Conseil t5 à amenager

Bonjour à tous,

J'habite à Bruxelles et depuis un moment j'ai commencé à rechercher un WV transporter t5 à amenager. La seule vrai condition c'est la classe d'emission maximum euro 5 (c'est pour moi une condition essentielle pour circuler partout sans étudier les different règle d'émission de chaque region ou pays). Possiblement moins de 200.000km

Derrière je voudrais de préférence avoir un hayon, plutot que les deux portes (protection ombre/pluie et meilleur isolation). Si possible avec une fenêtre à l'arrière.

Vous en pensez quoi de ce modèle (j'hésite encore si aménager un utilitaire ou un modèle vitré comme le kombi)

https://www.autoscout24.be/fr/offres/volkswagen-t5-kombi-diesel-blanc-454fb3b3-0c2d-2736-e053-0100007f5ef6?cldtidx=2&cldtsrc=listPage

merci pour tout conseil

Mattia

Bonjour à toi ! Le prix est correct en tout cas.

salut a toi .le prix est carrement bien vu le nombre d equipements.


si tout est ok ...ca sent la bonne affaire .
je suis etonné de la place de la banquette .tu connais son utilisation ??

Merci pour vos réponses. C'était un ancien véhicule de police. C'est pour ça qu'ils ont enlevé la banquette centrale.

J'ai eu le propriétaire ce matin. J'essaye de négocier un peu.

c'est enregistré comme voiture particulier. Donc en belgique beaucoup plus cher niveau taxe de circulation (d'ici la possibilité de l'enregistrer comme utilitaire dont il parle dans l'annonce, mais dans ce cas là il faudrait condamner les ceintures et éliminer définitivement la banquette).

En principe j'aurais bien aimé garder les cinq places, mais j'ai une question à cet égard. Les personnes qui ont aménagé un combi ou une caravelle de temps en temps démontent tout le camping box pour pouvoir transporter plus des passagers? ça vaut vraiment la peine ?

Je reviens sur ça parce que j'hésite toujours entre un modèle vitré avec 5 ou 8 places (comme le combi ci-dessous) et un modèle en utilitaire avec la banquette.

Dans le meme ordre de prix on peut aussi trouver des utilitaires en belgique (2 ou 3 places). Certe, je perds les places arrieres, mais je me demande aussi si une fois qu'on a aménagé le fourgon comme je compte le faire on puisse vraiment penser de démonter tout l'aménagement pour le convertir en voiture particulier chaque fois qu'on veut transporter plus de 3 passagers.

Pour example

https://www.2ememain.be/a/autos/camionnettes-utilitaires/m1618704392-vw-transporter-2l-140-boite-dsg.html?c=404992685efba2399c547d263a27d4cb

https://www.2ememain.be/a/autos/camionnettes-utilitaires/m1618609283-volswagen-t5-2012.html?c=404992685efba2399c547d263a27d4cb

merci encore pour toute commentaire

Alors je pose ma pierre à l édifice...tout va dépendre de ce que tu veux en faire ...et de combien de passagers vont régulièrement voyager....ce qui est certain c est qu au niveau isolation et discrétion le tolé est mieux ....rajouter une fenêtre en latéral droit est suffisant et intéressant pour la visibilité du conducteur. Les 3 sièges devant permettent d d'économiser de la place derrière et d avoir une vraie partie camping car et un lit assez large , pas comme dans le calif...le vitré en dehors du transport de passagers est plus difficile à occulter et plus froid ou plus chaud....selon la saison je le sais c est ce que j ai !!! Et même pas l avantage de pouvoir avoir 5 passagers parce que j ai un calif.......mais bon on est 3....bref... quel usage veux tu en faire ? Combien de passagers ? Quel équipement ?

Merci pour avoir pris le temps pour répondre Bab!

Mon projet est simplement d'aménager le fourgon pour avoir un espace lit transformable en banquette et table plus coin cuisine très classique. L'idée c'est de faire les vacances l'été à deux et des escapades les weekend. Je pense donc voyager principalement seul ou en couple.

En principe donc j'ai pas besoin de plus de deux (ou trois) places pour les voyages quand le van est aménagé.

Mais je me disais que ça pouvait être cool d'avoir la possibilité à l'occasion de transporter les copains de temps en temps. Mais j'ai pensé aussi que ça doit pas être tellement pratique de tout démonter pour transporter les passagers.

En plus le van vitré me permet aussi d'éviter de pas devoir poser de nouveaux vitres.

Ce n'est pas une choix facile. Au début j'ai été vraiment orienté pour l'utilitaire pour les mêmes raisons que tu as mentionnées (la discretion, meilleur isolation). Et c'est vrai que une fenêtre côté conducteur (droite???)peut suffire pour la lumière.

merci encore pour toute suggestion

Mattia

Quand tu es seul à bord cela augmente la visibilité a droite routes croisements....etc ...en plus le van c est souvent la vie un peu dehors alors moins de vitres ce n est pas grave....c est difficile de trancher...mais trop petit pour tout avoir passagers camping vitres etc ....3 places devant super aménagement derrière !! Ce serait notre choix pour un successeur de bigfoot....bonne réflexion

Je ne crois comprendre pas bien. Tu parle d'une fenêtre côté conducteur ou passager?

Là

ah okay, je me demandais parce que la plus part du temps j'ai vu la fenêtre de l'autre côté ou souvent on installe la cuisine dans des utilitaires aménagés en van. merci

Perso, j'ai prévu d'en mettre une de chaque côté dont une coulissante sur celle derrière le conducteur.
Je crois qu'il faut prévoir env. 350 € fourni, posé par ouverture.
Le hayon AR vitré et un toit panoramique vitré.
Ce choix correspond à un éclairement important tout en conservant un maximum de discrétion ....

attention quand même au fait que la banquette double à l'avant n'est pas très confortable. Le siège individuel l'est beaucoup plus. Si vous voyagez souvent à 2, c'est à prendre en compte.
Sur un Combi, la banquette arrière s'enlève très facilement, et si tu replies le dossier, ça peut servir pour mettre une partie du lit dessus.
Regarde les amenagement South et SOuthWest de Vanmania:
http://www.vanmania.fr/amenagement-van-kit-south/

Pas d'accord sur le fait que la banquette deux places ne soit pas très confortable, même si elle est moins confortable que le siège individuel, c'est certain.
Par contre l'avantage de deux sièges c'est que tu peux facilement en faire pivoter un seul, en fonction de ton aménagement. Pour faire pivoter ta banquette il faut aussi que ton siège conducteur soit aussi pivotant, ce qui limite pour les aménagements à l'arrière.

Serdoc64 a écrit:Pas d'accord sur le fait que la banquette deux places ne soit pas très confortable, même si elle est moins confortable que le siège individuel, c'est certain.
Par contre l'avantage de deux sièges c'est que tu peux facilement en faire pivoter un seul, en fonction de ton aménagement. Pour faire pivoter ta banquette il faut aussi que ton siège conducteur soit aussi pivotant, ce qui limite pour les aménagements à l'arrière.

t'es vraiment sur de ça? moi je pense que non, d'après les infos et la video sur le site Kiravans.

Pour le confort, chacun son ressenti, mais je connais tellement de gens qui s'en sont plaint et qui ont changé pour un siège que je me permets de la signaler.

Si tu veux tourner le siège chauffeur, il faut tourner la banquette aussi.
La banquette peut tourner seule( pas seule, avec l'aide du chauffeur ou passager).

c'est bien comme ça que je le vois

Sur mon T4 la banquette pivotait seule, effectivement. Du coup j'ai peut être dit une bêtise, mea culpa

Mais, en même temps, si sur les forums y'a pas une quiche qui dit des bêtises c'est plus un forum...