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Amortisseurs ou ressorts courts
4 participants
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Amortisseurs ou ressorts courts
Bonjour,
Je recherche des ressorts ou amortisseurs courts pour un t5 calif de 2012.
Merci
Je recherche des ressorts ou amortisseurs courts pour un t5 calif de 2012.
Merci
veve74- Jeune permis
- Age : 49
Messages : 125
Date d'inscription : 15/10/2015
Localisation (Ville) : thonon les bains
N° de Département : 74
Profession : chauffeur d engin dans une centrale d enrobage
Re: Amortisseurs ou ressorts courts
Je pense qu'il va falloir développer un peu, car il existe pléthore de ressorts et amortisseurs pour nos T5...
Captain- T5 d'Or
- Age : 46
Messages : 9067
Date d'inscription : 23/10/2016
Localisation (Ville) : Toulouse
N° de Département : 31
Re: Amortisseurs ou ressorts courts
bah, en fait il te faut les deux
car les ressorts sont plus courts et plus raides
et pareil pour les amortisseurs, ils sont plus raide et la tige est plus courte pour ne pas travailler sur les butées
apres, j'ai un kit bilstein b12 sur mon calif
c'est beau, ca vire a plat, un vrai kart , perso j'adore, mais pas ma femme
il faut rester sur autoroute et nationales ....
sur départementale c'est inconfortable
en off road, faut faire gaffe aux croisements de pont, je suis resté bloqué plusieurs fois (mais je suis qu'en 2rm)
les miens vont bientôt aller finir leur vie sur le transporteur car le calif n'a pas une grande vocation sportive vu le poids et l utilisation
le calif va remonter a hauteur origine, et recevoir des grosses barres stabilisatrice pour tanguer le moins possible (25mm av et 28mm ar )
car les ressorts sont plus courts et plus raides
et pareil pour les amortisseurs, ils sont plus raide et la tige est plus courte pour ne pas travailler sur les butées
apres, j'ai un kit bilstein b12 sur mon calif
c'est beau, ca vire a plat, un vrai kart , perso j'adore, mais pas ma femme
il faut rester sur autoroute et nationales ....
sur départementale c'est inconfortable
en off road, faut faire gaffe aux croisements de pont, je suis resté bloqué plusieurs fois (mais je suis qu'en 2rm)
les miens vont bientôt aller finir leur vie sur le transporteur car le calif n'a pas une grande vocation sportive vu le poids et l utilisation
le calif va remonter a hauteur origine, et recevoir des grosses barres stabilisatrice pour tanguer le moins possible (25mm av et 28mm ar )
_________________
t5 blanc semi vitré 2009 2.5 TDI 130ch 200000km 10L/100.
amortisseurs chassis sport -2cm, freinage 333mm et jantes THUNDER 17 pouces
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t5 blanc vitré 2006 2.5 TDI 130ch 4motion 310000km 8.3L/100.
amortisseurs renforcés, freinage 340mm et jantes EDITION
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kit ammortisseur bilstein b12 -4cm
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123 nuits a bord depuis mai 2015
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david34- Admin
- Age : 51
Messages : 20370
Date d'inscription : 01/01/2012
Localisation (Ville) : beziers
N° de Département : 34 - Hérault
Profession : electricien
Re: Amortisseurs ou ressorts courts
Pour rouler le moins possible ;o)
Le tangage c'est en longitudinal.
Tu peux même aller plus loin en 26 av - 30 ar tu sais ?
Le tangage c'est en longitudinal.
Tu peux même aller plus loin en 26 av - 30 ar tu sais ?
nicorg- Conducteur T5
- Age : 50
Messages : 356
Date d'inscription : 27/12/2017
Localisation (Ville) : CHERBOURG
N° de Département : 50
Re: Amortisseurs ou ressorts courts
Je voudrais rabaisser mon calif de 30 à 50 mm. (A voir encore car c est uniquement esthétique ) mais je voudrais garder du confort. J ai déjà des barres stab. Il vire bien à plat. J envisage aussi de passer de 18" à 20" encore une fois pour le look.
veve74- Jeune permis
- Age : 49
Messages : 125
Date d'inscription : 15/10/2015
Localisation (Ville) : thonon les bains
N° de Département : 74
Profession : chauffeur d engin dans une centrale d enrobage
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