T5 VASP 4 motion 130cv - VENDU -

Bonjour à tous.
Nous vendons notre VW T5 avec 187 700 kms. Homologué VASP avec 3 places CG.
Motorisation 2.5 tdi de 130cv. Transmission 4 motion.
Toujours entretenu et révisé au garage (historique sur factures).
Aucun frais à prévoir. Contrôle technique ok en date du 9 mars 2022.

Aménagement neuf (automne 2021).
Véhicule en règle et aux normes en vigueur, documents à l’appui :
- PV d’homologation DREAL
- attestation de conformité Qualigaz

Date de 1ère mise en circulation en novembre 2007.
Nous sommes les seconds propriétaires. Nous l’avons acheté uniquement dans le but de l’aménager et l’utiliser en second véhicule en attendant l’arrivée de notre van neuf. Merci T5zone pour les nombreuses astuces d'aménagement !
Le premier propriétaire était un artisan boulanger de Savoie (achat et entretien chez Jean Lain).
Il servait pour la livraison de pain, d’où la présence de qqs pocs carrosserie.

Historique de l’entretien depuis sa mise en circulation (factures à l’appui).
Pneus été quasi neufs + 4 roues neige complètes.
Concernant les derniers entretiens d’usage :
- diverses pièces d’usures changées début mars
- dernière révision effectuée à 185139 kms
- amortisseurs arrière changés à 184000 kms
- plaquettes et disques AV ainsi que kit frein AR changé à 164000 kms

Dossier explicatif de l’aménagement sur demande.
Nous avons un peu de mal à définir le prix de vente, nous sommes donc ouvert à vos propositions.
Sachant que le van possède à l'évidence de nombreux atouts, mais qu'il n'a pas de chauffage stationnaire, nous partions sur un tarif d'environ 22500 euros.


Côté porteur :
- hauteur moins de 2m
- motorisation 2,5 tdi 130cv 5 cylindres à cascade de pignons (bloc moteur BNZ pour les connaisseurs)
- boite 6 vitesses
- vitres électriques
- régulateur de vitesse
- rétroviseurs électriques
- 4 roues motrices
- quelques pocs carrosserie (porte arrière gauche et aile arrière droite)


Côté aménagement :
- installation électrique 12V complète  avec :
. batterie auxiliaire au gel 90AH (sans émanations toxiques -  novembre 2021)
. coupleur séparateur Scheiber
. circuit 12V (pompe à eau, voltmètre, fusibles, coupe circuit, prise usb)
- éclairage avec 2 bandeaux led
- installation 220V avec prise extérieur et tableau de protection
- isolation multicouche
- moquette acoustique sur les parties tôlées et le doublage
- frigo à compression 12V carbest de 40 litres
- évier inox avec robinet électrique
- eaux propres environ 25 litres
- eaux usées environ 10 litres
- réchaud 1 gaz amovible
- couchage de 130x185 avec matelas mousse sur mesure (épaisseur 8cm)
- rideaux occultant sur rail spécifique T5
- grande capacité de stockage dans les soutes (421 litres : chaussures de skis, sac à dos, couette, WC portable, chauffage d’appoint, etc…)
- espace de rangement dans le meuble cuisine ainsi que dans le meuble frigo
- espace rangement sous la banquette passager

Mignon tout plein, bonne vente.

super beau !
par contre je comprned jamais comment on arrive à passer vasp avec aucun point de cuisson fixe...vous avez reussis à passer avec un gaz portable ?
merci pour le conseil.

Bonjour.
Effectivement, nous ne souhaitions pas perdre de la place sur le plan de travail avec un équipement de gaz fixe.
Nous avons donc opté pour un équipement amovible qui se range dans un tiroir et nous permet aussi de cuisiner dehors.
Je ne regrette pas, c'est super pratique et on gagne en rangement en évitant l'équipement gaz.
Concernant le passage VASP, le camion doit avoir obligatoirement (entre autre), non pas un point de gaz fixe, mais un coin cuisine.
Rien n'oblige à manger chaud dans un camping car, le coin cuisine doit comprendre de quoi faire à manger et prendre le repas.
J'espère vous avoir un peu éclairé.
Bonne journée.

Pour ça:

Rebloch’ a écrit:

T'as pas besoin de ça:

Rebloch’ a écrit:
Aménagement neuf (automne 2021).
Véhicule en règle et aux normes en vigueur, documents à l’appui :
- PV d’homologation DREAL
- attestation de conformité Qualigaz

Et si malheureusement.
Désormais, pour présenter un véhicule à la DREAL, il faut parmi les nombreuses pièces du dossier plusieurs attestations de conformité établi soit par Qualigaz soit par Veritas. Elles concernent:
- les issues de secours: libre accès et fonctionnement depuis l’intérieur sur un véhicule verrouillé
- les aérations et ventilations selon l’équipement et les dimensions du van
- l’installation gaz (me concernant, je n’en ai pas eu besoins)
Donc véhicule à faire inspecter et certifier obligatoirement, avec les frais qui vont avec.

Juste une précision : il n'existe pas de T5 à distribution par chaîne...
Le tien a une cascade de pignons.

Bonne vente

Bien vu merci, c’est corrigé.

En fait, vous l’aurez gardé peu de temps et même pas pu en profiter, dommage ! Pourquoi le vendez vous ?

Après huit années de bons et loyaux services, nous avons vendu l’été dernier notre précédent van (déjà aménagé par nos soins, vasp, etc…). Nous avons franchi le pas d’un achat neuf chez Stylevan. Les délais de commande étant de quasi 1 an, nous avons fait le choix pour ce laps de temps de prendre un camion et de l’aménager plutôt que de prendre une seconde voiture (le bon de commande du van neuf pourra être montré au futur acquéreur si besoin).
Voilà la raison de la vente, mais il est vrai que nous aurions bien aimé profiter un peu de cette configuration…

Bon, eh bien, il n’y a plus qu’a attendre et vivement votre nouvelle acquisition !

Tes bel aménagement qui risque d'en inspirer plusieurs !
Je suis d'accord avec Euskaladéjo, avec un simple réchaud cartouche, aucune obligation de passer Vasp si tes meubles sont démontables sans outils ...
Mon Van est aménagé quasiment à l'identique et je n'ai pas fait de dossier Vasp uniquement pour gagner 50 € d'assurance à l'année !
Je pense qu'avec un descriptif aussi précis et clair, tu n'auras aucune objection des candidats acheteurs, c'est déjà pas mal!

Merci pour ton commentaire Klimb.
Ce n’est pas le premier van que je passe vasp, notre choix a été motivé par:
- les assurances (gain annuel, remboursement en cas d’accident, responsabilité en cas d’accident grave)
- le CT (pas besoins de démonter quoique ce soit, et plus de contrôle annuel complémentaire propre au ctte)
- la revente du véhicule
Bon après je te l’accorde, depuis 2018, ça devient vraiment le parcours du combattant…

Je dois faire mon 1° CT au mois d'Aout, je démonte mon meuble cuisine en 5' et le meuble coffre lit reste en place.
Pour l'assurance, l'aménagement est déclaré à la Maiif qui accepte un remboursement de 5 000 € pour les aménagements
Je pense que le Vasp est un plus en cas de vente, une objection de moins ....

Rebloch’ a écrit:Bonjour.
Effectivement, nous ne souhaitions pas perdre de la place sur le plan de travail avec un équipement de gaz fixe.
Nous avons donc opté pour un équipement amovible qui se range dans un tiroir et nous permet aussi de cuisiner dehors.
Je ne regrette pas, c'est super pratique et on gagne en rangement en évitant l'équipement gaz.
Concernant le passage VASP, le camion doit avoir obligatoirement (entre autre), non pas un point de gaz fixe, mais un coin cuisine.
Rien n'oblige à manger chaud dans un camping car, le coin cuisine doit comprendre de quoi faire à manger et prendre le repas.
J'espère vous avoir un peu éclairé.
Bonne journée.

ok merci, est ce que c'est toi qui a fait l'homologuation ?
car dans mon cas la dreal me demande un point de cuisson fixe, peu importe l'energie mais fixe. pour ça que je suis surris que ça soit passé avec un gaz amovible. mais si c'est pas toi qui l'a fait ça confirme ce que je pense...il existe des passe droits pour les amenageurs.
merci à toi.

Bonjour noobert.
C’est bien moi qui ai fait l’homologation, il n’y a pas eu d’aménageurs.
Le contrôleur qualigaz a été très clair quand il est passé: concernant la cuisson, pour passer en vasp, il faut (parmi tout le reste…) un coin cuisine fixe. C’est à dire de quoi se faire à manger, s’assoir et prendre le repas, etc…
Le point de cuisson fixe n’est lui pas obligatoire (on peut très bien cuisiner des repas froids).
En revanche, peut être que les dreal différent dans leur exigences selon les départements.
Si on t’impose un point de cuisson fixe, tu as toujours la possibilité d’encastrer un double foyer induction ou vitrocéramique. Ça ne prend pas de place, c’est accessible en tarif, et ça te servira quand tu seras branché.
En tout cas c’est une solution que j’avais envisagée…

Pourquoi s'enmer.... inutilement ?
Il faut et il suffit de fixer le réchaud à cartouche avec 2 vis dans le tiroir coulissant ou le plan de travail et ça devient un réchaud fixe !
C'est ce que mon aménageur avait fait en 2016 sur mon Beach ...
Et pour enlever les 2 vis, avec une visseuse, 20" et un tournevis 1 minute ...