Avis sur 2 annonces

Salut les zonards,

Je suis toujours en recherche d'un T5 Calif (ou T6 soyons fous) avec un budget de 40k€.

Pourriez-vous me donner vos avis sur les 2 annonces ci-dessous, sachant qu'il me semble que je vois la 1ere depuis des mois. Le rapport prix/km me semble intéressant, par contre le taux de CO2 me paraît un peu élevé non ? (227g sur un 2.5 de 2007, je ne sais pas à quel vignette critair çà correspond mais à mon avis c'est pas top)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1385379035.htm?ca=22_s


La 2è est une annonce d'aujourd'hui : T5 de 2015, le prix est au-dessus de mon budget, mais peut-être peut-il intéresser un autre membre du forum https://www.leboncoin.fr/voitures/1385866580.htm?ca=22_s
Plus généralement niveau motorisation, en partant du principe que les 2 sont bien entretenus, vaut-il mieux le 2.5l 2007 ou un 2l 2015 ?

merci pour vos avis éclairés et bonne route à toutes et tous
Matt

Un calif de 2007.....avec 66 000kms ! soit 6000kms par an ! Pourquoi pas ! Mais avec une bonne vérif en bonne et due forme alors ! Car ça court pas les rues si peu de kilométrage pour 11 ans....Sinon, il doit être 3 en crit'air mais je ne saisi pas bien l'intéret de savoir son classement crit'air.....

Ceci dit il à l'air propre mais ce qui m'a fait marrer c'est "TVA récupérable" !!! Du bon grand n'importe quoi !

Salut,

Merci pour ton avis. Oui je te rejoins, il y a certainement eu un échange moteur à un moment ou un autre.

La question pour Critair, c'est simplement parce que vivant à Grenoble, ville polluée assez régulièrement, çà m'embêterait de devoir laisser le vw au garage ou de prendre le risque de toper une amende.
Sachant que si j'ai bien compris, à partir de 2 jours de pic pollution (ce qui arrive quelques semaines par an à Grenoble), les vignettes 4 et 5 n'ont pas le droit de rouler, si çà dure qqes jours de +, les critair 3 doivent rester au garage. La mesure de restriction de circulation nous impose non seulement de ne pas circuler en ville mais également sur les voies rapides / rocades qui font le tour de l'agglomération.

Merci en tous cas
A+

On ne sait pas trop quels sont tes criteres de recherche.
Pour info, mon van en import allemagne etait aussi affiche chez le premier vendeur... avec +2500e par rapport a l'importateur chez qui je l'ai finalement achete. Il y a moyen de trouver mieux.

Pour info, j'avais fait visiter celui-ci par mon beau-frere: https://www.leboncoin.fr/voitures/1371559381.htm?ca=12_s
Il est impeccable. J'ai aussi beaucoup echange avec le vendeur, tres bon contact, historique complet et bien suivi.

Salut,

mes critères de recherche sont assez peu nombreux :

California avec :
kitchenette
toit ouvrant 2p, motorisation permettant de rouler à 130 sur l'autoroute y compris en montée, carnet d'entretien à jour, pas de corrosion, budget 40k€. L'idéal = un 4 motion pour aller au ski.
Pour le kilométrage : < 70 000km

J'ai également demandé à Autotransfair de me trouver qch, par qui étais-tu passé ?

A+

Je suis passe par MC Concept en Alsace, j'ai la famille la-bas qui a pu faire des visites

Alors pour le crit'air, si tu veux du classement 2, il te faut un véhicule diesel postérieur à 2011 et répondant aux normes euro 5 et 6......le taux d'émission n'a pas d'incidence sur les vignettes crit'air, c'est juste la date de sortie du véhicule, essence ou diesel et l'homologation euro 4/5/6 qui détermine le numéro de la vignette....
En gros, une belle fumisterie ! (sans jeu de mot !)

Pour résumer :
crit'air 2 : calif après 2011
crit'air 3 : calif entre 1er janvier 2006 et 31 decembre 2010
crit'air 4 : calif entre 1er janvier 2001 et 31 decembre 2005

Voilà, maintenant suivant l'année du calif que tu achètes, tu sais comment il est classé....

ah ok c'est clair merci bien

bin si faut acheter un van en fonction de la vignette crit'air !! bin ca va devenir tres ch.........
CELA DIT le premier de 2007 c est un import d Allemagne !! avec ce klm la pour un 2007 ca pourrait etre plausible ...
mais a savoir son historique !! la marquise en coffre noir c est pas ce model la a l origine !! y a de vielle sacoche brandrup beige sur la banquette pas a la teinte des siéges qui sont bleu ... de plus j ai un doute sur le teinte des siéges ! j ai comme l impression que c est des housses .;voir meme sur que c est des housses .;;
apres c est une marchand de caisse donc d ou il vient ce van ?? dans le doute faut demander son historique et son N° vin pour avoir ca traçabilité ....cela dit bien propre en photo ...
le suivant pour un 2015 propre aussi mais chez un particulier avec le meme klm !! par contre c est un 2l et plus facile avec les vignettes crit'air donc moins de contrainte pour rouler ou la c est contraignant en terme de pollution
apres c est ton budget qui va décider !!!

hello
j'aime bien un véhicule qui roule régulièrement et donc qui est entretenu. Sinon la vidange est faite tous les cinq ans, la clim ne tourne pas et tout sèche.
Le véhicule peut kilométré a subit une préparation cosmétique (300e) c'est tout. Ca se pourrait que le véhicule ait été acheté puis remisé avec besoin d'un gros nettoyage du véhicule. Le compteur bricolé ne passerait pas chez un pro.

tous les 5 ans la vidange , c'est pas bien , une huile se garde 2 ans maximum , après elle perd de ses valeurs

Et après tu perds des pièces sur le bitume !

pas sur que ce soit un 2007

en 2007 il me semble qu'il y avait 3 fenêtres dans la toile du toit

si tu veux le mien a 40000 , tu me le dis, il a 120000 origine france

mais c'est un 174 de 2005

Meme pas cap David de le laisser a 40000€

ca me ferait un noeud a l'estomac quand meme avec toute les pieces dessus

mais si je le vends ce prix, je commande un t6 204 4 motion sous deux ans pour le remplacer

David le mien est de 2007 et j ai pas la 3 fenêtres sur la toile !!!
tain alors si tu vends le tien a 40 000 je vend le mien a combien alors ???

Si cela peut vous intéresser, le mien est pas mal. Certes, peu d'option mais 2015 avec 83 000 Km !
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1358643448.htm?ca=22_s

A pluche

Robin

Effectivement il est pas mal et plutot correct en tarif.
Ca devrait partir rapidement je pense.

fred720 a écrit:.... Le compteur bricolé ne passerait pas chez un pro.

faux !

un ami viens de vivre cette mésaventure la semaine dernière, il a acheté un Picasso chez son garagiste habituel,  qu'il connait depuis des années où il fait ces entretiens régulièrement, véhicule à 66 000kms compteur, après l'avoir acheté, comme tout "bon père de famille" il fait le tour de son joujoux (et oui c'est un Picasso, ... un jouet quoi... ) et il tombe sous un tapis sur le carnet d'entretien et le véhicule a sur ce carnet (avec les différents tampons des garages où il est passé), mini 170 000kms...

Son garagiste n'était pas au courant non plus, et il l'a acheté dans son réseau d'occasion habituel, bon il l'a remboursé et repris, mais...

C'est pas parce qu'un véhicule sort de chez un pro que c'est sûre à 100% un kilométrage...

Notre T5 vient d’Allemagne, importé par un garage spécialisé dans ce type de véhicule. (T5 de 2008 2.0L 84 CV avec 90 Mkms)
Attention en Allemagne pour un garage, il est légal de descendre les compteurs (et également de faire le nécessaire pour la valise). En France c'est illégal
Nous ne pouvons pas prouver que notre compteur a été baissé, mais toutes les réparations faites depuis 1 an, font dire à notre mécano actuel que ce n'est pas possible au kilométrage qu'il a aujourd'hui 130 Mkms qu'il y ait toutes ces pannes.
ce post juste pour prévenir de faire attention car tout concordait : un carnet d'entretien, la valise, des pièces changées pour la vente pour ne pas éveiller les soupçons trop tôt pendant la garantie.

faut ... en Allemagne c est aussi interdis !!! comme en France
ce qui ce passe c est que il y a tellement de demande de VW T5 que l on trouve tout et n importe quoi .. alors quelques garagistes peu scrupuleux joue sur les klm  !!! et a savoir qu il n y a pas de garantie donc pas de souci pour eux !!!
on a eu des ex ici de van acheter par des pseudo mandataire garagiste FRANCAIS autrement dit des PRO  ou il en a qui ont  eu des pb .....mais cela dit rien ne vaux une vérification avec le N° vin  donc oui que ce soit un pro ou un particulier on vérifie toujours l historique

la fraude existe partout mais si tu prends un camion chez un garagiste pro (j ai bien dit garagiste et pas mandataire  ) il sera quand meme plus simple de te faire rembourser si le vehicule n a pas le kilometrage annoncé.

a parce que la fraude n existe pas chez les mandataire Vincent ??? .......que nenni et c est même pire chez certain

" mais cela dit rien ne vaux une vérification avec le N° vin donc oui que ce soit un pro ou un particulier on vérifie toujours l historique "

Mais qui vous dit que le N° VIN prouve quoi que ce soit ???
J'ai un gros doute sur les infos données au compte goûte chez les concessionnaires. Et les gros clients ne font-ils pas "adapter" leur historique et leur carnet d'entretien ????? Ne serait-ce pas statiquement encore plus sûr chez un particulier en première main ? je laisse ceci à votre appréciation; ce n'est que mon sentiment personnel.

Je suis d'accord avec BRTPP, pour notre T5 tout était nickel, le kilométrage correspondait au carnet d'entretien, et au kilométrage qui s'affichait sur la valise. Donc même avec le une vérification avec le n°VIN, on n'aurait rien trouvé, ni prouvé.
Pour le carnet d'entretien, il semblait être juste sorti du tiroir du bureau mais on peut toujours dire qu'il y était rangé pour un suivi des véhicules plus simple.
Donc nous 2 ans après l'achat, le garage avait fermé ses portes et peut être ré-ouvert autre chose un peu plus loin.
Maintenant on paie l'usure d'un certain nombre de pièces et VW ce n'est pas donné - pas plus que les autres d'ailleurs.
Dommage, on aurait pas du vendre notre T4 pour ce T5.