Avis annonce Multivan T5 2.5L 174Ch Highline + Toit relevable

Bonjour !
Merci pour tous ceux qui pourront m'apporter leur œil d'expert sur cette annonce ci-dessous !

Il s'agit d'une deuxième main, la personne qui le vend aujourd’hui l'a fait importer d’Allemagne en juillet 2016. C'est l'entreprise qui a importé le véhicule qui a fait poser le toit (mais je ne sais pas encore quelle entreprise).

J'aimerais surtout votre avis sur la fiabilité de ce moteur de 2007, quelles sont les particularités à vérifier au niveau de l'entretien ?
Quelqu’un peut me donner la hauteur d'un multivan avec toit reimo ?
Et côté prix ?
Bref au premier coup d’œil vaut-il le coup de se déplacer pour lui ?!

https://www.leboncoin.fr/vi/1413494923.htm

VOLKSWAGEN MULTIVAN
version HIGHLINE
Le Multivan est équipé en plus d’un toit relevable REIMO, d’une batterie auxiliaire et du chauffage auxiliaire.

moteur 2.5L, CYLINDRES TDI 174cv
distribution par cascade de pignon
Mise en circulation 05.02.2007
Boîte manuelle 6 rapports
7 Places
Conso mixte env. 8.4L
Factures d’entretien disponibles
145.000 km évolutif
Prix = 28 000 euros

D'avance merci pour votre précieuse aide !
Elise

Et connaissez-vous un site internet fiable pour vérifier le code VIN du véhicule ?
Le code est wv2zzz7hz7h060065

bonjour,

Je pense que niveau tarif tu peux essayer de le faire baisser un peu. 26 000 me semblerai pas mal!! apres le 2.5l 174cv est un tres bon moteur (je l'ai eu avant mon 2.0l 140cv) j'ai d'ailleurs eu le meme que celui que tu te renseigne sans le toit!! un 2006 highline!!
les bon point sont que tu as deja la batterie aux et le chauffage! donc pret a partir en week end!

pour l'importateur, j'imaginerai bien autotransfair! il font la pose de toit sur les vehicules qu'ils importent! si c'est eux, c'est une tres bonne société!

pour le numero vin, le mieux est de contacter VW et de demander l'historique du vehicule!

Dernière info : c'est autotransfair qui s'est occupé du rapatriement (rassurant du coup).
Et d'après l'actuel prorpio, depuis 2016, il n'a eu à faire que de l'entretien classique (vidange + filtre). le précédent propriétaire d’après les factures avait changé un pare-choc avant, une sonde de température d'échappement, joint de porte, en plus des vidanges annuelles + plaquettes et disque de frein.

Encore merci pour vos avis !

tu risque donc d'avoir une pompe a eau a faire prochainement mais sinon pas grand chose!!

et autotransfair est un tres bon importateur! donc pas de soucis normalement sur la provenance du vehicule!

Merci Davy44 c'est rassurant ! Et du coup on devrait réussir à cumuler les kilomètres malgré son age et le kilométrage ? T'en étais à combien avec le tien ?
La pompe à eau ça peut être un argument de négo merci !
Parce qu'effectivement la version "prêt à l'emploi" nous tente beaucoup mais avec notre budget ça empiète sur les années et le kilométrage... Choix cornélien !

pour info j'avais acheté le mien a 169000km et je l'ai revendu a 255000!! et pas eu de soucis particuliers!!
pour la pompe a eau essai de voir si tu peux negocier un peu ou alors demandé a ce qu'elle soit changée!

chauffage auxiliaire ou stationnaire ?

réponse du proprio : "Il s'agit d'un webasto thermo top C programmable. Il ne rechauffe pas uniquement le moteur mais également l'habitacle par l'aeration du tableau de bord"...
Du coup ce n'est pas un chauffage stationnaire ? Juste auxiliaire ?

le thermo top est un chauffage auxiliare qui chauffe la cabine rapidement quand la température extérieur passe sous les 4/5° 
ce n est donc pas d origine un chauffage stationnaire

alors pourquoi le véhicule est équipé en plus d'une batterie auxiliaire ? C'est nécessaire pour le chauffage auxiliaire ?
Je pensais que c'était surtout nécessaire en cas d'installation d'un chauffage stationnaire...

le te multivan phase 1, il y en a beaucoup qui avait la batterie aux d'origine! l'avantage est que tes eclairage, et prise alume cigare sont branchées dessus! donc tu ne decharge pas ta batterie moteur avec ta glaciere ou autres branchement electrique!
meme si le thermo top C peu etre trafiqué pour chauffer pendant la nuit, il consomme beaucoup plus qu'un vrai chauffage stationnaire!
je pense que meme sans le chauffage stationnaire reel, a 25 26000 € il est encore dans les prix!! tu peux acheter un chauffage planar pour 600€ et tu n'a plus qu'a l'installer!

avoir une batterie auxiliaire dédiée aux accessoires enoncé par davy est déjà un grand luxe ,je serai bien content d avoir ça dans le miens.rien que pour la glaciere ça doit changer la vie ..


et si jamais vous achetez ce camion , tu seras bien contente d avoir une cabine chaude au bout de quelques minutes l hiver prochain 

c'est simple a rajouter la batterie aux vinc!! il faut 1 heure max!! (si tu as deja un plus sous le siege ce qui est souvent le cas!)

on en a gagner une l année dernière a la tombola du rasso .
je veux faire un système a la steph31 et pas la mettre a demeure sous le siege

On habite en Bretagne, les hivers sont rarement rudes ! Mais avec ce camion on ira peut être plus souvent à la montagne

Mon mari vient d'aller le voir, évidemment il est en parfait état, et le vendeur ne nous a pas caché qu'il y avait du monde sur le coup ! Du coup on est évidemment très excité, mais on a la pression ! Avec ce toit relevable on augmente pas mal le budget de départ, du coup le choix devient cornélien, mais au moins on pourrait direct profiter au mieux de ce véhicule avec 2 bébés...

AAAAAhhhh pas facile de prendre une telle décision !! Coup de folie ou pas ?!

Le thermotop C n'est pas sur la batterie aux? On m'aurait menti?

Pour info (pour avoir une idée de la marge de négociation !) quel est le prix approximatif pour le changement de la pompe à eau ? Main d'œuvre comprise... J'ai du mal à trouver une moyenne sur le net !

le thermotop C est sur la batterie aux mais n'est pas un chauffage stationnaire!! c'est un chauffage qui te chauffe le liquide de refroidisement afin que ton vehicule soit plus vite chaud en periode de grand froid!! (il se declanche en dessous de 4 a 6 degré!)

perso je pense que meme au prix cela reste un coup a faire!! je ne connais pas le prix precis pour la pompe a eau mais je pense envrion 800€!

si vous compter dormir a 4 dedans, le toit deja posé est une bonne affaire! car il faut compter plus de 5000€ pour la pose d'un toit!! perso mon hilo m'a couté pas loin de 7000€ sur mon multivan!

j ai un thermo top (ok en panne) mais pas de batterie aux moi
ou alors j ai juste le sticker du thermo sur la porte 

J'ai un Thermo Top en chauffage auxiliaire et un Eberspacher D3 en chauffage stationnaire.
Le Thermo Top, équipement standard, est sur la batterie moteur. Logique puisqu'il ne fonctionne que moteur en marche.
L'Eberspacher, équipement en option, est sur la batterie auxiliaire.

le Thermotop C en chauffage stationnaire existe en option VW (ou après transformation) avec batterie aux; c'est moins efficace qu'un stationnaire à air (genre Airtop) et energivore en electricité, mais c'est quand même un chauffage stationnaire dans la mesure où il peut marcher avec moteur à l'arret.
Le Thermotop C qui ne fonctionne que moteur tournant à moins de 5°C est un chauffage auxiliaire (même si c'est la même pièce, la fonction n'est pas la même).
SI le proprio dit qu'il est programmable, c'est qu'à priori il est stationnaire. A voir si c'est d'origine ou transformation (si c'est d'origine il y a une console)

j'ai regardé la photo sur l'annonce, on voit la console, donc à priori stationnaire d'origine

Sans vouloir te contredire steph31, il me semble que le chauffage auxiliaire thermo top C peut avoir une console au plafond. Vincent de vancompany fait un topo très clair à ce sujet, cf le lien ci-après : http://vancompany.fr/?page_id=508

non, si console, c'est qu'il est stationnaire. un auxiliaire est entierement automatique, pas besoin de console. A quoi servirait la console sinon?
Le topic de vancompany ne dit pas le contraire.