Recherche T6 CALIFORNIA...Plan achat loueur ?! A vos avis...

attention Vincent, un Reimo triostyle c'est plus cher qu'un Calif à équipement equivalent, et pour la revente, à mon avis ça décote plus...
Le principal interet des aménageurs c'est pour des configs (chassis ou aménagement) qui n'existent pas en Calif, genre chassis L2,....
J'avais fait faire un devis pour un équivalent Calif L2, c'etait 15k€ de plus qu'un Calif après remise.....

Un véhicule de location qui a 5000 km au compteur, je ne pense pas qu’ils vont le vendre cette année !
Le rapport locatif peut être estimé à 5 semaines de location soit environ 3 500 € TTC ....
C’est loin d’être rentable ....

vu qu'il revendent plus cher que le prix d'achat, c'est rentable à 0kms... plus ils attendent hors saison, plus ils perdent de l'argent.....

Sans oublier l'assurance à payer pour rien l'hiver.
Plus l'hivernage des véhicules, car la plus part des loueurs n'ont pas de place pour tous les stoker.

et la décote, et la garantie constructeur moins longue,.... bref dans ce cas plus tôt ils le vendent, mieux c'est.
Ils ont du le recevoir en retard à cause du Covid-19, sinon normalement ils les reçoivent en avril mai, comme ça ils sont loués quasi en permanence.
Ils doivent les garder mini 6 mois?

vincadonf a écrit:j aime bien l idee de steph31 de louer votre futur camion avant achat pour voir si rien ne deconne ..et tu deals la location dans le prix du vehicule si tu le prends .
au pire vous aurez passer une semaine de vacances en calif pour vous faire la main


une question ..pourquoi ne pas vous tourner vers des amenageurs type reimo ou autres qui vendent des produits neufs moins cher que des califs ??
avec choix sur les chassis en plus

Pour des raisons de disponibilité ... et de délais
Je ne suis pas fermé à l'idée de rouler un transporteur aménagé mais rien vu d'acceptable ou dans nos attentes dans les annonces sur internet... malheureusement certains prix font que l'on se tourne vite vers le neuf ou une seconde main récente

Sinon certains loueurs m'indiquent pouvoir revendre au bout de 4 mois mais il est vrai que la norme est souvent 6 mois...

Et oui l'idée est de se déplacer chez un loueur ou de travailler sur listing puis  d'en trouver un disponible, le plus propre, le moins kilométré de louer 24-48h et si tout roules, banco... avec bien sur une garantie qui couvre les premiers d'utilisation...

L'idée louer 2 ou 3 jours minimum avant d'acheter me semble très bonne. Ainsi tu as vraiment le temps de tout contrôler...et il y a beaucoup de choses à vérifier sur un Calif.
De mon côté, j'avais loué chez We van avant d'acheter mais dès le départ j'avais exclu l'achat d'un véhicule de location pour plusieurs raisons. En effet, un California est fragile et demande une utilisation attentive, ce qui est loin d'être toujours le cas avec des utilisateurs occasionnels. Par exemple le risque de pincer le toit en fermant en oubliant d'ouvrir une fenêtre est réel, la manipulation des portes de placards, penderies, stores est délicate...et plein d'autres choses.
Le rodage fait plus ou moins et par plusieurs conducteurs est aussi un frein pour moi.
Bref, à moins que de bénéficier d'un tarif canon, je passerais mon chemin... et ce que j'avais fait en achetant un Calif presque neuf à un particulier.
Voilà pour mon expérience, le California est vraiment un super véhicule et je te souhaite maintenant de trouver le tiens.