demande d'aide pour recherche T5

Bonjour à tous !

Nouvelle sur le forum, c'est une vraie mine d'information mais j'avoue que je m'y perds un peu (beaucoup? )

Pour résumer, avec mon mari, nous avons le moteur de notre pick-up, ô combien adoré, qui est H.S... Et à l'heure de réfléchir à une nouvelle acquisition, nous pensons partir sur un T5.

Nous adorons partir à l'aventure, camper, avec notre gros chien et notre fils en bas-âge. Nous aimerions donc un T5 avec 5 places, un grand "coffre" pour le chien et la possibilité d'installer un espace couchette...Tout l'intérêt pour nous de partir sur un T5 plutôt que sur un pick-up.

Mais nous avons un budget serré (max 20 000€) c'est pourquoi j'aurais besoin de vos lumières pour m'indiquer, en fonction de nos besoins et moyens, quels modèles/motorisation etc nous conviendrait le mieux. J'ai lu sur le forum que les phases 2 en 180 cv sont à éviter?

A savoir aussi, mon mari étant d'origine Allemande nous souhaitions certainement faire l'acquisition de ce van en Allemagne, au vu des prix très compétitifs. Là aussi y a-t-il des pièges à éviter?

J'espère que vous pourrez m'aider et que ma demande est réaliste.

Oui absolument le T5 Bi-turbo 180 cv sont à éviter même si certains sont passés à travers les casses moteur.
Les 2.0 TDI  de 100 à 140 cv sont les plus fiables et suffisamment puissants.
Ensuite si vous êtes trois il faut regarder le nombre de place sur la CG qui vont de 3 à 9

Concernant les imports le prix de la CG peut vite grimper pour les Transporter de moins de 10 ans.
Le T6 commence en 2015
En import pour une 1ere immatriculation française, le véhicule est considéré comme neuf donc taxe Carbone + Taxe au poids dégressifs sur 10ans.

Ok super merci pour ces précisions ! Du coup il faudrait plutôt partir sur une année 2013 pour être tranquilles ?
J’avais lu aussi qu’il valait mieux un T5 avec pas mal de km , plutôt que trop peu (c’est louche), est-ce correct , car à ce prix là j’avoue que ça donne à réfléchir

bienvenue sur la zone... tous les 180 sont à fuir... le reste çà va !! c'est un peu au cas par cas... un véhicule avec beaucoup de kilomètres mais avec un entretien régulier et vérifiable avec toutes les factures est préférable par exemple à un autre avec moins de kilomètres mais pas de preuve d'entretien !!
on trouve aussi parfois des vendeurs qui s'emballent sur les prix (même si la cote de ces véhicules est haute ) il faut rester raisonnable !! on a déjà vu avec des finitions identiques et kilométrage avoisinant  un T5 plus cher qu'un T6 ... certains vendeurs exagèrent ...  beaucoup... après quelques temps à éplucher le marché vous allez apprivoiser les prix et avec l'habitude éliminer d'emblée un certain nombre de véhicules.. pour le reste le forum est là pour aider bonne chasse !!

Lisabella a écrit:Ok super merci pour ces précisions ! Du coup il faudrait plutôt partir sur une année 2013 pour être tranquilles ?
J’avais lu aussi qu’il valait mieux un T5 avec pas mal de km , plutôt que trop peu (c’est louche), est-ce correct , car à ce prix là j’avoue que ça donne à réfléchir

J'ai cherché à une période sur les sites internationaux AutoScout24 et mobile.de
Un mandataire du Puy de Dôme m'avait fait une proposition d'une annonce sur mobile.de et sa démarche et sa marge étaient honnête. Nuanceauto sur Valence fait également de l'import les prix sont un peu violent mais ça donne une idée.

Il faut également bien maîtriser les documents nécessaires lors d'un import pour faire ensuite l'immatriculation francaise ( voir sur le forum)

Nous avons importé un de nos van avec autotransfair et franchement rien à redire...en plus ils parlent parfaitement français !! Le véhicule était très propre et conforme au cahier des charges et aux photos envoyées...

Ok merci à tous ! Nous en avons vu un qui a l’air vraiment top, mais année 2009… extrêmement bien entretenu ceci dit … mais j’avoue que j’ai un peu de mal à me dire que je vais mettre une coquette somme dans un veihicule qui a 15 ans !

C'est le dilemme c'est un peu surcôté tu peux parfois acheter un camping-car pour le même prix. Mais cette surcôté n'est pas un hasard. Au pire cela se revend plutôt bien j'en ai fait l'expérience.
Compare les prix avec un traffic ou un vito ou un nouvel expert.
Le prix c'est la fiabilité du 140 CV ( tu trouves des 180cv bien moins chers) la robustesse du châssis, le fait que les équipements pour les T5 T6 sont légions. Et que son gabarit passe partout

C'est bien normal d avoir cette réaction !! Les côtes sont très élevées....le problème c'est qu'il y a une demande constante donc ça ne baisse pas...mais que ça fasse peur à la limite du supportable on le comprend aisément !!

que t'on mari soit Allemand, c'est un vrai plus pour votre recherche d'un véhicule allemand.
tout a été dit, c'est le 2l 100 ou 140 cv qui présente le meilleur compromis. éviter le 2.5 l tdi si vous n'êtes pas bricoleur.

ensuite, je vous livre ma réflexion, vous pouvez aussi regarder du côté des Mercedes viano et vito en 2.2 l 150 et 163 cv, ou le 3.0l tdi, des moteurs très fiable, prendre un long, c'est tout aussi bien qu'un T5. Je vous dit cela car j'ai un viano 2.2 l 150 cv , boite auto, en 4 roue motrice, long, et c'est fiable, beaucoup plus que les T5 en générale....

Merci à tous
Celui qui nous intéresse est un 2L TDI de 84 Ps seulement …..
C’est pas vraiment trop peu du coup ?

Lisabella a écrit:Merci à tous
Celui qui nous intéresse est un 2L TDI de 84 Ps seulement …..
C’est pas vraiment trop peu du coup ?

84 PS c'est 114 cv donc c'est correct, peut-être un peu bruyant sur autoroute (il doit avoir qu'une boite 5) mais certains en sont très satisfaits ici.
Ce doit être un 2010 d'ailleurs avec la nouvelle face avant.

J’étais persuadé que 1Ps= 1cv ??
Je trouve la même chose sur internet .
Vous êtes sûrs de vous ?

Lisabella a écrit:J’étais persuadé que 1Ps= 1cv ??
Je trouve la même chose sur internet .
Vous êtes sûrs de vous ?

oui c'est ça Lisabella.
c'est kw vers cv ou ps. 80 KW = 108 cv= 108ps

J’ai trouvé un t5 qui m’intéresse beaucoup ! C’est un 180cv initialement qui a été modifié en 140cv … vous en pensez quoi ? Le vendeur est un garage qui a très bonne réputation et le t5 est magnifique , il coche toutes nos cases
Merci

Absolument à éviter... 180 "modifié" en140...
Laisse tomber (sauf si tu cherches les ennuis, mécaniques ET administratifs dans ce cas précis)
Oublie...

très inquiétant
"J’ai trouvé un t5 qui m’intéresse beaucoup ! C’est un 180cv initialement qui a été modifié en 140cv"

lorsque tu as un 180 cv légalement tu ne peux pas changer ses caractéristiques
on parle d'un moteur Bi-turbo mal conçu et qui pose souvent des problèmes
un garage qui change pour un autre moteur moins puissant, c'est surprenant
il peut avoir modifier la puissance via la cartographie
mais cela reste un Bi-turbo

Lisabella, c'est intelligent de ta part de venir sur un forum pour demander des conseils afin d'acheter en connaissance ton futur T5.
Il y a tellement de personne qui font l'inverse, et se retrouve avec des tacos qui leurs coutent un bras......

Ok vraiment merci pour vos réponses rapides et qui m’évitent de me retrouver dans la mouise haha

Bon du coup … je continue mes recherches !

N'hésite pas à regarder du côté des modèles essence

Le 2.0l 204ch est top (mais cher), le 116ch doit être fiable, le 3.2l est top aussi mais un poil gourmand. Avec une reprog éthanol ça devient vraiment un bon plan. Par contre c'est rare (un peu moins en Allemagne). J'en suis à mon 2ème