[VENDU]T5 Multivan 4motion 2.5TDI 17K€

Bonjour à tous,

Le temps est venu de vendre notre "gros machin" de combishtroumpf.

Se fut un réel plaisir de l'avoir, mais les changements de projets familiaux impose la séparation.
Vous trouverez tous les desciptif dans la présentation du petit.
Ou sur l'annonce LBC:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1076600564.htm

Il a 252000Km évolutif, car je m'en sers toujours et je fais entre 500-600Km par semaine.
Le moteur est un AXD 2.5l TDI de 174CV en pleine santé.
Origine Française, 2éme mains et carnet d'entretiens VW France à jour jusqu'a mon achat, car j'ai fait moi-même les entretiens à la long life 506.001 tous les 15.000Km. Pas de FAP sur ce model (moteur AXD, donc en option).
Pour faire court:
-7places,
-Multiflex board,
-4motion avec blocage de différentiel,
-Batterie aux 180A,
-Pack "Bonne nuit",
-Trousse de secours VW,
-Vitres teintées,
-4 rideaux sur les fenêtres arrières,
-Attelage,
-Radar de recul av/ar,
-Clim auto tri zone,
-Sur matelas VW,
-Double portes coulissantes,
-Déflecteurs de vitres.
-Sièges avant chauffant,

Lors de mon achat à 198000Km il a été fait: Remplacement Turbo par un neuf, nettoyage moteur à l’hydrogène, toutes les vidanges (boite, moteur et pont).
A 210.000Km, remplacement du collecteur en ferraille pourri par un en fonte et remplacement des amortisseurs et ressorts.
A 225.000Km, remplacement des rotule de suspension inférieur avant droite et gauche.
A 237.000Km, remplacement du soufflet de fourchette de commande du pont Haldex et vidange du pont fait par VW (facture à l'appui).
A 240 000Km, remplacement des disques avant et plaquettes av et ar.
L’historique complet avant mon achat et disponible (facture, tampon, etc) et consultable chez VW. J'ai aussi le bon de commande du véhicule.

En option, possibilité de vendre avec en sus:
-Porte velo VW pour 4 velo, prix: 400€
-Convertisseur 12v-220V 1500W, prix 100€
-Meuble cuisine/Frigo équipé de jerrican eau propre/sale de 19l chacune, frigo à compression, évier + robinet et pompe immergée 12V, un tiroir pour vaisselle/couvert. manque qu'un réchaud. prix 600€
-Un crochet de ventilation hayon et une prise adaptatrice E17 pour le camping, prix 50€
-un matelas futon de 5cm d'épaisseur pour passer de meilleurs nuits, prix 50€ (utilisé qu'une dizaine de nuits)
-Une paire de chaine neuve, jamais servi, au final le 4motion passe très bien dans la neige, prix 100€ (acheter neuve à 250€)

Le prix est à 18000€ négociable.
Je peux faire un geste pour le Fofo à 17000€ ferme.

Les options qui ne seront pas vendu avec le van seront mis en annonce sur le fofo à la fermeture de la vente du véhicule.
Aucune vente avant le départ du Multi.

il n'a pas de poc ni de rouille, juste des petite éraflure par ci-par là.

Bonjour,
le lien vers ton annonce n'apparaît pas.

Mise à jour, l'annonce n'est pas encore paru

bonne vente et merci de faire un retour quand le multi aura pris la route

vincadonf a écrit:bonne vente et merci de faire un retour quand le multi aura pris la route

Pas de souci. Je pense revenir d'ici moins d'un mois :)

Vous en pensez quoi du prix?
Avec l'équipement je doit être bon non?
Surtout qu'il est nickel à part les deux petites rayures.
Il consomme 0 huile, pas de fuite échappement ou d'huile ou de tout autre liquide dans el compartiment moteur et l'historique est limpide.
De plus les points noir ont été solutionné:
-Collecteur d'échappement
-Vanne EGR.

Bah....sans vouloir te vexer je pense qu'il doit pas y avoir énormément de client à cette période prêt à mettre 20K€ dans un van de 250KKm.
Après c'est toujours pareil, nos véhicules on les connait, on les bichonne, on pense qu'ils sont des super affaires
...Mais celui qui va lâcher les billets, lui il faut le comprendre, il est pas aussi confiant et serein.

Après reste la couleur mais là c'est un autre débat.

Effectivement ce n'est pas une couleur facile

dref13 a écrit:...

Le prix est à 19500€ négociable mais aucunes ventes des options et accessoires en séparé.
Je peux faire un geste pour le Fofo à 18000€ ferme....

En tout cas ça c'est super sympa,

Bonne vente.

Comme dit Capt'aine Caverne, il est pas à 20€, je le laisse à 18K€ avec tout l'équipement.

Certes si je ne vendais pas le meuble, le porte velo, le convertisseur, etc... enfin tous les ajouts, il serait à 16500-17000€.

Là je laisse tout avec, le futur acquereur pourra voir de revendre ou garder en fonction de ces besoin, il récupérera de l'argent du coup.

perso, j'adore cette couleur

coté prix c'est pareil je le trouve pas exagéré pour un 4 motion

faut pas regarder les 250000 km , faut voir tout ce qui est neuf dessus et qui du coup ne sera pas a faire dans un proche avenir

c'est un moteur axd ou bnz ??

a mon avis c'est un bnz ... donc il faut pas de la 506.01 mais de la 507.00

david34 a écrit:perso, j'adore cette couleur

coté prix c'est pareil je le trouve pas exagéré pour un 4 motion

faut pas regarder les 250000 km , faut voir tout ce qui est neuf dessus et qui du coup ne sera pas a faire dans un proche avenir

c'est un moteur axd ou bnz ??

a mon avis c'est un bnz ... donc il faut pas de la 506.01 mais de la 507.00

Et non c'est un AXD, je ne suis pas sure d'avoir le FAP aussi.

donc c'est que mieux AXD =PAS DE FAP SAUF SI PRIS EN OPTION ...

donc un soucis de moins sur l'entretien et un moteur qui respire bien en consomant moins

dref13 a écrit:Comme dit Capt'aine Caverne, il est pas à 20€, je le laisse à 18K€ avec tout l'équipement.

Certes si je ne vendais pas le meuble, le porte velo, le convertisseur, etc... enfin tous les ajouts, il serait à 16500-17000€.

Là je laisse tout avec, le futur acquereur pourra voir de revendre ou garder en fonction de ces besoin, il récupérera de l'argent du coup.

oui, mais c'est une mauvaise stratégie marketing. il vaut mieux que tu mettes un prix bas pour le camion nu, et ensuite tu ajoutes les accessoires, quitte à les vendre seuls par la suite si l'acheteur ne les veut pas.
C'est le prix d'appel qui compte, il y a des gens qui ne regardent même pas tous les équipements que tu as avec; ils voient le prix, l'age, le kilométrage, et si c'est pas bon ils vont pas plus loin....
Si tu le mets à 16500€ sur LBC, je pense qu'il partira plus vite.

Salut,

Effectivement, il est très beau et très propre, je suis à la recherche t'un T4 ou T5 et comme dit plus haut, je regarde plus le prix/km/année/entretien que les options laissé et/ou ajouté par l'ancien propriétaire. Ton VAN dans mon cas de recherche ne m’intéresse pas car je ne souhaite pas m'en servir pour faire du "camping" au quotidien, du coup le meuble frigo, batterie aux etc etc..... ben le prends pas mal mais ça fais que je passe sans regarder ce genre d'annonce. Y 'en avait un dans le morbihan quasi meme KM/année/model que toi (sans les rajouts) , le mec l'a vendue 14500€ il avait 7 visite le 1 er week end donc à 16000 € sans toutes tes options ça devrait partir âpres le reste tu vends sur LBC.
Ce n'est que l'avis d'un chercheur de popo novice ;)

l'option + , c'est origine france

a mettre en avant

pour les accessoires ,je partage les avis de Steph et romu et ca se confirme quasi a chaque fois.
soit tu as de la chance que l acheteur veuille tout soit il passe a autre chose pacequ il n a pas envi de se prendre la tete avec des accesoires inutile pour lui et ce meme si il les revendra bien.
un camion se vendra mieux sans rien et si tu as des accessoires qui interressent alors c est a voir au cas par cas

il ne faut pas perdre de vue que tu vends avant tout une berline familliale pour 90% des gens qui achetent un multi ...l usage peut changer apres mais en premier lieux l objectif est d avoir une transport de troupe,pas un calif

Parfaitement d'accord avec ce qui est dit plus haut.
Le prix d'appel doit-être le plus bas possible pour attirer le chaland. Une fois que celui-ci s'intéresse au produit, alors...tu peux lui exposer les éventuels accessoires qui peuvent l'intéresser.

Principe de vente des véhicules neufs.
Prix affiché super bas auquel tu ajoutes des options, au final un prix bien plus cher que ce que le client aurait pensé mettre au départ...mais il l'a fait.

Quant à la solution de proposer à l'acquéreur de vendre les accessoires par lui même....
..comment dire, c'est juste lui refiler la patate chaude.
"Pourquoi ne pas le faire vous même?" Voilà ce que je répondrais au vendeur. "Bah parque que c'est pas évident "

Bref, j'en démords pas et le fait que tu poses la question démontre qu'il y a un pb.
Le prix affiché est trop élevé au regard du véhicule!
Essaies à 16000€ sans les accessoires voir si tu as des touches et tu seras fixé.
De toute façon, c'est toi à la fin qui décide si oui ou non tu le laisses partir. Ca ne te coûte rien.

surtout que tes accessoires sont plutot facilement vendables je pense. et au final, vendre ses accessoires séparement est souvent plus interessant financièrement....

Bien pris note de vos remarques, je vais ré-étudier ma stratégie de vente alors

Par contre pour le prix, à 16000€ je le garde, il m'a couté bien plus cher et à 200000Km.
Certes je vais perdre dessus, mais en 50000Km et deux ans, je veux pas perdre 7000€.

Sans les options (meuble, convertisseur 12/220, porte-vélo), je le laisse à mini 17.000€.
A 16000 j'enleve la mulitflex et la table centrale

c'est à toi de voir, mais de toute façon il va continuer à prendre de la valeur, jusqu'à devenir invendable....

perso, je trouve que la cote des 2.5 est meilleure que celle des 2.0 ...

certe il y a plein de 2.5 pourri qui viennent de l'étrangé avec des compteur trafiqués ..

mais en bon état, ca reste une valeur sure a mes yeux

et 2006 c'est une vignette orange je pense meme si c'est un axd, puis q'aparement ils font avec l'année et pas avec la norme

c'est très partagé je trouve, j'ai l'impression que maintenant beaucoup de gens disent rechercher des T5-2.
t'as les "vieux mecanos" qui veulent des 2.5L, et les gens qui veulent pas se casser la tête qui veulent des 2.0L; c'est mon impression...

steph31 a écrit:c'est très partagé je trouve, j'ai l'impression que maintenant beaucoup de gens disent rechercher des T5-2.
t'as les "vieux mecanos" qui veulent des 2.5L, et les gens qui veulent pas se casser la tête qui veulent des 2.0L; c'est mon impression...

Surement aussi pour le facelift

peut-être aussi.