[AVIS] T5 114 ou T6 102

Bonjour!

Je cherche actuellement un T5/T6 aménagé VASP
J'ai remarqué 2 camions qui me plaisent bien
L'aménagement est le même dans les 2 cas (neuf) et sont VASP

- T5 2L 114 de 2014 96000kms 25000€
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1728509491.htm/

- T6 2L 102 de 2016 76000kms 29000€
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1702528983.htm/

Le quel me conseilleriez vous ?

Merci beaucoup, c'est dur de trouver des T5/T6

J'ai un petit voilier à tracter occasionnellement (1T5) mais ça ne me dérange absolument pas de me limiter à 70kmh, je veux juste pouoir monter une cote sans trop flipper et ce sera très occasionnel.

question hors sujet
comment tu fais pour tracter j ai voulue acheter un bateau de 1.2t mais je n avais pas le permis
par contre le vendeur m a dit que si j avais une golf je pouvais tracter

Bonjour,
indépendamment de la puissance du moteur, il y a d'autres paramètres à prendre en compte :
Pas de toit ouvrant donc impossible de se tenir droit debout (c'est pas marrant pour la cuisine) mais c'est plus discret et n'augmente pas la hauteur du véhicule.
L'un est 2 places l'autre 3 donc pas de place assise "route" à l'arrière. La banquette passager 2 places n'est pas confortable pour les longs trajets.
L'un a un haillon, l'autre des portes battantes : chacune à ses avantages et ses inconvénients (il y a de longs débats sur le forum à ce sujet), il revient à l'utilisateur final de choisir en fonction de ses propres critères.
Il manque les capacités des réservoirs eau propre et eau grise (Souvent ce dernier est spécifique aux T5 T6, il se loge derrière l'évier le long de la parois et fait 27 l).
Bref il faut aussi prêter attention à l'aménagement intérieur et voir s'il convient à tes besoins.
Autre conseil, pas de versement avant présentation du certificat de réception VASP. Éventuellement conditionner l' achat à l' obtention de ce certificat avant une date a définir et l'écrire sur le bon de commande. Ne pas prendre possession du véhicule sans ce certificat.

Pour tracter une remorque d'un PTAC supérieur à 750 kg il faut le permis B96 (formation de 7h payante pour titulaire du permis B).
Voici un lien parmis d'autres :
https://www.lemondedupleinair.com/quel-permis-pour-tracter-une-caravane-ou-une-remorque/

Quand le PTAC de la remorque excède 750 kg, la formation B96 permet de conduire un ensemble dont la somme des PTAC auto + remorque (ou caravane) est comprise entre 3501 et 4250 kg.
Dans mon cas : T6 de PTAC 3200 kg, le B96 me permettrait de tracter entre 751 kg et 1050 kg.
Un T5 ou T6 de base (court) a un PTAC 2800 kg, il pourra tracter jusqu'à 1450 kg.

Au delà, il faut le permis BE (examen avec épreuves pratiques et théoriques).
Quel est le PTAC de la remorque du voilier ? C'est cette donnée qui compte et pas le poids réel du bateau qui doit cependant être compatible avec ce PTAC.
De mémoire, la conduite sous B96 est assortie d'une limitation de vitesse à 90km/h avec disque sur l'arrière de la remorque.

Merci pour tes points sur la carte grise avant l'accompte, c'est effectivement important si problème il y a avec la dreal même si me gars semble serieux, le T6 est déjà VASP (même aménagement que le T5).

Pour le toit relevables, malheureusement c'est trop cher pour moi même en occasion à moins de prendre un camion avec des bornes.

En eau propre, on est à 20L et 10L d'eau usées.

L'aménagement qui correspond à mes besoins, je ne sais pas trop encore, ce sera mon premier camion, à priori je préfère l'aménagement kapam qui permet d'avoir une table fixe mais on perd la soute et la possibilité d'avoir le siège passager pivotant (banquette en U)

Pour la remorque, c'est une histoire de PTAC comme dit JMB77, si la somme des PTAC du véhicule et de la remorque n'excède pas 3T5, tu peux conduire avec le permis B (la remarque de ton vendeur pour la golf vs transporter est tout à fait vrai car le transporter a un PTAC plus grand que la golf). Ensuite si ça dépasse 3T5, tu peux passer le B96 (tu gagnes 1T sur l'ensemble) sinon le permis remorque que je vais passer car ma remorque a un PTAC de 1T5, donc ce qui donne : 2T8 (PTAC camion) + 1T5 (PTAC remorque) = 4T3 (permis remorque obligatoire)

Soute ou pas soute telle est la question .
Ce choix est dimensionnant pour la configuration de l'aménagement.
Pour ma part avec soute (pour le voyage de retour elle est bien remplie et les longues virées à venir)+ 3 places carte grise (même si en pratique c'est 3 enfants ou 2 adultes), le choix de la configuration a été vite figé.
Il ne faut pas se précipiter et si possible tester (une location sur un WE par exemple permet de se faire une première idée).

Pas tout à fait d'accord avec le fait que la banquette 2 places n'est pas confortable sur les longs trajets. T4 + T5 j'ai fait plusieurs centaines de milliers de km dans toute l'Europe, depuis plus de 15 ans. C'est moins confortable qu'un siège individuel, c'est certain. Mais ce n'est pas inconfortable...Et, à l'arrêt, quand on la fait pivoter c'est quand même très pratique.

ça dépend beaucoup des habitudes de chacun: avec la banquette le dossier n'est pas réglable et plutot vertical, et peu de maintien latéral. Pour certains pas de pb, pour d'autres c'est rédhibitoire... ma femme ne supporterait pas...