Avis sur un T5 4motion L2H3

Salut a tous,

Comme certains l'ont peut-être lu, je suis a la recherche d'un T5 un peu particulier : un L2H3 en 4motion, et avec au moins 3 places sur la CG.
Ça fait un moment que je discute avec un apiculteur qui me propose le sien : donc un 2.0 140cv de 2011 (il me semble) avec presque 250mkm. Dans l'ensemble assez propre pour un utilitaire, malgré qq coups sur la carrosserie et sans corrosion.
Niveau entretien, c'est limite dans le sens où le vendeur n'a quasi aucune facture (il les cherche là mais il a 5 véhicules...) et ne sait même plus si il a changé l'embrayage.  La distri a 3ans Et 70mkm, donc bonne pour deux ans encore, pneus et freinage ok (disques et plaquettes récents) et il a quand même les petits papiers de son garagistes disséminé dans le compartiment moteur pour les 3 dernières vidanges, le changement de la batterie (ce qui montre un minimum de suivi). Pas le dernier CT sous les yeux mais a priori très sain.
Ensuite niveau équipement c'est basique : pack électrique, clim, regulateur et basta! Il a fait monter des amortos renforcés (ça lui arrivé de charger lourd), a priori a l'avant et l'arrière (il en était même pas sûr).
Le vendeur (pour cerner un peu le personnage) est un apiculteur pour qui ce camion était un outil, dès qu'il y avait un truc à faire -> garage, mais c'est son pote donc pas bcp de factures...
Enfin le prix : 9000e avant négo.

J'ai eu l'occasion de le conduire, vraiment agréable, accélère et freine droit, plutôt silencieux, et peut-être est-ce dû au moteur et a la prise au vent j'ai trouvé un peu creux en bas régime et pas foudroyant pour 140cv (mon dernier van avait un bon vieux 2.5td bien coupleux et avant mon trafic 1.9 100cv avait l'air de s'en sortir aussi bien que celui-ci malgré les 40cv en moins...).
Aussi il est un peu crado (outil d'agriculteur quoi...) Mais ça c'est rien...
Bref, je suis preneur d'avis et pour vous aider a m'aider, voici qq photos









Désolé, j'ai du mal a ne pas écrire de pavé a chaque fois....

je pense que c'est son prix

une petite nego pour la carrosserie car il y a du taf dessus, les bas de caisse sont défoncés mais il devrait pas gratter grand chose

apres, c'est un h3 , ca court pas les rues et j'ai pas idée si beaucoup recherché ou pas
si c'est pas trop rechercher faut negocier un peu plus

pour moi si j'ai besoin d'un l2h3, je partirai plus sur un crafter ...

sinon tu peux demander a leasevagen partenaire du forum si il peut te trouver pareil
a mon avis il sera plus cher mais le van sera plus propre et moins kilometré


mais 4motion ca court pas les rues

Le peu qu'on voit du châssis à l'air propre
La carosserie pas grave à priori.

Le 140 est pataud par rapport à n'importe quel 2.5 L, normal. En plus si il est chargé et L2H3 + 4mo, ça tire plus.

Pour le prix, je sais pas trop, ça cours pas les rues non plus ce combo

Merci de vos réponses rapides!
Effectivement ça ne court pas les rues, mais ça n'est pas très demandé non plus, le mec n'avais eu qu'une touche sérieuse mais qui n'a pas donné suite... Et oui, si le crafter 4motion avait été aussi abordable, je n'aurai pas hésité!
J'espérais pouvoir le toucher 8000e, je vais voir avec lui...
Merci encore!

Salut,

les 140 cv ont souvent un problème de débitmètre il me semble et dans ce cas, ça ne tire pas bien !

Mais ça ne vaut pas trop cher.

Ensuite si tu veux vraiment la ouache, mets un boîtier ou fait faire une reprogrammation (ca donne des ailes !).

Et effectivement, a mon avis ça court pas les rues ce modèle.

@+

Bon bah merci de vos conseils. J'ai négocié a 8500e avec une galerie (a voir si je l'utilise ou si je la vends).
Il est content l'oliv'
J'ai hâte de vous présenter mon projet, qui va sûrement un peu changer de ce qu'on voit ici d'habitude..
Adishats !

cool

Bienvenue à lui !