ACHAT t5 2,5l 130 cv, année 2004, 203300km MOTORÖLFEUCHT PB!?

Bonjour les Amies du Forum T5!

Depuis qqls semaines je vous lis attentivement pour apprendre le plus possible sur le t5. Je cherche un Van pour partir vivre à la montagne et avoir un petit refuge mobile entre mon job de saison et mes vadrouilles randos.

Je vis en allemagne donc je regarde principalement sur Mobil.de les annonces. Hier j'ai essayé un t5 2,5l 130cv, bon sous tout rapport, avec un CT valide jusqu'a mars 2025, qui est passé avec la mention:

GERINGE MANGEL MOTORÖLFEUCHT soit trad >> D'HUMIDITÉ DE L'HUILE MOTEUR

J'appelle des garages pour demander conseil et que qqlns expert regarde ce moteur  de près + état de la vidange huile.
On me dit deux histoires:

soit que le 2,5l moteur est compliqué. Je lis bcp de pb de fuite d'huile et de sur-conso de l'huile sur des forums allemands concernant ce moteur

ou bien que c'est normal sur un véhicule occasion pas tout jeune que le moteur soit humide.

J'ai pas envie de me retrouver avec une panne moteur alors je voulais demander au forum t5 ici votre avis sur ce moteur, cette année de construction.

Historique du véhicule non fourni car les vendeurs actuels ont acheté à un concessionnaire qui leur a vendu en mode paquet nouveau CT et réparations, sans suivi factures. Donc y a pas de suivi possible sur entretien vidange.

les veudeurs ont fait faire une vidange le 17.06.2022 7,4 Liter Moteur Öl 5w30 et nouveau filtre.


voici le lien de l'annonce
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t5-transporter/2428681018-216-26921

pour ce prix 9500e qu'en pensez vous?

Belle journée
au plaisir de lire les avis ;)
GuyGuy

Guy
Un peu de patience, des experts du forum vont te répondre...

Bonjour,
ce n'est pas le 2.5l qui a mauvaise réputation suite à conso d'huile excessive.
Eau dans l'huile peut être signe d'une fuite sur le circuit de refroidissement : joint de culasse, pompe à eau, radiateur d'huile ... Mais une très très légère mayonnaise sur le bouchon de remplissage n'est pas anormale
L'historique d'entretien, s'il a été fait chez VW doit être accessible chez VW. Sans lui, je passerais mon chemin car ce moteur exige un entretien méticuleux avec la bonne huile.
Boite auto : attention elle est sans entretien ce qui signifie que quand le filtre interne est colmaté l'huile est trop polluée par les particules des freins internes (système qui permet le changement de rapports), le boitier hydromécanique de pilotage de la boite qui fonctionne avec la même huile se met en rideau et il faut changer la boite (c'est ce qu'entend VW par sans entretien) ou trouver (en Pologne) une boite pour la remettre en état. On peut faire une vidange avec changement de filtre mais hors réseau VW qui refuse de faire cette opération.