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webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

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webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

Message  orel-bibi le Jeu 24 Aoû - 16:11

Bonjour,

Et oui c'est encore moi !

Qui peut m'éclairer sur ce qu'est vraiment un webasto et la différence avec un chauffage stationnaire, comment ça fonctionne, quels avantages et inconvénient sur chaque système ?

Merci d'avance

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Re: webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

Message  PaulG2B le Jeu 24 Aoû - 17:14

Salut Orel,

Webasto c'est une marque qui fabrique entre autre des chauffages stationnaires, plutôt de bonne réputation.
Un chauffage stationnaire permet de chauffer ton habitacle moteur coupé, il est indépendant et généralement alimenté en gasoil avec le réservoir.

http://www.fourgonlesite.com/achat-fourgon/1088-chauffage-fourgon-plutot-gaz-ou-diesel

http://www.poimobile.fr/guide-chauffage-fourgon-amenage/

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Re: webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

Message  orel-bibi le Jeu 24 Aoû - 18:39

Merci pour ces infos. c'est pas donné ces petites bêtes là !
Après est-ce vraiment nécessaire ?

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Re: webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

Message  daimone le Jeu 24 Aoû - 19:08

pour dormir non je ne m’en n’est pas encore servie ( webasto ) par contre pour chauffer le multi
l’hiver c’est top du chauffage en moins de 2 min est moins de consommation de GO
car moteur chaud plus vite même pour le dégivrer avec la telecomande

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Re: webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

Message  BTRPP le Jeu 24 Aoû - 19:48

Ce qu'on appelle un chauffage stationnaire, Webasto ou autre marque est, comme son nom l'indique, un chauffage qui fonctionne à l'arrêt, moteur éteint. Il est en générale à air pulsé; c'est à dire que la chaudière qui fonctionne au GO du réservoir chauffe de l'air qui est envoyé dans l'habitacle grâce à un ventilateur. Il est complètement indépendant du fonctionnement du moteur.

Ce qu'on appelle un chauffage additionnel ou auxiliaire ( le plus souvent Webasto Thermo-Top C ou Z) est une chaudière qui chauffe le liquide de refroidissement du moteur en période hivernale. En effet nos gros moteurs, si bien usinés, ont de la peine à prendre leur température de fonctionnement par temps très froids et pour peu que tu démarres en descente ils mettraient 10 ou 20 km pour atteindre la bonne T°de fonctionne et donc pour chauffer l'habitacle et dégivrer les vitres. Nos ingénieurs de l'automobile ont donc mis au points ces chaudières qu'on retrouve sur toutes les voitures modernes qui ont un moteur un peu gros ( VW, Peugeot, Mecédez, BMW ...). Ce pb ne se rencontrait pas sur les mécaniques anciennes car les précisions moindres d'usinage provoquaient bien plus de frottements et donc un échauffement supérieur même par temps froid. Ce fonctionnement du Thermo-Top est complètement transparent pour l'utilisateur et géré en total automatisme. La plus part des concducteurs ne savent d'ailleurs pas qu'il existe !

Il existe aussi des chauffages mixtes qui chauffent à la fois le LDR du moteur et aussi l'habitacle et qui peuvent aussi produire de l'eau chaude sanitaire. Chez Webasto je crois qu'ils s'appellent DUO. A vérifier sur le site Webasto.

Autre possibilité: il est possible d'utiliser un Thermo-Top Webasto à LDR pour produire du chauffage dans l'habitacle grâce à un aérotherme (comme le chauffage de cabine du camion) et de l'eau chaude sanitaire avec un "cumulus" à serpentin comme dans une chaudière de maison mais en plus petit bien sûr.

Vous trouvez sur ce forum de nombreuses réalisations de membres très détaillées qui ont utilisé ce chauffage pour plusieurs fonctions. Il suffit de taper le mot clé "Webasto".
Bon courage vous avez quelques centaines de pages à lire !

PS: pour connaître l'équipement de votre T5 regardez sur la tranche de la porte conducteur. Vous pouvez trouver:
- soit rien: vous n'avez aucun chauffage ni stationnaire ni auxiliaire
- soit une étiquette Thermo-Top C : vous avez un chauffage auxiliaire
- soit deux étiquettes: vous avez le stationnaire et l'auxiliaire
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BTRPP
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Re: webasto / chauffage stationnaire différence et avantage ?

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