Recherche T5 avec toit relevable

Bonjour à tous et merci pour l'ajout ,
Nous sommes une famille de 4 personnes, de la région Bordelaise avec un touran 7 places 1.6 Tdi de 105CV, avec deux garçons  de 12  et 8 ans et cela fait un bon moment que nous pensons à  passer le cap pour un van...
Au début nous regardions pour un california tout équipé, mais réflexion faite...un multivan avec toit relevable serait le plus adapté pour notre quotidien, comme ça serait notre véhicule principal!
Après différentes prospections et informations, on nous a indiqué que  pour les modèles de 2003 à 2007, il fallait mieux opter pour le 1.9l Tdi et qu'à partir de 2007 les 2.5l étaient plutôt fiable ?? même en boite auto???
Donc voilà, si vous pouvez m'éclairer, si vous avez des conseils ou tout simplement un multivan à me proposer, n'hésitez pas ..
merci ..
seb

Bonjour,

Pour te conseiller de façon optimale, il nous faudrait ton budget. Et puis j'en ai peut être un à te proposer

comme le dit david, c'est surtout on budget qui nous permettra de te guider sur un modele ou un autre!!

perso, je ne vois pas pourquoi on t'a deconseillé les multivan 2.5l d'avant 2007!! j'ai eu un 2006 pendant 5 ans de 170000 a 256000 km j'ai rien fait dessus hors mis de l'entretien!!

apres pour trouver un multivan avec un toit relevable tu as 2 possibilités!
soit trouver un deja equipé et ça court pas les rue
ou alors acheter un mutivan et y mettre un toit (entre 6 et 7000€) moi c'est ce que j'ai fait!

tu peux aussi voir pour acheter un vehicule vie un importateur qui fasse la pose du toit lui meme! c'est le cas de autotransfair a redon (bretagne) qui fait l'import et la pose de toit!


voila ce que je peux te dire pour le moment! n'hesite pas a nous en dire plus sur ton budget, la finition, et autres info sur ce que tu recherche!

Si ton budget te le permet
http://www.t5zone.com/t26600-multivan-t5-7-places-2-5-tdi-174cv-4motion-fap-confort-toit-relevable-bfgoodrich-all-terrain-team5

Moi je suis partie d'une Caravelle longue.
l'intérêt par rapport au Multivan c'est que c'est moins cher et plus facilement trouvable en version longue
jai fait posé une réhausse souple et passe rapidement d'une configuration 8 place à une configuration camping-car pour dormir à 4 ou 5

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bonjour,

J'ai fait le choix d'un Multivan pour sa finition très proche d'une berline, ses équipements, sa polyvalence (même si je lorgne souvent les Calif...) son insonorisation... et j'ai fait monter un toit relevable. C'est vraiment un véhicule attachant et je me pose encore la question de savoir pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt !
Pour son achat je suis passé par un professionnel passionné auquel j'ai dû énumérer mes propres choix, pro qui a su trouver la finition, la motorisation dans mon budget. Je le recommande chaleureusement et lui ferai sans l'ombre d'un doute confiance de nouveau si besoin : vancompany
Pour la pose du toit c'est une de ses proches relations qui s'en est occupé et qui m'a fait une installation dont la finition est équivalente à une pose de qualité d'origine : van campingcar
Évidemment ils sont tous deux dans les Alpes... alors j'ai fait quelques kilomètres, en train... Mais en récompense, quel véhicule !!!
Bonnes recherches à toi

Bonsoir,

@ Phildu82 :
Je recherche un T5 Multivan facelift et ai actuellement un T4 Multivan de 2002 provenant d'Allemagne.
Vu comme mon T4 est corrodé au niveau du chassis, je me dis personnellement que plus jamais je ne prendrai un véhicule d'Outre-Rhin... Le T5 a-t-il été mieux préparé aux salages excessifs allemands ?
Il se dit également qu'il y a beaucoup de trafics de compteurs sur les véhicules avant import...
Info ou intox ?i
Tout cela complique mes recherches en tout cas !

Salut, Ahlàlà...les ont dit, les ont crois...habitant près de l'Allemagne, je te rassure qu'il ne sale pas plus qu'en France... C'est sûr tu aurras une différence de salage entre Biarritz et Munich...mais bon... Concernant les compteurs, je te rassure, leurs trafics ne c'est pas arrêté à la frontière...cela existe aussi en France, tout dépend à qui tu as à faire...bon hop je me tais

falck..ne te tais pas .tu as raison sur toute la ligne .

si le camion vient de la frontière avec la france ou la belgique ,c est certain qu il aura été moins exposé au sel que si il vient de la frontiere polonaise ou autrichienne .
quand aux kilométrage trafiqués ,la seule vrai différence avec la france c est qu en allemagne ce n est pas un délit alors qu en france oui.
c est pour ces raison qu il faut bien vérifié le pedigree de la bete ,les factures,l historique dans le réseau vw ,peut être privilégié l achat chez un pro plutôt qu un particulier et si tu fais affaire avec un mandataire NE SUROUT pas payer le camion au vendeur allemand en direct .en cas de soucis ton super mandataire ne sera responsable de rien et toi dans la merde .

des tas de camions viennent d allemagne et fonctionnent très bien ....acheter un camion français n épargnent pas d avoir des soucis mécanique ...je sais de quoi je parle

Bonjour à tous,

il me semble qu'une bonne transaction se fait grâce à la confiance avant tout, mettre à mal une réputation est aujourd'hui tellement facile et viral... alors un professionnel peu scrupuleux, qui vous enverrai vers des véhicules douteux serait très rapidement démasqué ! Ensuite, l'état de présentation, les factures d'entretiens doivent permettre de se faire une bonne représentation dudit véhicule...
Pour ce qui est du sel qui attaque nos véhicules, on peut effectivement se méfier des véhicules en provenance de contrées enneigées, même en France... mais aussi des bords de mer... plus il aura été exposé plus le risque de corrosion sera important, il faut donc être en capacité d'expertiser son état et être accompagné d'un bon pro doit être pour le moins aidant !

davidbreizh a écrit:Bonjour,

Pour te conseiller de façon optimale, il nous faudrait ton budget. Et puis j'en ai peut être un à te proposer

Bonjour, nous recherchons aux alentours des 25000 ...

davy44 a écrit:comme le dit david, c'est surtout on budget qui nous permettra de te guider sur un modele ou un autre!!

perso, je ne vois pas pourquoi on t'a deconseillé les multivan 2.5l d'avant 2007!! j'ai eu un 2006 pendant 5 ans de 170000 a 256000 km j'ai rien fait dessus hors mis de l'entretien!!

apres pour trouver un multivan avec un toit relevable tu as 2 possibilités!
soit trouver un deja equipé et ça court pas les rue
ou alors acheter un mutivan et y mettre un toit (entre 6 et 7000€) moi c'est ce que j'ai fait!

tu peux aussi voir pour acheter un vehicule vie un importateur qui fasse la pose du toit lui meme! c'est le cas de autotransfair a redon (bretagne) qui fait l'import et la pose de toit!


voila ce que je peux te dire pour le moment! n'hesite pas a nous en dire plus sur ton budget, la finition, et autres info sur ce que tu recherche!

Merci pour ta réponse, effectivement pas évident à trouver surtout autours de 25000...C'est chez spécialiste en van VW qui m'a conseillé ces années en fonction des différentes motorisations...Comme il est réparateur également, il a constater différents problèmes en fonctions des années
C'est vrai que de faire poser un toit ça serait peut-être une solution, mais encore faut-il trouver une bonne entreprise ( dans le sud-ouest)???

bricololo a écrit:Si ton budget te le permet
http://www.t5zone.com/t26600-multivan-t5-7-places-2-5-tdi-174cv-4motion-fap-confort-toit-relevable-bfgoodrich-all-terrain-team5

Effectivement très beau véhicule et super équipé,mais un peu au dessus de notre budget malheureusement..
Merci.

nicodestroy38 a écrit:Moi je suis partie d'une Caravelle longue.
l'intérêt par rapport au Multivan c'est que c'est moins cher et plus facilement trouvable en version longue
jai fait posé une réhausse souple et passe rapidement d'une configuration 8 place à une configuration camping-car pour dormir à 4 ou 5

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci beaucoup pour ta réponse, je prospecte également sur le caravelle...

Phildu82 a écrit:Bonjour,

J'ai fait le choix d'un Multivan pour sa finition très proche d'une berline, ses équipements, sa polyvalence (même si je lorgne souvent les Calif...)  son insonorisation... et j'ai fait monter un toit relevable. C'est vraiment un véhicule attachant et je me pose encore la question de savoir pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt !
Pour son achat je suis passé par un professionnel passionné auquel j'ai dû énumérer mes propres choix, pro qui a su trouver la finition, la motorisation dans mon budget. Je le recommande chaleureusement et lui ferai sans l'ombre d'un doute confiance de nouveau si besoin : vancompany
Pour la pose du toit c'est une de ses proches relations qui s'en est occupé et qui m'a fait une installation dont la finition  est équivalente à une pose de qualité d'origine : van campingcar
Évidemment ils sont tous deux dans les Alpes... alors j'ai fait quelques kilomètres, en train... Mais en récompense, quel véhicule !!!
Bonnes recherches à toi  

Merci beaucoup pour toutes ces informations, je prends note

Phildu82 a écrit:Bonjour,

J'ai fait le choix d'un Multivan pour sa finition très proche d'une berline, ses équipements, sa polyvalence (même si je lorgne souvent les Calif...)  son insonorisation... et j'ai fait monter un toit relevable. C'est vraiment un véhicule attachant et je me pose encore la question de savoir pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt !
Pour son achat je suis passé par un professionnel passionné auquel j'ai dû énumérer mes propres choix, pro qui a su trouver la finition, la motorisation dans mon budget. Je le recommande chaleureusement et lui ferai sans l'ombre d'un doute confiance de nouveau si besoin : vancompany
Pour la pose du toit c'est une de ses proches relations qui s'en est occupé et qui m'a fait une installation dont la finition  est équivalente à une pose de qualité d'origine : van campingcar
Évidemment ils sont tous deux dans les Alpes... alors j'ai fait quelques kilomètres, en train... Mais en récompense, quel véhicule !!!
Bonnes recherches à toi  

Bonjour Phildu82
merci pour ces info.
je suis moi aussi dans une recherche de T5 identique à lano33.
j'avais trouvé et consulté le site de vancompagny. je lui est envoyer un mail mais il m'est revenu comme non distribué et j'ai regardé sur FCB pareil. j'ai même constaté que d'autre personne étais dans le même cas que moi.
ma question du coup: comment est tu rentré en contact avec lui.
je te remercie.

Bonjour,

J'ai conservé son mail et son téléphone, vancompany74@gmail.com et 06.24.43.06.15 tu peux les essayer... et me dire s'ils sont actifs... dans le cas contraire tu me dis, il y a un plan "B" !

Bonne recherche

Cordialement

il y a celui-là à 25k€ et qui pour moi est vraiment top:
http://www.t5zone.com/t27382-multivan-t5-2-5-tdi-toit-relevable-7-places

je pense en effet qu'il est dans les prix vue l'année le km et le fait que c'est un startline!

il a toutes les garnitures interieures comme sur un vrai calif, et un toit d'origine VW. En terme de finition ça n'a rien à voir avec un multivan auquel on a rajouté un toit, et il a même les stores occultants du calif, et la table interieure/exterieure dans la porte.

Clairement c'est comme un vrai california beach ! (les fauteuils dans le hayon et peut être les sièges avant pivotants en moins)
C'est un très beau véhicule et il est dans les tarifs. A titre perso, la seule chose qui me ferait ne pas le prendre c'est la couleur. C'est purement subjectif mais les goûts et les couleurs...

j'ai pas dit qu'il etait pas bien! j'ai juste precisé que c'est un startline donc prix inferieur en vehicule de base!!
le tableau de bord et la sellerie sont pas les meme que sur un confort, il y a clim manuelle et pas auto, le volant est pas multifonction...
ensuite, il a qu'une porte laterale! perso je sais que je ne voudrais pas une seul porte!! (c'est dailleurs pour cela qu'il a la table amovible et pas la ronde au milieu)
mais je confirme que c'est un bon choix si la finition convient a la personne! il est dans les tarif pour la finition et l'année!