Cherche mouton à 6 pattes en T5 ou T6

Essaye les doubles portes avant de les changer, tu vas voir ça a quand même beaucoup d'avantages...

Pas convaincu, c'est comme L1 ou L2, la France est divisée en 2 .... enfin la France des passionnés de California !

Klimb a écrit:Pas convaincu, c'est comme L1 ou L2, la France est divisée en 2 .... enfin la France des passionnés de California !

c'est comme pain au chocolat et chocolatine en fait ....

polcap a écrit:

Klimb a écrit:Pas convaincu, c'est comme L1 ou L2, la France est divisée en 2 .... enfin la France des passionnés de California !

c'est comme pain au chocolat et chocolatine en fait ....

Pas vraiment ! On peut discuter de tout, et tous les arguments sont respectables entre gens de bonne compagnie. Mais la chocolatine c'est sacré, ça se respecte et ça ne se discute pas...

C'est clair !
En plus moi je suis L2, 2 portes et chocolatine !

Carton plein

Plus sérieusement L1 et L2, Klimb a raison la France est coupée en 2 et je pense que peu de gens sont prêts à changer d'avis, pour de bonnes raisons d'ailleurs. C'est quand même une vraie différence.
Pour ce qui est du hayon/2portes je pense que c'est moins vrai. Quand j'ai acheté mon premier T4 je voulais absolument un hayon (c'est plus cool, ça fait plus surfeur…). Mais je n'ai trouvé qu'un 2 portes. Maintenant que j'y ai gouté je ne changerais pour rien au monde. C'est pour ça que je conseille à Klimb de garder ses 2 portes quelques temps avant de se décider...

Eh figurez vous que cet été j ai découvert la chocolatignes....forcément elle est moins bonne que la chocolatine....qui est inégalable mais la boulangerie de montagne était bien belle !!!
Pardon pour le HS klimb

Klimb a écrit:Pas convaincu, c'est comme L1 ou L2, la France est divisée en 2 .... enfin la France des passionnés de California !

Les passionnés de California n'ont que des L1.

Serdoc64 a écrit:Carton plein

Plus sérieusement L1 et L2, Klimb a raison la France est coupée en 2 et je pense que peu de gens sont prêts à changer d'avis, pour de bonnes raisons d'ailleurs. C'est quand même une vraie différence.
Pour ce qui est du hayon/2portes je pense que c'est moins vrai. Quand j'ai acheté mon premier T4 je voulais absolument un hayon (c'est plus cool, ça fait plus surfeur…). Mais je n'ai trouvé qu'un 2 portes. Maintenant que j'y ai gouté je ne changerais pour rien au monde. C'est pour ça que je conseille à Klimb de garder ses 2 portes quelques temps avant de se décider...

je suis assez d'accord avec toi que les 2 portes peuvent avoir plein d'avantages. Et poser une planche rapidement sur les 2 portes en guise de toit pour se protéger de la pluie est très facile. c'est certainement l'aspect esthétique qui gêne le plus.

j aime bien les deux portes niveau esthetique moi .

il était sympathique le premier façon starsky et hutch et pas voyant

Pour la problématique du toit sur les doubles portes moi j'ai ça et c'est génial

https://kiravans.fr/products/kiravans-barn-door-awning-vw-t5-t6-without-spoiler?variant=34131327778954&currency=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google+shopping&gclid=EAIaIQobChMI4OWW38fu7AIVQEKRBR1h0wmzEAQYASABEgJcP_D_BwE

Serdoc64 a écrit:Pour la problématique du toit sur les doubles portes moi j'ai ça et c'est génial

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Bonjour Serdoc

C’est la première fois que nous voyons ce dispositif que nous trouvons top

Ce dispositif, c'est un peu démontrer comment transformer un inconvénient en avantage !
Donc, je ne changerai pas d'avis
Et puis j'ai jamais joué au mécano ....

Serdoc64 a écrit:Pour la problématique du toit sur les doubles portes moi j'ai ça et c'est génial

https://kiravans.fr/products/kiravans-barn-door-awning-vw-t5-t6-without-spoiler?variant=34131327778954&currency=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google+shopping&gclid=EAIaIQobChMI4OWW38fu7AIVQEKRBR1h0wmzEAQYASABEgJcP_D_BwE

J'ai pareil, c'est assez pratique, cependant il faut pas vouloir le monter pour 5 minutes.
Sur un chantier sous la flotte ça m'a bien sauvé la mise

C est vrai c est top ... perso si le calif existait en 2 portes je me poserais la question....

Bonsoir jeeper cj7.91 Ca s'installe et se démonte en 3/4 minutes maxi, c'est en Néoprène et étanche.
Pour Klimb "c'est un peu démontrer comment transformer un inconvénient en avantage". Tu as raison, c'est fait pour ça. Mais ça n'enlève rien aux autres avantages des 2 portes Après je dis ça, je dis rien, je ne suis pas vendeur de doubles portes…As tu avancé dans ta recherche ?

Perso suis comme Serdoc, j'ai eu le 1er en 2portes alors que je voulais hayon, les 2 suivants ont été en 2 portes.... Essayer c'est adopter, moi ce que j'aime, c'est pouvoir ouvrir discretos l'arrière pour vidanger l'eau ou autre sans avoir à ouvrir en grand tout le véhicule, je n'ai pas forcement envie d'ouvrir à la vue de tous mon petit nid douillet...

Bonjour
Avant le Calif, nous avions loué un Fourgon aménagé Challenger V114 avec deux portes à l’arrière et ce n’était  pas gênant du tout.
Heureusement que sur le Calif, on a pas à réfléchir des avantages ou des inconvénients, on aurait encore de longues soirées à décider hayon ou deux portes battantes.

....Nous aussi, nous apprécions beaucoup la chocolatine  bien chaude, avec un bon bol de chocolat à l’ancienne.
Si vous allez à Noirmoutier en l’ile, 85330, nous vous conseillons le salon de thé.....NO MAD en face des halles. Les pâtisseries au chocolat sont vraiment supers..Avec le bol de chocolat à l’ancienne.

En résumé, si tous les véhicules de loisirs ( Beach, Coast, Océan) sont livrés avec un hayon, c'est peut être parce que ça fait moins utilitaire de chantier ? Bon, je dis ça, je dis rien ....
Oui, Serdoc, j'avance dans les recherches mais je vais me donner jusqu'à la fin du confinement pour signer un BC ...
Sauf, si un coup de fusil se présente
Il y a de nombreux transporteurs à vendre sur les sites et dans les 15/16 000, on trouve des 2017 avec moins de 80 000 km en parfait état ..... sauf que les annonceurs sont des roublards qui annoncent les prix en HT sur des sites ou la majorité des acheteurs sont des particuliers ! Alors à chaque fois, je leur propose d'acheter au prix annoncé, ça fait jamais que 15% de réduction ...
J'en ai trouver un presque neuf à 13 000 € mais aux Pays Bas, il faut que je vois les contraintes avec ce pays ...

Klimb a écrit:En résumé, si tous les véhicules de loisirs ( Beach, Coast, Océan) sont livrés avec un hayon, c'est peut être parce que ça fait moins utilitaire de chantier ? Bon, je dis ça, je dis rien ....
Oui, Serdoc, j'avance dans les recherches mais je vais me donner jusqu'à la fin du confinement pour signer un BC ...
Sauf, si un coup de fusil se présente
Il y a de nombreux transporteurs à vendre sur les sites et dans les 15/16 000, on trouve des 2017 avec moins de 80 000 km en parfait état ..... sauf que les annonceurs sont des roublards qui annoncent les prix en HT sur des sites ou la majorité des acheteurs sont des particuliers ! Alors à chaque fois, je leur propose d'acheter au prix annoncé, ça fait jamais que 15% de réduction ...
J'en ai trouver un presque neuf à 13 000 € mais aux Pays Bas, il faut que je vois les contraintes avec ce pays ...

Salut Klimb.

Les Transporter comme l’ensemble des utilitaires deux ou trois places sont d’abord destinés à une clientèle de pros qui récupèrent la TVA.
Dito pour les sites de vente de matériels pro.
Lors de mon ancienne vie, je discutais des prix avec les industriels en tarif HT, jamais en TTC.
C’est en toute logique que les prix sont en HT.
Aucune roublardise.....sur ce type de Deal.

Antoine

D'accord avec toi Antoine, moi aussi j'ai passé ma vie professionnelle à récupérer la TVA mais aujourd'hui, c'est fini.
Ce qui serait bien c'est que les sites de vente imposent les mêmes règles pour tous, soit HT soit TTC sur l'entête du descriptif ...
Ou alors supprimer le curseur des prix qui ne sert plus à rien !
Quand tu cherches sur les 7,8 sites existants, ça prend un temps fou parce que :
1) Prix HT alors que beaucoup sont TTC
2) Les annonces avec de bons rapports qualité prix n'existent plus depuis longtemps, ce sont des accroche "couillons"
3) Tu retrouves les mêmes annonces sur différents sites avec des prix très différents et des kilométrages différents ...
C'est un peu le royaume de l'arnaque, il faut être vigilant et si en plus les sites sont peu scrupuleux sur la qualité des publicités, c'est encore plus compliqué!
Mais on va y arriver ....

Est ce un leurre ou bien il a oublié de mettre un zéro ?

Salut, effectivement prix étonnant, mais quel kilométrage et quel moteur ?

Klimb a écrit:Pas convaincu, c'est comme L1 ou L2, la France est divisée en 2 .... enfin la France des passionnés de California !

Oui, mais non.

Si tu es en mode "Pro" et en ville le choix est vite fait. Les places de stationnement font 5m.  .

Donc L1 et 2 portes battantes à l'AR pour pouvoir les ouvrir une fois stationné au plus "juste".