180 DSG ou 140 manuel

Bonsoir tout le monde,

Ne m'étant jamais vraiment remis de la vente de mon 1er T5 2.5 TDI 130 de 2003 il y a de ça quelques années, et après des kms avalés en Touran Match 140 de 2012, je m'apprête à replonger dans l'univers T5 avec joie !!

J'ai un budget maxi de 20.000€ et je cherche donc un T5 avec moins de 100.000kms, 140 bourrins et la finition business line

J'ai trouvé ces 2 annonces (peut être des membres du forum qui sait) sur lesquelles j'aimerai récolté vos avis éclairés  

BI TDI 180 DSG
TDI 140 Manuel

Vous pouvez voir qu'ils sont assez similaires en prix/kilométrage/ couleur (aaaah ce gris j'adore), la grosse diff portant sur le moteur et la boite,
Perso le DSG je suis assez convaincu par contre le 180 beaucoup moins serein rapport à sa fiabilité/conso d'huile etc...

Alors vous prendriez lequel vous et pourquoi ?
Merci d'avance,  

si tu veux revenir avec joie dans le monde du t5, reste sur un 140 ....

sinon, prends des actions chez castrol pour le 180

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101240042.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101182411.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101569067.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87100961837.html

tu trouves meme du t6

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101798551.html

Bonjour,

Moi j'avais un 180 transporteur 180 cv en boite Manuelle ( 2012-2017), acheté neuf et repris à 127 000kms.
Pour ma part, aucun problème, ni de consommation d'huile ou autre, seule chose avant de le faire reprendre par VW, une sonde t° du FAP, rien de grave, changé en 5 minutes.

Je pense que pour se moteur, il est très important de connaitre son vécu, l'ayant acheté neuf, j'ai fait mon rodage, mes vidanges (en plus de celles obligatoires, je ne suis pas un adèpte des 30 000 kms avec la même huile), et je ne suis pas un bourrin absolu, je pense que avec les diesels moderne c'est important, ils sont beaucoup plus pointu que le diesel d'avant qui sortait 85 cv des 2 litres de cylindrée.

L'achat en occasion restera toujours une petite loterie.

Bonne chance

Je suis d'accord avec David, pour le 180cv comme l'explique VW31 pour certains tout va bien mais ça reste la roulette russe car ceux touché par la conso d'huile est tout de même important ! Et c'est une deuxième main en 3 ans...

j'opterais plus pour le 140cv mais celui de l'annonce me parait un peu cher...ça doit être celui d'une entreprise tu devrais donc pouvoir le négocier à voir.

Hello,

Merci pour vos retours, je pense effectivement que je vais laisser le 180 de côté et focaliser mes recherches sur le 140 avec boite DSG,

Je vous tiens au courant quand j'aurais trouvé The One

Bonne journée à tous !