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Message  buffalodebile le Mer 3 Mai 2017 - 9:44

Et un multivan, voir une caravelle/transporter, avec un toit relevable ?
Je pense que c'est moins cher surtout si tu n'as pas besoin de l'aménagement intérieur et plus polyvalent.

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Message  Kombit5 le Mer 3 Mai 2017 - 9:49

Moi ce qui me gêne dans le 1er que tu as vu, c'est l'absence de chauffage stationnaire.....Franchement cela va fortement limiter l'utilisation......ou alors faut pas être frileux !! conseils achat california beach - Page 2 3563782329
Et effectivement si tu n'as pas besoin de l'équipement calif, un multivan avec toit relevable sera peut être plus judicieux.....

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Message  buffalodebile le Mer 3 Mai 2017 - 9:56

Peut-être prendre contact avec LeaseWagen ?
Il peut sans doute te trouver/adapter le véhicule qui ira bien suivant tes critères ???

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Message  steph31 le Mer 3 Mai 2017 - 10:20

pour une utilisation avril-octobre, le chauffage stationnaire n'est pas indispensable dans un premier temps. et ça se rajoute facilement.
Pour transformer un multi en Beach, il faut rajouter:
- le toit (les finitions seront moins bonnes mais pas trop grave)
- les sièges AV pivotants
- la batterie aux
- la table calif + sièges dans le hayon, qui sont quand même bien pratiques.

Il faut faire le calcul en fonction de ce que tu trouves comme multi.

PS: j'ai oublié les stores, super pratiques sur Calif.

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Message  buffalodebile le Mer 3 Mai 2017 - 10:55

C'est sûr que vouloir transformer un multi en calif ne sera pas intéressant.

Mais il y a moyen d'avoir un véhicule polyvalent et bien équipé pour bien moins cher à mon avis (en fonction du prix du porteur bien évidemment).

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Message  steph31 le Mer 3 Mai 2017 - 11:41

en fait, quand je dis transformer, c'est récupérer les fonctionnalités les plus intéressantes.
Toit et sièges pivotants ça se fait assez facilement, pour table et chaise du hayon, c'est plus difficile, et stores très difficile. on peut s'en passer, mais ça peut faire pencher la balance du coté Calif si la difference de prix est faible....
Un multivan confort 140ch de 2011 avec 135,000kms en bon état, je pense que ça se trouve aux alentour de 25k€, à la louche.... tu rajoutes 6k€ de toit, 0,5k€ pour batterie+embases, on arrive à 31,5k€..... contre 33k€ pour le Beach......
perso, à ce prix, je prends le Beach, principalement parce que le toit, la batterie aux et les sièges pivotants seront de l'origine, de meilleure qualité que du modifié.... + les stores/tables/chaises de Calif.
Reste la question de la 2eme porte coulissante dispo sur un multi: c'était ma crainte quand je suis passé du multi au Beach, finalement aucun regrets, il y a des avantages et des inconvenients aux 2....

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Message  Romke le Mer 3 Mai 2017 - 15:52

Coni a écrit:
Un particulier vends un california beach, 1ère main, véhicule acheté en France (suivi VW), 2.5L 130cv, 115000 km, 2011, 33 000 EU.

Si tu peux patienter juqu'a septembre j'aurai le mien à vendre (mon nouveau Coast devrait être livré en sept). C'est un Beach 2.5l 140cv de 2014, avec 50 000km sur le compteur, état nickel. Pas de clim mais avec chauffage stationnaire, régulateur de vitesse et plein d'accessoires. Le prix sera 34 000 euros.

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Message  vieux barbu le Jeu 4 Mai 2017 - 15:44

un 140cv de 2014 en 2.5l ???? bizarre car ils sont passés a 2.l bien avant et ont perdu 1 cylindre en route. non??
c'est une question!

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Message  Romke le Jeu 4 Mai 2017 - 15:51

vieux barbu a écrit:un 140cv de 2014 en 2.5l ???? bizarre car ils sont passés a 2.l bien avant et ont perdu 1 cylindre en route. non??  
c'est une question!

Oops! C'est 2l. Mes excuses!

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