Help avis T5 2l 140ch 2014

Bonjour,

je suis fraîchement arrivée sur ce forum et cette belle communauté nous donne envie de vous rejoindre !!
Cela fait quelques mois que nous cherchons un petit camion pour remplacer notre bon vieux Toyota Picnic de 1997 essence, 400000 km au compteur
J'ai sollicité Mr Duranceau qui en 10 mn m'a proposé un T5 2l 140ch d'avril 2010. Tout avait l'air parfait mais quand j'ai lu ce super sujet "Le T5 pour les Nuls" (merci aux rédacteurs) au lendemain de la loi qui interdit les Crit'Air 4, et l'année prochaine les Crit'Air 3, j'ai tout de suite indiqué à Mr Duranceau notre préférence pour un van de 2011 minimum.
Et donc il m'a répondu directement qu'il valait mieux "baisser les bras", tchao au revoir... Ceci malgré la mention d'un budget d'environ 20000€ adaptable selon proposition...
Bref, à la lecture des différents témoignages à ce sujet, j'ai été moyennement surprise de cette réaction sans appel  

Je ne me décourage pas pour autant et j'ai vu cette annonce :
Caravelle 2l 140ch Confortline 130000km
BV manuelle 6 vitesses
2 portes latérales
9 pl
Régul. vitesse, Clim
Bluetooth,
radar Av et Ar.
Rétroviseur élec.
Crochet attelage amovible
Excellent état intérieur et extérieur
pneus quasi neufs
=> 22500€ (prix ferme)

Le propriétaire actuel l'a acquis il y a 2ans auprès d'un garage VW, mais il n'a pas les factures ou l'historique du véhicule.  
Il a en revanche gardé ses factures depuis l'achat, vanne EGR changée, CT vierge hormis un point de rouille sur l'échappement (défaut mineur sur CT)
Il me dit le vendre car il n'en a plus l'utilité aujourd'hui.

Qu'en pensez-vous ?? Est-ce que ça vaut le coup ? Ca me paraît un peu cher mais je vois très peu de véhicules aussi récents qui soient dans notre gamme de prix... Et le fait de ne pas avoir l'historique complet m'effraie un peu aussi ! On va l'essayer samedi, merci de vos avis éclairés !!  

(et n'en déplaise à LW, on peut trouver je pense un véhicule post 2010 sans aller "droit dans le mur"   )

Je suppose que la Caravelle est post 2010...
Elle a peu de kilomètres; je ne sais pas si c'est explicable par son utilisation antérieure.
Sur le papier, c'est pas mal.
C'est vrai que peu de factures de la vie d'avant, c'est embêtant.
J'espère que tu vas avoir d'autres avis.

Oui c'est un modèle 2014 comme indiqué dans le titre ! Merci pour ce 1er avis

Je pensais que les 2L 140Ch à partir 2010 étaient en crit'air 2 ?

Perso, sans factures, je trouve que c'est délicat car il est difficile de justifier un entretien rigoureux.

Hello, un 140ch de 2010 sera crit air 2, c'est vérifiable en regardant la norme euro sur la cg française ou allemande. L'année n'est prise en compte que si la norme euro n'est pas mentionnée.

J'ai un 140ch 2010 import, euro5, critair 2.

Par contre pour un van de 2014 si tu l'importe tu auras un malus co2.

Merci pour ces avis  
Je précise que le véhicule est acheté en France, à un particulier. Je vérifierai ces infos précieuses sur la CG samedi.
En termes de prix ça vous paraît raisonnable sinon ?
On a vu des ford tourneo custom plus récents et moins kilométrés quasi pour le même prix, mais bon... T5 quoi !  
(PS : on voyage à 2 ou à 4 avec les ados, on a besoin de sièges arrières rabattables pour mettre un matelas)  

amevog a écrit:
(PS : on voyage à 2 ou à 4 avec les ados, on a besoin de sièges arrières rabattables pour mettre un matelas)  

A 4 en bas ça va être du sport avec des ados !
Sinon j'ai eu la même "expérience" avec LW, et du coup ça m'a conforté dans le fait de vouloir un Multivan et pas une caravelle ou combi. Niveau finitions et options je regrette pas.
Pour en revenir à ta caravelle je la trouve un poil chère (même si 2014 et peu Kmétrée) surtout si tu n'as pas l'historique...

pour une caravelle, le prix n'est pas si haut que ça
a voir les options et l'état général du véhicule
pour le moteur, le manque de factures n'est pas si rehibitoire
beaucoup préfère faire les révisions ailleurs que dans les concessions VW hors de prix
voir le font eux même
peut être quelques photos pour une meilleur "expertise"

[quote="Reptilo"]

amevog a écrit:
A 4 en bas ça va être du sport avec des ados !
Sinon j'ai eu la même "expérience" avec LW, et du coup ça m'a conforté dans le fait de vouloir un Multivan et pas une caravelle ou combi. Niveau finitions et options je regrette pas.

Merci Reptilo !
Bien sûr on voyage à 4 mais on n'y dort qu'à 2, on laisse les ados dans le froid sous une tente hehe
Évidemment le multivan ca fair rêver, mais niveau prix c'est pas la même...

Hello as tu quelques photos ?

Oui j'en posterai demain suite à visite.
La carrosserie a l'air nickel, banquette à l'avant hélas mais on pourra toujours la changer pour un siège individuel j'imagine (qu'un à une idée du coût, autre que chez LW ?)
Merci de votre aide

On a retrouvé l'historique du kilométrage, ils sont conformes. Le van est français, ce n'est pas un import. Tout fonctionne parfaitement à l'essai. On est bien tentés du coup !

on peut voir,
régulateur de vitesse
boite manuel (6 vitesses)
climatronique avec ventilation et clim arrière
assistance au parking AR (peut être aussi AV)
commandes au volant,
pas de sieges chauffants
autoradio un peu simple (pas de GPS)
peut être d'autres que l'on ne peut voir....
il semble propre et pas mal d'options interréssante,  ne devrait pas trainer

Salut,
quand c'est le bon on le sait, on le sent.
Bonne gamberge mais pas trop quand même. Il risque de partir vite.
A+ dans le bus.

KERO a écrit:Salut,
quand c'est le bon on le sait, on le sent.

Tout à fait d'accord !

Hello !
On a donc suivi vos conseils et notre gros BB est arrivé à la maison !!
On est super contents et très impatients de l'étrenner par ce beau soleil
On va maintenant se pencher sur le sujet aménagement,
A très bientôt sur la route et merci encore pour vos précieuses contributions

Bravo !
Plus qu'à en profiter !!
Les sujets aménagements sont nombreux sur ce forum...