Recherche calif pour 2020

C'est vrai que c'est sympa mais je préfère un châssis court. Je me sert de véhicule au quotidien et j'aimerai  le customiser type offroad

pas de probleme j ai aussi ca en magasin   
...un des plus beau du forum,je suppose que tu le connais deja

https://www.t5zone.com/t19675-la-nouvelle-niche-a-ayak-t6-2-0-tdi-4motion-dsg

Ça c'est bien... il y a aussi le fameux, le seul, l'unique Isnowgood

nico73 a écrit:Ça c'est bien... il y a aussi le fameux, le seul, l'unique Isnowgood

bah ça c'est gentil !!
Tiens pour la peine, une ptite photo prise sur un de nos bivouacs en Albanie pendant notre Tour D'Europe rien que pour toi....

Ahhhhh j'adoooooooree

A Kombit5 : Je voudrais connaître le tarif de ta bestiole et le nbre de kilomètre au moment où tu la acheté à Wiwi s'il te plait ? De mémoire, c'était 220 000 kms je crois
J'aimerai trouver un calif 4 motion et cela pourrait me donner une idée. Merci

Difficile de trouver un 4motion propre à moins de 35k€ et dès fois il vaut mieux mettre un peu plus au départ afin d'éviter de passer par la case "changement des pièces d'usures" .....

Kombit5 a écrit:Difficile de trouver un 4motion propre à moins de 35k€ et dès fois il vaut mieux mettre un peu plus au départ afin d'éviter de passer par la case "changement des pièces d'usures" .....

J'imagine mais après c'est de l'ordre de l'inaccessible pour moi .
Peux tu me dire le prix du tiens au moment de ton achat s'il te plait ? C'est compliqué de se faire une idée. Il y'a de tout. Des califs d'avant 2006 avec moins de 100 000 kms des prix hallucinants (38, 39 k€) . Des califs t5.2 plus kilomètré mais moins cher.
Je sais que le prix varie en fonction des options, des motorisations, des années,... mais il y a de quoi se paumés... dans la recherche de la bonne affaire

Salut

Perso, moi 41 et 85000 km de 2013

Par contre, je n'ai pas pu négocier ;-)

@+
Jul

Salut. Le tiens va avoir 6ans. Des califs avec 2 fois l'âge du tiens et des tarifs qui s'en approche... Ca craint

Tout dépends de beaucoup de choses.....
qu'est ce qui est mieux ? un 2013 avec 150mkms avec les pièces d'usures qui vont êtres à changer....ou un 2006 de 250 000 kms ou elles ont déjà été changées ? Et puis suivant l'année, c'est un 2.5 ou un 2l et beaucoup de ceux qui ont eu un 2.5 préfère ce moteur au 2l, surtout en off road....avec le couple du 2.5.....
Bref, pas de vérité !
Enfin pour répondre à ta question Kalif Isnowgood me revient à quasi 60 000€ ( ) ! Et oui, pour rappel.....acheté à 213 000 kms en septembre 2016 à un maniaque de chez maniaque (wiwi) (comme quoi on ne peut etre sur de rien...) et pourtant.....9 mois après, à 229 000kms....le turbo lache et détruit le moteur ! donc moteur complet avec injection/turbo/ embrayage/volant moteur neuf avec une petite facture de 17 000€, depuis entretien courant, freins, echappement arbre de transmissions central et équipement interieur (chauffe eau, convertisseur 600w, gps, camera de recul, etc) + equipement offroad (plaques protections alus, jantes triangular + pneus bf goodrich, compresseur à air, etc etc.....et Isnow arrive tranquilou au budget d'un calif de 2017 mais avec rien dedans et le 2l......
c'est un choix que je ne regrette pas, car j'ai le plaisir de rouler dans un calif "hors norme" hyper fiabilisé" et de toute façon je n'ai jamais gagné d'argent avec mes véhicules, c'est un plaisir couteux, mais cela reste un plaisir et suis hyper manique donc dès qu'un truc ne vas pas, on remplace......y compris en préventif
et puis il est top ce calif, non ?

Merci kombit5 pour ta réponse. Elle me plait bien ta philosophie... je peux bien prendre toutes les précautions à l'achat, on est jamais sur de rien, c'est sûr
C'est sur qu'avec un tel investissement, Isnowgood est comme neuf  
Je roule en 2.5 130 ch. J'aime bien ce gros moulin. Je suis pas contre essayer un 2l. A voir...
Encore une fois, très joli cliché... on ne s'en lasse pas.

Faut il encore que les vhl en vente en ce moment de 2005 à 2009 aient eu les pieces changés.
Pour beaucoup le strict minimum est fait , pas de pompe à eau ni les flectors donc le prix

Les gens savent que les calif sont recherchés , y qu'a regarder les petites annonces certains particuliers sont plus cher que des pros à année/kms/options identiques .

Mais meme surcoté ça se vends , y a qu'a voir les T4 calif à 25000 € et 300 000 kms passé qui se vendent

C'est clair... Il y a un paquet pro (pas forcément du véhicule de loisirs ) qui vendent des califs et multi importé d'Allemagne... et ces pros là, quand tu vois que leur principales véhicules , ce sont des grosses berlines sportive allemande et que tu retrouve quelques califs au milieu de tout ça, tu te rends bien compte du marché lucratif et bien juteux de vendre des califs... moi je passe mon chemin.
Et oui clairement, certain proprios font le strict minimum d'entretien.

Je privilégie les particuliers. Ils connaissent un minimum leur van.

Tiens sinon y a ça à aménager parcontre
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1560492170.htm/

Les califs sont super cher , on retrouve des calif acheté ici y a un bail , avec le double de kms pour le meme tarif .
J'ai retrouvé certains calif en vente sur lbc dans les archives du forum .
Meme tarif mais , le double de kms pour certains et quelques années de plus

Le calif mieux que l'immobilier dirait on pour la plus value

Salut à tous.
Je suis ( toujours) à la recherche de mon futur calif J'aimerai savoir si ceux, qui on acheté leur véhicule d'occase, serait passé par des vendeurs pros.
En ce moment, il y a pratiquement que eux qui on du stock sur le net...
Je voudrais savoir si il y a des adresses fiables en France?
Merci

quand tu seras décidé pourquoi ne pas voir avec certains mandataires??

les pros dont tu parles importent pour avoir du stock en permanence ,enfin je suppose .
après tu peux tomber sur une reprise/vente mais il faut être réactif .

Qu'es ce que tu entends par une reprise/vente ?
Je vois souvent les mêmes pros. sur le bon coin comme Ecocampers à Toulouse ou Nuance Auto à Valence.
Après comme mandataire, pas loin de chez moi, il y'a Van Company. J'aimerai avoir des retours de ceux qui auraient pu passer par ces professionnels...
Bon j'ai marqué que je le cherche pour 2020 mais c'est vrai que si je trouve une perle avant cette été, j'essaierai d'être réactif C'est clair

quelqu un qui se fait reprendre son véhicule pour passer a autre chose.

vancompany a toujours eu de bon retour ,les autres je ne connais pas.

vincadonf a écrit:quelqu un qui se fait reprendre son véhicule pour passer a autre chose.

vancompany a toujours eu de bon retour ,les autres je ne connais pas.

C’est bien ce que j’avais compris, je comprends vite mais il faut m’expliquer longtemps
Ok merci pour le tuyau. Je l’ai deja contacter mais sans retour de sa part.
Ce qu’il me dérange avec ce principe d’achat en Allemagne, c’est que van company n’est qu’un intermédiaire ( sérieux apparement ) mais en cas de litige ou pb avec le vehicule, il faut se retourner contre le vendeur pro ou particulier en Allemagne et non contre van company... ça complique les démarches tout ça ...
j’aurais peut être du prendre allemand en deuxième langue au collège

vois avec autotransfair ..je ne sais pas si tu les règles eux en direct ou bien si tu payes le vendeur allemand .

Salut. J'ai peut être trouvé une pépite. 
Donnez moi votre avis. J'ai déjà pris rdv pour aller le voir.
Voici le lien. Merci d'avance les amis 
https://www.leboncoin.fr/vi/1567639880.htm/

Il est cher pour un 2005 mais son kilometrage est faible .
L'avantage c'est une premiere main qui semble bien entretenu
(4 amortisseurs changés , tente de toit changé en 2014 ) parcontre il ne parle pas de la pompe à eau ni des flectors .

A voir ou il a fait l'entretien (hors CC apparement ) , et si l'huile est la bonne .

Perso , je l'estime plus à 28-30 000 e que 33 000 € .
Apres , faut le voir et tout verifier .

Je suis d'accord avec toi. Il a l'âge mais pas les kilomètres qui vont avec. Il a fait que l'entretien courant apparemment.  Merci pour ta réponse Radco