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moteur hs bi tdi
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moteur hs bi tdi
Bonjour,
Pour travailler sur la fiabilisation de ce bloc je recherche un moteur nu (culassé) bitdi 180cv.
Merci
Pour travailler sur la fiabilisation de ce bloc je recherche un moteur nu (culassé) bitdi 180cv.
Merci
Jose48- Conduite accompagnée
- Age : 55
Messages : 85
Date d'inscription : 02/03/2016
Localisation (Ville) : chirac
N° de Département : 48
Re: moteur hs bi tdi
le principal soucis du bi tdi viendrait du refroidisseur egr qui se désagrège et des particules partent dans les cylindres
ca entraine un surchauffe et ovalise les cylindres du coup le bloc moteur est hs
le fourum anglais qui avait semble t'il trouvé une solution a été fermé
il reste un groupe fb
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david34- Admin
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Localisation (Ville) : beziers
N° de Département : 34 - Hérault
Profession : electricien
Re: moteur hs bi tdi
Merci pour ce retour. Donc du fait de ce refroidisseur impossible de le fiabiliser?
Jose48- Conduite accompagnée
- Age : 55
Messages : 85
Date d'inscription : 02/03/2016
Localisation (Ville) : chirac
N° de Département : 48
Re: moteur hs bi tdi
il me semble que oui mais j"ai pas eu le temps de lire la solution avant que le forum ferme
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david34- Admin
- Age : 50
Messages : 20213
Date d'inscription : 01/01/2012
Localisation (Ville) : beziers
N° de Département : 34 - Hérault
Profession : electricien
Re: moteur hs bi tdi
pour en avoir fait les frais (casse moteur à 98000 km), ce sont les ailettes du refroidisseur (si je ne dis pas de conneries) qui ne possèdent pas un traitement anti-désagregement? qui posent problème. il y a quatre séries de fabrication de refroidisseur qui possèdent chacun une lettre différente allant de A à D pour les identifier, la D étant la seule série dont les ailettes ont subit le fameux traitement anti-désagregement? du coup il est peut être possible de démonter un refroidisseur d'une mauvaise série pour appliquer ce fameux traitement sur les ailettes.
t501- Jeune permis
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