Avis / Demande de prix T5 2011 - L2H1 - 4 Motion - Toit Hilo

Hello la zone!

Je souhaite vendre mon T5 d'ici 1-2 mois, pour repartir sur une nouvelle config (T6, carte grise 4-5 places), du coup j'aimerais bien me faire une idée de la fourchette de prix que je pourrais le vendre. Est ce que vous auriez une idée ?








Pour en venir au camion ,il s'agit d'un T5 L2h1, de 2011, carte grise 3 places CCTE, 239 000 km aujourd’hui, 140 cv, 4motion, blocage de diff. Defapé et préparé offroad (prefiltre, protection, rehausse filtre à air au niveau du parebrise, kit de rehausse seikel, rehausse prise d'air de boite et pont) x5 pneu quasi neuf michelin latitude cross.
Tous les entretiens ont été fait chez vw, tout les gros travaux ont été fait en temps et en heure. (facture dispos)

Pour l'aménagement, toit hilo, kit Kapam, réservoir d'eau 55L, frigo dometic, panneau solaire 160W, convertisseur 220, chauffage eberspacher avec kit d'altitude, banquette avant rabatable, etc....quelques photos :




















L'historique de mon aménagement sur le forum :

https://www.t5zone.com/t19057-presentation-bitcrusher-prepa-offroad-4motion-ameriques-nord-et-sud

voilà voilà désolé du descriptif un peu long, du coup une idée de la fourchette de prix envisageable ?

merci

Bitcrusher++

Alors pour t'aider... même si c'est dur de se prononcer ... un camion de base comme le tiens sans les aménagements ça vaut environ 10.000e ... plus ou moins... cest que mon avis hein ...
Ensuite l'aménagement tu sais mieux que moi ce que tu as payer mais a vue de nez il y a pour 15.000e... après honnêtement 10 + 15 je sais pas si tu peux vendre un camion aménagé avec presque 250000kl a 25.000e ???  Même à 20.000 ça me parait tendu ... voili voilà shuzzzzz

Il a l'air propre, ce n'est pas un BiTdi, il s'approche des 250 000, il est bien équipé.
Je voterais aux alentours des 15000€.

merci pour vos avis!
bon sincèrement c'est surement mon avis de vendeur...mais je pense que sa cote est plus élevé au vu de son équipement et de ses caractéristiques.
(Très dur de trouver un L2H1, en 4motion, avec blocage de diff et toit relevable à moins de 25 000euros sur le bon coin par example)

Pour l'équipement on est plus à 20-25 000 euros :

-Toit Hilo + panneaux solaire + chauffage Eberspasher + kit d'altitude : 10 000 euros
-prépa offorad Seikel : 6000 euros
-aménagement Kapam : 4000 euros
+Frigo dometic, convertisseur, systeme électrique et eaux, etc...

Sans parler de l'entretien et des quelques reparations que j'ai faits (distri, embrayage, boite de vitesse) le camion m'a couté environ 40 000 euros (hors réparation)donc c'est sur que je vais pas le brader :)

En tout cas merci, j'ai une bonne idée de la fourchette de prix. Je mettrais à jour sur le forum lorsque je mettrais en vente!

Bitcrusher++

compliqué de trouver le juste prix
de ton coté tu as mis beaucoup d'argent et de temps, pour faire ton Van idéal
mais de l'autre, l'acheteur, verra malgré ses gros atouts, surtout l'âge et le kilométrage
prendre un Van qui sera sujet a des travaux d'usures....
après quand tu vois la cote des t4 California, il te reste de la marge
mais hélas ne compte pas rentrer dans tes frais

40000e c'est juste impossible de le revendre à ce prix... je disais même a 20000 ca menparait très compliqué... j'espère me tromper

Il en demande pas 40k€.
4motion blocage dif + prepa Seikel (dommage le côté long en "franchissement" c'est moins bien pour les bas de caisse) en T5.1 trouvez en à 17000 ou 18000.
Rajoutez à ça le Hilo en occase 5000 de mieux. Le chauffage kit altitude c'est un +.
Kapam j'aime pas leurs aménagements.
Pour un acheteur pas bricoleur, ce véhicule clés en main entre 22000 et 24000, le prix serait pas abusif.

Ca reste un fourgon ctte avec 240k km ... certes il a des options très intéressantes... peut être penser à les revendre séparément ou transfuger sur un fourgon plus récent ?

oui merci pour vos avis, effectivement je ne compte pas le vendre 40 000euros........enfin si quelqu'un est chaud....

je pense que je m'estimerais heureux si je le vend entre 28000 et 25000 euros (qui doit être sa fourchette de prix). Je vais tenter le fourchette haute évidement et descendre le prix s'il ne part pas.
Je finît quelques bricoles dessus et revision et je le met en vente d'ici un mois max.

merci pour tout ces retours

Quand tu vends un véhicule, c'est logique, tu calcules tous les frais que tu as mis pour l'aménager ...
L'acheteur, au contraire, il calcule, tout ce qu'il va devoir payer pour s'en servir sans être suivi par la caravane de secours !
Et à mon avis, à 250 000, la liste va être longue ....

oui c'est sur...

bon après par précaution vers 180 000 j'avais fait la distrib
puis après 200 000 j'ai fait l'embrayage, roulements, courroie et poulie accessoire et là je fait réviser la boite.
Tout entretiens chez vw.

Le camion est clean pour un moment, on verra bien l'offre et la demande. Il n'y a que ça de vrai.

JOLI!!! Très joli l'engin. Pour la cote je sais pas mais du coup tu peux bénéficier d'un achat coup de coeur.
A+
Ronan

Clairement le point noir c'est qu'il ne soit pas en VASP, l'avenir proche va fortement compliquer la circulation de ce genre de véhicule. Or (pour l'instant) les VASP sortent du cadre. Passe le en VASP et les 25000 tu les tiens sans problème. En tout cas il est magnifique !  Le chassis long c'est la vie

Et je me permets une petite question bien qu'un brin hors sujet... qu'est ce qui a orienté ton choix sur le toit HILO ?

Il est super propre et très bien équipé...il y a quelques années j ai vendu mon calif t4 102cv PAS 4 motion de 350000 km 27000€ il était nickel et j ai eu un paquet de demandes....alors effectivement je pense que 25000 € c est vraiment envisageable....après pas spécialiste....

Honnêtement avec le Hilo (c'est minimum 7000€) je pense que 20 000€ c'est bien, car il est bien équipé... Même si l'origine c'est un fourgon mais un L2 c'est top ça.
250 000 km c'est rien...
Il est de quelle année?

Dis moi c'est quoi le matelas que tu as?
Tu le laisses dans le toit?
C'est bien?

@Diskone : choix du Hilo, car on désirais un toit ultraplat qui soit invisible de l'extérieur, et refermé même avec la réhausse tu passe sous les barres à 2m.

plus le Hilo une fois ouvert à surement le plus grand espace, c'est super haut, tu peux aussi complement enlever la toile, c'est sympa en été.

@MR38, véhicule de 2011, on a le matelas d'origine du Hilo, qui est assez fin (3cm environ) mais on ne le laisse pas dans le toit

Comme on n'est pas tous d'accord (moi je dirais 22 000) ça serait cool que tu nous donne le prix de vente, quand il sera parti.

si tu n'est pas trop pressé pour la vente
commence dans la fourchette haute de prix
tu verra si cela accroche quelques acheteurs,
avec les atouts et une petite marge de négo, il ne devrais pas trainer
une bonne mise en valeur, avec démo sur ta configuration, et ... peut être sur un coup de coeur
si cela ne suffit pas, tu pourra toujours refaire l'annonce avec un nouveau prix

Vendu pour info : 27 500 euros

Belle vente félicitations beau camion

Jolie vente.

heureux pour toi
une bonne vente
comme quoi on est bien en dessous des prix actuel
surement en relation avec l'effet "chacun veux sa liberté"
les prix s'affolent et cela risque de durer tous l'été

Fini l'immobilier !
Aujourd'hui faut placer son pognon dans le California

belle vente, content pour toi.
Moi ce qui m'aurait embêté c'est qu'il a quand même fait beaucoup de piste, et là faut pas rêver, tout trinque avec les vibrations.
En tout cas, la cote des camions aménagés est vraiment dingue....