Roue de Secours

Bonjour à tous,

Sur la version Hybride rechargeable, la roue de secours n'est pas fourni en standard. Il s'agit d'une option.
Toutefois lorsque l'on essaye de l'ajouter en deuxième monte, ce n'est pas si facile.
Les concessions bottent en touche, au motif que cela n'a pas été monté d'usine. Alors que tout existe (emplacement, visserie), il manque juste le support de fixation de la RDS.


Je trouve ça assez dingue que les constructeurs mettent les utilisateurs dans une dépendance au dépannage. Lors de mes deux crevaisons, les trous étaient si importants que le kit n'y aurait rien fait. Une roue de secours m'aurait permis de me dépanner et de prendre la main sur la situation plutôt que de subir (dépannage, rapatriement, garage qui n'a pas le pneu....)

La seule proposition qui m'a été faite est une roue de secours à 850€ TTC par une concession.

Il faut que je vérifie la taille de l'emplacement pour savoir ce qu'il peut recevoir en terme de taille (Je pense une roue en 16 pouces + 1 pneu épais taille à déterminer). Sachant que mes roues sont en 18 pouces, ce n'est pas un problème en soit, il s'agit d'un dépannage, je en vais pas faire 1000 kilomètres avec ma roue de secours.

Je vais contacter un petit garage pour trouver une roue adaptable qui fera l'affaire à moindre frais.

Si vous avez des idées ou des conseils, j'en serai ravi

d'ici là, je vous souhaite bonne route

il y a plein de sujets sur la RDS dans le forum. A mon avis cela n'est pas spécifique au T7.

J'invite donc les lecteurs à fouiller sur le forum, à titre d'exemple voici deux conversations très intéressantes

http://www.t5zone.com/t40324-au-secours-roue-de-secours?highlight=roue+de+secours
http://www.t5zone.com/t31936-remplacement-roue-calif-ou-t5-6-en-situation?highlight=roue+de+secours

Je pense une roue en 16 pouces + 1 pneu épais taille à déterminer)

attention à la taille des disques de frein...certaines jantes ne sont pas utilisables ...

Je regarde sur 7ZAP je trouve pas mais là oui: https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Ils donnent en jante acier pour roue de secours uniquement: 6,5 X16 ET51 ou ET52 entraxe 5/120.
Y'a du noir, chrome, chrome métal suivant les codes PR

Ils précisent pas le diamètre des disques.

Je corrige plus bas après recherche approfondie.

Bonjour,
je confirme le risque en 16", la doc fournie sur le post "le T7 pour les nuls" indique frein 17" pour la version 218 ch (Hybride), il faut donc une jante de 17" mini. Donc des pneus 215-60-17 ou 235-55-17 et pour avoir un indice de charge 103 mini il faudra en 215 choisir dans les pneus utilitaires (premier prix mais pas trop, éviter les marques exotiques qui sont souvent de vraies savonnettes). En 235 on trouve des 103 tourisme mais il faudra vérifier que le panier est assez haut (en principe OK car la doc indique une option roue de secours avec pneu normal donc 135 de large). Le 235 a l'avantage d'une largeur identique à la monte de série et donc réduit les risques d'instabilité au freinage et en virage.

OUPS! correction de mon post precedent, pour des codes PR: C6B  V25 45L ; il y a bien une 7 j x 17 H2 en ET56.
Faudrait vérifier sur le carnet de l'auto s'il y a bien un ou plusieurs de ces codes là.

7J5 601 027  091 donc grise.

https://www.oemvwshop.fr/7j5601027-091-jante-acier-couleur-chrome-metallise-p1045125/
Avec la bonne couleur dans l'image
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-t5/t6-stahlfelge-17-zoll-chromfarben-stahlrad-7j5601027091#

L'idéal serait de trouver le kit mais faut causer nordique.
https://www.vwaudi.cz/7j5-601-027-7j5601027

euskaladejo a écrit:

L'idéal serait de trouver le kit mais faut causer nordique.
https://www.vwaudi.cz/7j5-601-027-7j5601027

.cz est plutôt à l'Est "Czech Republic"
Et sauf erreur de ma part, on est dans la rubrique T7 et non T5 ou T6. La plateforme étant complètement différente, il n'est pas certain qu'un kit T5 T6 ou T6.1 soit compatible T7.

Hello,

Merci pour vos retours, voici ce que j'ai pu glaner de mon côté sur une monte d'origine en usine
Ce point est important



Il s'agit d'une jante alu de 17 pouces avec un pneu 235/55/17

pour ma part je suis en 18 Pouces, mais ça me dérange pas de mettre une RDS en 17 pouces c'est pour dépanner et je ne veux pas avoir de difficulté à manutentionner, lors du changement. Cf les différentes expériences remontées sur le forum (noir, nuit, pluie, BAU...etc)

Côté concession (Vidal) ils ont besoin du VIN d'un véhicule ayant été équipé en première monte pour identifier de manière sûr les pièces nécessaire, l'adaptabilité et la conformité VW. J'ai fait une demande à la personne qui m'a fourni les photos, j'espère qu'il va consentir à me le fournir.

La largeur 235 du pneu 18" étant la même que le 17", et le diamètre extérieur des roues étant identique, il ne devrait pas y avoir une grosse différence de poids en jante alu. Une roue avec jante tôle 17" sera peut-être plus lourde mais ce sera le contraire pour le tarif de la jante et du pneu.
Pour l'avoir fait plusieurs fois (permutation des roues et une crevaison), ce n'est pas une partie de plaisir pour sortir et replacer la roue de secours bien que le T6 soit plus haut sur pattes. Il faudra bien choisir (si possible ) l'emplacement de travail (une des roues AR sur un trottoir par exemple) pour avoir le maximum de hauteur à l'arrière ou éventuellement soulever l'AR au cric pour dégager la roue de secours (attention : toujours envisager la rupture du cric avant d' engager un bras ou la tête sous le véhicule).

Pour controler les refs: https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2
CarProg 2
Choix: TRCM a partir de 2020
7 H-N.... multivan (il y a deux références)
Choix de l'année: j'ai pris 2023
-Groupe 6 Roues freins
-601-012 jante acier pour roue de secours
nomenclature 1 l'avant dernière: 7J5 601 027   091  codes PR  C6B  V25 45L
nomenclature 1 la dernière: 7E0 601 027 B  091  codes PR 41S   1G2

En 7J-N-.... il n'y a qu'une référence, la 7J5

Ce ne serait pas plutôt : TRCM / 2022 ou plus / ST-N-000 001 est la seule rubrique avec moteur essence et la carrosserie ressemble bien au T7, idem pour le support roue qui ressemble bien aux photos dans ce post.
Le support ("etrier de serrage" rep 5 dans la rubrique carrosserie) est réglable coté charnière et coté serrage il existe une bague d'écartement rep 2 qté 2 pour pneus 205 et 215 de large elle doit remplacer la douille rep 7 (27 mm qté 2) pour les pneus de 235.
Par contre je n'ai pas vu de jante acier 17" il faudra probablement voir auprès des vendeurs de jante soit une jante acier soit une jante alu qui sera certainement moins cher que chez VW.

En suivant tes indications, je trouve un support de roue de secours semblable à celui de mon T6.

Possible, en groupe 9 je trouve une batterie haut-voltage. Je trouve pas le moteur électrique.
La jante acier roue de secours (noir rallye) 7T0 601 027 03C en 6,5 x 16 ET60 5/120

Sans num de serie (si c'est bien ST-N-00xxxx et pas 7H ou 7J) et sans codes PR y'a pas moyen.

Bonjour

Nous confirmons que remplacer une roue côté droit sur la BAU d’une autoroute en Espagne après avoir attendu en vain une assistance est très loin d’être une partie de plaisir.

La copilote surveillait la circulation pour déporter les SPL. Il a fallu lever l’arriere pour libérer la RS, manutentionner sous la pluie cette RS très lourde, ranger provisoirement la roue déchiquetée dans la partie Camper. Repartir rapidement jusqu’a la prochaine sortie, se poser, remettre la partie camper en ordre, boire un café et….se mettre en quête d’un manufacturier de pneumatiques.