Démontage complet espace AR d’un Multivan Confortline 2006

au temps pour moi, le C13 est correct, manque juste le code de boite

Je t'envoi un MP

Super, c'est résolu.

Un énorme merci !

Tostaky a écrit:Super, c'est résolu.

Un énorme merci !

"j'aime"!

Salut, tu fais mon bonheur là, je suis en train de réaliser le même travail sur mon Caravelle, tu as trouvé où toute cette doc stp ?! ;-)

mac ito a écrit:Work in progress..

Salut Jab, c'est comme le porc salut c'est marqué sur la pochette bleue Plus sérieusement je viens de t'envoyer un mp

Bonjour
Egalement intéressé par les docs si c'est possible.
Je dois démonter le multi pour faire divers réparations dans les garnitures et rideaux et tout le bazard qui fonctionne plus
Merci

Mp envoyé Desmocrash!

Punaise, depuis le temps que je suis tes aventures, je ne t'ai même pas demandé pour ETKA...
Si tu pouvais m'envoyer un petit MP

Bonjour mac ito, super projet et quel courage pour ce démontage !

Je suis sur un projet similaire avec une ex-ambulance, j'ai déjà démonté le coté ambulance, et je suis presque prêt à commencer la partie sympa...

Je suis juste bloqué au niveau du chauffage/clim auxiliaire à l'arrière droit que je veux condamner, car perte de place et qu'en plus je n'ai pas les commandes à l'avant, c'était sur la partie ambulance.

Donc je me demandais comment tu avais fait pour condamner tout ça ..!

Merci pour ton attention ! Florian

Biensur que je peux t'envoyer un petit MP Captain! tu veux que je dise quoi?

Floflo, remarque très pertinente, la réponse est : j'ai tout viré Je met des photos tout bientôt.

Bonjour Collègue Vendéen.

Est ce que l’accès de la documentation  technique que tu as de  Etka concerne également un Calif T6 de 2018.

Si oui, nous serions intéressés si c’est possible de pouvoir accéder également à cette manne d’informations.

Nous ne souhaitons pas tout démonter et le Cali est neuf mais en cas de problème.....ca facilite grandement la réparation.

@+

Salut à vous!

Alors pour répondre, (à tous), les documents que l'on voit sur l'établit plus haut sont tirés de ELSAwin qui est le logiciel technique de chez VW qui recense toutes les procédures de réparation, démontage et autre infos techniques, de l'utilitaire au calif. ETKA quand à lui est un second logiciel toujours made in vw qui recense lui toutes les pièces et composant de nos camions, la encore de l'utilitaire au calif, et qui est ni plus ni moins que leur interface de commande. Pour moi 2 outils effectivement très utiles et indispensables et sans lesquels je ne me serais jamais lancés dans de telles entreprises, seul perdu au fond de ma campagne vendéenne.

Pour se les procurer il est possible de procéder ainsi : commande Ebay.uk pour Elsa et téléchargement P2P pour Etka.. et pour précision le volume des 2 logiciels réunis représente plus d'une centaine de Giga répartie à part quasi égale entre les deux.

Il me semble qu'il est en ligne aussi ETKA

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Effectivement bien vu Niko, des versions open existent comme celle ci aussi

http://www.oemepc.com/audi

Oui

Mais dommage pour moi qu'il ni est pas le california...mais bon je fais avec .

tu as les habillages la table et le toit notamment mais effectivement pour ce qui est de la partie équipement et mobilier c'est plus complexe

Bonjour Mac Ito,Gyver, Apple

Trop fort notre voisin vendéen que ce soit mécanique ou informatique.

Nous te remercions beaucoup. Même si nous ne pratiquons pas sur le T6 sauf bien entendu si obligation suite à panne ou immobilisation loin de la base. c’est toujours intéressant d’analyser les procédés de maintenance et trouver les pièces de rechange. Est ce que nous pouvons revenir vers toi pour avoir de plus amples informations quant à l’installation de ces logiciels.

Sur OEMPC VW que nous connaissions, toute la partie Camper du Calif est dans accessoires/ info divertissement. C’est souvent chez des concessionnaires VW utilitaires ne connaissant pas le Calif que nous leur avons montré.....le chemin.

Quant à la doc technique pour l’atelier, les techniciens ont à leur disposition des super informations techniques pour mener au mieux leur mission.

Bonjour à vous jeeper, vous pouvez oui, j'essaierai de vous répondre ou aiguiller du mieux que je peux.

mac ito a écrit:Biensur que je peux t'envoyer un petit MP Captain! tu veux que je dise quoi?

Floflo, remarque très pertinente, la réponse est : j'ai tout viré Je met des photos tout bientôt.

Si tu as un lien ou whatelse pour ElsaWin...

Bonjour. Comment as tu fais pour enlever les caches rails (alu)? Je compte mettre du Lino et j'aimerai qu'il soit pris sous ses caches rails. Si tu peux m'aider. Merci.

Salut Guyom, ils sont maintenus avec des lamelles métalliques,le plus simple est de commencer par celle située a l'arrière accessible une fois les caches plastiques de bout de rails enlevés. déclipser la lamelle en tirant le cache aluminium vers le haut, attention a ne pas tirer ils sont quand meme assez souples et peuvent se voiler facilement, une fois la première enlever le reste du rail vient tout seul

Merci. Je voyais que tu commençais par l'arrière. Je ferai comme tu dis. Merci bon dimanche.

mac ito a écrit:Work in progress..

ou tu a trouver ces documents? merci