Quel T5 pour aménagement ?

MartinDoudou le Mar 30 Aoû 2016 - 7:05

Bonjour tout le monde,

Je scrutte le fofo depuis quelques temps, mais la date d'achat se rapproche et je m'y perd un peu dans tous ces conseils

Alors, je recherche donc un T5, pour moins de 12 000€, que je puisse faire entièrement aménagé par la suite pour vivre dedans plusieurs mois par ans.

Sur tout ce que j'ai pu lire le T5 est fortement décrié comparé au T4, cependant est-ce la même sur les modèles après 2010 ?

En gros, quels sont les T5 à éviter ou favoriser ? J'ai trouver ce lien sur les différentes motorisations, quelles sont les plus fiables ? 4 ou 5 cylindres pour avant ou après 2010 ?
Devrais-je me concentrer plus sur les T4 ?
C'est pour un usage montagne/autoroute, je cherche à avoir des frais d'entretien limités (pas envie de changer volant moteur, injecteurs, ... tous les ans).

Suite à l'achat, je souhaite le faire équiper pour environ 7 000€, de manière à avoir un petit chez sois ambulant.

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils !

Artefact le Jeu 1 Sep 2016 - 17:17

Des réponses averties à ce poste m'intéresse également… alors ptit up cheers

dendiflet88000 le Jeu 1 Sep 2016 - 18:28

salut.
alors, 5 cylindres, le moteur tourne plus rond qu'un quatre(?).
et sinon, j'aime bien la cascade de pignon (pas de distri a faire).
et le long est un impératif si tu veux y passer bcp de temps (40cm de plus en longueur ce qui est énorme)
le hayon peut être une option sympa (abrite de la pluie tout en étant ouvert)
plus tu as de vitre, plus c'est chiant/dur a isoler sachant qu'isoler dans un camion c'est utopique, plus ça peux casser aussi, plus t'a de vis a vis, mais plus de lumière.
la vitre sur la latérale me manque pour voir dans l'angle mort (quand tu peux voir a travers -> ce qui revient a dire eject la séparation av/ar)
sachant que vivre dans un espace aussi petit, c'est en mode ascetique, t'es plus dehors que dedans. (comparé a certain qui on plus de hauteur, tienne debout et ont qques mètres de plus en longueur et jusque 20cm de plus en largeur (couchage en largeur, dur dans un transporteur)).
sinon, euhhh, le T5 130ch a éviter avant fin 2006-2007 je crois.

**vincadonf** le Ven 2 Sep 2016 - 10:37

pourquoi le T5 130CV de 2006/2007 serait a eviter??

il y a eu sur les premiers millesimes (2003/2004) des petits soucis de jeunesse, qui si ils ont été changé, ne posent pas plus de problèmes que sur les millesimes suivant...le seul vrai probleme..c est que tu achetes une occas avec son lot d inconnues et incertitudes..

Rozo le Lun 5 Sep 2016 - 19:16

Bonsoir,
Jai eu le 2.5l 130 chevaux de 2005 que jai gardé 3 ans, aucun soucis vehicule super fiable, je regrette encore de l'avoir vendu..

Je roule actuellement avec un 2.0l 140 chevaux depuis 3 mois, vehicule vraiment bien, beaucoup moin bruyant que le 5 cylindres, et tres souple a la conduite. Les deux sont bon à prendre, certain diront que le 5 cylindre est plus coupleux a bas regime, mais je trouve que le 2.0 se defend rudement bien a tel point que je ne vois pas beaucoup de differences à ce niveau la !
Attention aux cardan de droite qui peuvent montrer des usures precoces au niveau de la boite, valable sur les deux models.

J'espere que mon retour sera utile !