin, il y a, par exemple, pas mal de BMW X3, X5 dont les boites auto ont été changées...
Ceci étant, une tiptronic sur le T5 doit être quand même agréable lorsqu'il a des bouchons, de petits trajets...j'avais failli en prendre un tiptronic en rouge avant de trouver le mien...
Je me demandais d'ailleurs si sur la neige ou autre revêtement glissant, c'était mieux ou moins bien qu'une manuelle, en terme de dosage/contrôle...