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mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
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mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
Bonjour à tous,
Bonne année avant tout,
je suis depuis maintenant plus d'un an, l'heureux propriétaire d'un T5 Caravelle, 130 CV, 2,5l, 8 places, présenté plus avant au moment de mon inscription, voire un peu en amont. Aujourd'hui 138000 kms
j'en suis heureux, certes. Puissant moteur, couple hors pair pour ce genre de véhicule, reste qu'il a mal été chaussé, des pneus pas vraiment adaptés, je pense.
Mais ce qui m'a le plus chagriné, c'est que j'ai eu droit, alors que le T5 n'avait que 127000 kms, à un turbo et une pompe à gavage. Je veux bien croire que je ne l'utilisais pas au quotidien, (je roule en moto la plupart du temps), mais en avais besoin pour ma nouvelle activité d'ébéniste. Mais de là à avoir un turbo en gusie de cadeau de Noël (acheté en décembre 2017, turbo et pompe changés en novembre 2018 : mauvaise utilisation??)
Mais une fois le tout changé, le véhicule est un pur bonheur. Reste aujourd'hui avec les délires de la Maire de Paris, et des Hautes instances gouvernementales, il devient difficile de rouler dans Paris (même si on peut aussi s'en moquer et dire que l'on passera à coté de la Maréchaussée). Alors ma question arrive: Faut il conserver cette bête de couple ou passer à un modèle plus récent. Sont-ils aussi performants, robustes?
Bon en même temps ne roulant pas sur l'or, il me faudrait encore économiser
Ou alors le revendre pour au pire (si je puis dire, mais c'est juste une expression) passer à un modèle encore plus ancien un T4, tout aussi solide, mais tout aussi dans le collimateur de madame H de Paris??
Comme dirait le grand Devos : "J'ai des doutes"
Avez-vous des conseils? J'en fais appel aux vieux routards en T5 ou autres de ce site, et vous remercie par avance de vos lumières.
Bonne route.
Et encore Bonne année (il était temps, non?)
Welles
Bien à vous
(Merci pour tous ces précieux conseils sur cette plateforme)
Bonne année avant tout,
je suis depuis maintenant plus d'un an, l'heureux propriétaire d'un T5 Caravelle, 130 CV, 2,5l, 8 places, présenté plus avant au moment de mon inscription, voire un peu en amont. Aujourd'hui 138000 kms
j'en suis heureux, certes. Puissant moteur, couple hors pair pour ce genre de véhicule, reste qu'il a mal été chaussé, des pneus pas vraiment adaptés, je pense.
Mais ce qui m'a le plus chagriné, c'est que j'ai eu droit, alors que le T5 n'avait que 127000 kms, à un turbo et une pompe à gavage. Je veux bien croire que je ne l'utilisais pas au quotidien, (je roule en moto la plupart du temps), mais en avais besoin pour ma nouvelle activité d'ébéniste. Mais de là à avoir un turbo en gusie de cadeau de Noël (acheté en décembre 2017, turbo et pompe changés en novembre 2018 : mauvaise utilisation??)
Mais une fois le tout changé, le véhicule est un pur bonheur. Reste aujourd'hui avec les délires de la Maire de Paris, et des Hautes instances gouvernementales, il devient difficile de rouler dans Paris (même si on peut aussi s'en moquer et dire que l'on passera à coté de la Maréchaussée). Alors ma question arrive: Faut il conserver cette bête de couple ou passer à un modèle plus récent. Sont-ils aussi performants, robustes?
Bon en même temps ne roulant pas sur l'or, il me faudrait encore économiser
Ou alors le revendre pour au pire (si je puis dire, mais c'est juste une expression) passer à un modèle encore plus ancien un T4, tout aussi solide, mais tout aussi dans le collimateur de madame H de Paris??
Comme dirait le grand Devos : "J'ai des doutes"
Avez-vous des conseils? J'en fais appel aux vieux routards en T5 ou autres de ce site, et vous remercie par avance de vos lumières.
Bonne route.
Et encore Bonne année (il était temps, non?)
Welles
Bien à vous
(Merci pour tous ces précieux conseils sur cette plateforme)
Welles- Piéton
-
Age : 59
Messages : 10
Date d'inscription : 13/10/2018
Localisation (Ville) : Paris
N° de Département : 75007
Re: mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
salut a toi .
si tes deboires mecaniques sont derriere toi alors n y penses plus
pour ce qui est des restrictions si tu es en critair3 ,tu devrais encore avoir quelques années de repis meme a paris ,par contre si tu est en 4 ca devrait bientot etre pas terrible .
alors oui changer mais pourquoi pas pour un essence peut etre ,ou bien faut taper dans les 114 ou 140 cv
je ne sais pas ce qu a prevu votre maire mais il devient important de prendre en considération ces nouvelles restrictions.
si tes deboires mecaniques sont derriere toi alors n y penses plus
pour ce qui est des restrictions si tu es en critair3 ,tu devrais encore avoir quelques années de repis meme a paris ,par contre si tu est en 4 ca devrait bientot etre pas terrible .
alors oui changer mais pourquoi pas pour un essence peut etre ,ou bien faut taper dans les 114 ou 140 cv
je ne sais pas ce qu a prevu votre maire mais il devient important de prendre en considération ces nouvelles restrictions.
_________________
multivan carat de 2007.moteur BNZ de 130cv ,BVA "JUL".déflecteurs d air, multiflex faite maison.manège pour le passager avant installé.occultants by van spirit.moonboots solace 17" et tongs noires de touareg 17".teintage intégrale by stef49.ressorts court ABT -4.petite lame de toit qui va bien.phares a fond noir.grilles d aération avec moustiquaires.valises de fenetre van-essa.matelas VJconcept .stickage periode bleu "made by slir",auvent thule omnistore. batterie aux nomade ,glaciere waeco cf35 ,clignotants lat dynamiques,moustiquaire de porte lat by sysy,kitchen box .
culasse complete changé.injecteurs reconditionnés...depuis 43 000 kms.
road trip :venise et dolomites
394K kms pour le moment...on the road AGAIN !!!!!!!
vincadonf- Admin
-
Age : 55
Messages : 36497
Date d'inscription : 28/04/2011
Localisation (Ville) : var
N° de Département : 83 - var
Profession : Éplucheur d'annonces juste pour le fun
remerciements Vicadonf
Bonjour Vicadonf,
je te remercie de ton retour.
Oui je suis en mode 4, donc effectivement un changement s'impose.
ET entre les deux modèles 140 ou 174 CV, sont-ils aussi solides l'un comme l'autre?
Je vais donc me diriger vers un nouveau modèle et sans doute mettre en vente le mien.
Je ne sais pas si je peux le mettre en annonce ici, mais une fois décidé je pense que si c'est possible, sans doute serait-il mieux qu'il soit entre des mains de connaisseurs plutôt qu'entre celles d'inconnus.
Je vais refaire des images, bien le nettoyer et commencer à chercher un 140 ou 174 CV. sans doute il y a t-il une nette différence entre ces deux modèles en terme de prix. Je vais m'y atteler.
Merci Vicadonf
Au Plaisir d'un nouvel échange
Bien à toi
Welles
je te remercie de ton retour.
Oui je suis en mode 4, donc effectivement un changement s'impose.
ET entre les deux modèles 140 ou 174 CV, sont-ils aussi solides l'un comme l'autre?
Je vais donc me diriger vers un nouveau modèle et sans doute mettre en vente le mien.
Je ne sais pas si je peux le mettre en annonce ici, mais une fois décidé je pense que si c'est possible, sans doute serait-il mieux qu'il soit entre des mains de connaisseurs plutôt qu'entre celles d'inconnus.
Je vais refaire des images, bien le nettoyer et commencer à chercher un 140 ou 174 CV. sans doute il y a t-il une nette différence entre ces deux modèles en terme de prix. Je vais m'y atteler.
Merci Vicadonf
Au Plaisir d'un nouvel échange
Bien à toi
Welles
Welles- Piéton
-
Age : 59
Messages : 10
Date d'inscription : 13/10/2018
Localisation (Ville) : Paris
N° de Département : 75007
Re: mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
Bonjour
Suite aux annonces des élus de Paris ayant fait des émules dans plusieurs villes Françaises et Européennes où le contraire.
Nous avons opté pour une version Essence soit Critair 1 ( calcul insensé d’énarque du fait que nous rejetons du CO2 à la pelleteuse alors que les versions Diesel n’en rejettent que très peu. Le calcul aurait été exact avec le rejet des NOX.) nous autorise à rouler dans les centre villes pendant encore quelques années.
Finalement ce n’est que pure bonheur entre souplesse et silence de fonctionnement et nous ne reviendrons en arrière que contraints et forces. On trouve en seconde main beaucoup de TSI en Allemagne et Autriche. Peut être une réflexion par rapport à ton interrogation de circuler dans les centre villes.
On trouve des T5 et T6 en version Essence en seconde main. Par contre s’ils sont au bon prix , ils partent très vite. Chaque fois qu’on voyage, on nous demande si nous sommes vendeurs du notre et si on prend des réservations.
Suite aux annonces des élus de Paris ayant fait des émules dans plusieurs villes Françaises et Européennes où le contraire.
Nous avons opté pour une version Essence soit Critair 1 ( calcul insensé d’énarque du fait que nous rejetons du CO2 à la pelleteuse alors que les versions Diesel n’en rejettent que très peu. Le calcul aurait été exact avec le rejet des NOX.) nous autorise à rouler dans les centre villes pendant encore quelques années.
Finalement ce n’est que pure bonheur entre souplesse et silence de fonctionnement et nous ne reviendrons en arrière que contraints et forces. On trouve en seconde main beaucoup de TSI en Allemagne et Autriche. Peut être une réflexion par rapport à ton interrogation de circuler dans les centre villes.
On trouve des T5 et T6 en version Essence en seconde main. Par contre s’ils sont au bon prix , ils partent très vite. Chaque fois qu’on voyage, on nous demande si nous sommes vendeurs du notre et si on prend des réservations.
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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI 204CV 2018
jeeper cj7.91- T5 d'Argent
-
Age : 66
Messages : 3417
Date d'inscription : 27/07/2017
Localisation (Ville) : L’Epine/Vendee
N° de Département : 85740
Profession : Loisirs et vacances en California
Re: mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
Pas certain que les véhicules essences soient encore pour longtemps autorisés à circuler en Ville :
https://www.capital.fr/economie-politique/objectif-co2-le-gouvernement-veut-mettre-fin-a-lavantage-des-voitures-allemandes-1360109
https://www.capital.fr/economie-politique/objectif-co2-le-gouvernement-veut-mettre-fin-a-lavantage-des-voitures-allemandes-1360109
OLELET- Conducteur T5
-
Age : 60
Messages : 447
Date d'inscription : 10/08/2015
Localisation (Ville) : Nord du Nord
N° de Département : 59
Re: mon T5 Caravelle contre un nouveau modèle??
c est evident que ton annonce sera la bienvenue ici...
apres ta demande ,on a fait un petit recap des crit'air ...et te concernant je ne vois pas d autres alternatives que le 140 cv en diesel ou l essence
apres ta demande ,on a fait un petit recap des crit'air ...et te concernant je ne vois pas d autres alternatives que le 140 cv en diesel ou l essence
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road trip :venise et dolomites
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vincadonf- Admin
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Age : 55
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