4 pneus 235/55R17 Bridgestone quasi neuf-petit prix

Bonjour,

 J'ai reçu début juillet mon Calif 4motion neuf livré avec des pneus Bridgestone ( 235/55R17 103V ), et vu que je travaille chez Bib … je l'ai donc équipé en Lattitude Cross.

Je mets donc en vente 4 pneus Bridgestone Turanza ER300 qui on 3150 km, donc quasi neufs.

Le tarif "internet" étant d'environ 130 euros par pneu, soit 520 euros les 4

==> Je divise par deux et j'arrondi à 250 euros les 4 pneus

Possibilité d'avoir un cinquième pneu, celui de la roue de secours qui est neuve ( tarif à définir si intéressé … ).

Se montent sur tous Multivan, Trancporter, Combi, Calif en 17 pouces dans cette dimension.







  Cordialement.

Si tu proposes un deal analogue pour les Latitude Cross, je suis partant !

Salut Klimb,

 avec en plus les jantes alu neuves assortie à la couleur du Calif ?  



Pas possible, ce sont des pneus d'essai pas commercialisables,  désolé.

  à +

Au fait Klimb,

 je vois seulement que tu es de Guillestre, moi j'ai une base à Puy-Sanières plusieurs semaines en hiver, et souvent à Crévoux ou Abries … les retour d'est faut les prendre dès qu'ils posent

  à +

Et oui, au plaisir de se rencontrer lorsque tu viens par ici ....
Ta proposition est une excellente affaire et je pense que tous ceux qui habitent en pleine, la majorité je pense, vont se battre pour te les prendre !
De mon côté, j'ai toujours mis des vrais pneus neige en hiver, toujours des Michelin.
Cet hiver, j'envisage des Latitude parce qu' à la retraite le train de vie diminue ainsi que le train de pneus ....
Est ce que la gomme est aussi tendre que sur des "vrais" neige ou bien un compromis entre 2 ?

Salut Klimb,

 j'ai conservé les jantes tôle pour y mettre 4 pneus hiver, je compte rester en 235/55R17 et passer en Nokian WR SUV3 que je connais bien pour l'avoir testé sur un autre véhicule et trouver un jeu de chaînes qui passe.

Je ne sais pas avec qu'elle dimension tu roules 16, 17 ou 18" ? ... et si tu compte conserver le même train de pneus toute l'année ou avoir un jeu été et un second hiver ?
J'ai toujours eu 2 trains de pneus sur mes véhicules, je n'envisage pas la sécurité autrement.

En 17", le choix de gommes en 215/60R17 ( conseillé VW ) est vraiment restreint pour respecter l'indice de charge 109, c'est donc du "C" du camionnette plus rigide ( peut-être trop rigide sur neige pour nos véhicules ? ) et souvent assez cher si on veut un bon pneu de marque. Par contre il est facilement chaînable.
Chez Bib :
==> l'Agilis Alpin est un bon compromis mais $$$ !
==> le X-Ice North est le top sur neige, vraie gomme nordique, pas cher, seul souci : il est maintenant clouté  

Attention :
Le Lattitude Cross ne vaut pas grand chose sur la neige, ce n'est pas une gomme Nordique, il est un peu lamellé ( pour évacuer l'eau ) mais ne se déforme pas assez pour accrocher sur la neige, je l'ai testé un hiver, ça passe sur neige en roulant doucement mais gros soucis : je me faisait peur à chaque descente

J'ai ensuite testé les Lattitude Alpin, ça accroche un peu plus sur la neige, mais ça décroche souvent sans prévenir en virages à partir de 40 ou 50 km/h sur neige.

En 235/55R17 il y a un pneu neige qui est un bon compromis, c'est le Pilot Alpin PA4, c'est pas le meilleur sur la neige, mais sur routes mouillée il est nickel et sur route sèche ne s'use pas trop vite.

Le meilleur sur la neige c'est la gamme X-Ice chez Bib, mais en 235/55R17 il n'y a plus que le X-Ice NORTH XIN3 qui est une tuerie, il efface la neige et tu peux ( presque ) rouler comme sur le sec, seul problème, il est maintenant clouté, la version sans clou a été supprimée  

Avant je roulais en 4x4 ( un Patrol Y60, puis un Pajéro, puis à nouveau un Patrol Y61 3.0L ). Mon pneu de référence était le BF-Goodrich All-Terrain KO, puis KO2 … j'en ai usé 8 trains complets sur route, pistes au Maroc et dans le 05 en hiver, je suis toujours passé partout et monté en station avec les pisteurs pour l'ouverture sans jamais mettre les chaines, sauf l'hiver dernier pour remorquer un gars en Laguna d'Embrun jusqu'à Puy-Sanières sur le verglas.

Certains montent du BFG All-Terrain, dans des dimensions pas homologuées VW, c'est à leur risques …
Même les dimensions que Seikel préconise, homologuées TUV, ne le sont qu'en Allemagne, il n'y a pas de reconnaissance de la France à priori, c'est l'Europe, mais c'est pas l'Europe dans tout, et il faut faire gaffe, après l'accident et l'expertise c'est trop tard !

Mais je suis ( très ) difficile … , sur neige en 4x4 et avec les BFG je roulais souvent "hors limite", en glisse des 4 roues en montées ... sauf en descente, vu le poids du Patrol chargé > 3 tonnes je faisais pas trop le malin.
Mon petit plaisir est de monter le Lautaret, file de gauche à 70 ou 80 km/h sur la neige quand tout le monde est arrêté pour mettre les chaines.
Je sais, c'est pas bien du tout   , mais qu'est ce que ça fait du bien ! Et en plus, Madame tolère, ça lui fait un tour de manège gratuit  

Un seul train de pneu pour toute l'année dans le 05, c'est un peu le mouton à 5 pattes, moyen partout, bon nulle part.

Après il y a de très bons pneus neige dans d'autres marques, j'ai testé et j'aime bien la gamme des Ultra-Grip de chez GY et les Blizzak LM32 de chez Bri ...

  Cordialement.

Hello,

Moi ça m'intéresse (même si un jour j'aimerais bien monter les crossclimate...^^) !
Vous passer pas par l'Auvergne un de ces 4 par hasard ?

Cdt,

Salut laurentlaf,

 Pas tout de suite, mais pour les vacances de la Toussaint, on compte aller vers le bassin d'Arcachon, et on comptait de toutes façons faire une étape en Auvergne ou dans le Cantal ( c'est à mi-chemin de la diagonale Epinal - Lège Cap-Féret ).
Ce sera soit le samedi 27 octobre, soit le dimanche 28 octobre ... ça tomberai bien, si ça peut attendre jusque là ?

 Si OK pour toi, vu que tu es le premier intéressé, je peux te les réserver jusqu'à cette date ?  

Je t'envoie mes coordonnées par MP.

 Cordialement.

Super ! Je suis preneur !
Je réponds au MP.
Laurent

Salut, si laurent ce désiste je suis preneur

Merci

merci de confirmer la vente quand celle ci sera effectué ...au mois d octobre 

vu le super tarif ..pas étonnant que cela intéresse 

Merci "les Vosgiens" pour cette superbe analyse qui résume parfaitement les difficultés à trouver la meilleure solution pour des pneus hiver.
Tu as totalement raison, habiter dans le 05, le 73 ou 74 impose 2 trains de pneus ....
Et comme moi aussi, j'adore rouler à fond sur la file de gauche lorsqu'une horde de "marseillais"* essayent de mettre des chaines sur la route de Vars ou Risoul, je vais continuer à investir dans des vrais pneus neige !
* Marseillais : individus qui s'agglutinent dans la région de Marseille et n'hésitent pas à faire 4/5 heure de route pour rentrer chez eux le dimanche soir en saison de ski. Particularité : souvent meilleurs en foot ball qu'en ski, les meilleurs clients pour acheter des chaines à neige lorsqu'ils viennent faire du ski dans notre région, certains les montent même sur les roues AR de leur traction AV .....

Bonjour à tous,

  je mets donc la vente en sommeil puisque je livre les 4 pneus à laurentlaf fin octobre

Klimb,

 deux trains de pneu, c'est un investissement de départ, mais ensuite tu n'en use qu'un seul à la fois donc ça dure plus longtemps !

 On s'est peut être déjà croisé dans le 05, Vars et Risoul j'y vais 5 à 6 fois par an et on a fini la saison par la "StarVars 2" au printemps avec mon épouse, et 2 podiums SVP !  elle première au slalom monoski (piqué sur le swowpark  ) et ensuite troisième couple au derby.

 Tu as peut-être croisé mon ancien véhicule des ces 12 dernières années ( et RAS en 385 000 km ) :



à +

Salut Les Vosgiens,
Qu'est-ce que tu utiliserais pour un California 4 Mo (donc 2,6 T à vide) en pneus hiver avec une monte en 215/60 x 17 ?